Види робіт, що виконуються кіньми
Цей, колись основний для коня вид польових робіт тепер займає дуже незначне місце в річний зайнятості коней. Орють на конях невеликі ділянки, де застосування тракторів невигідно або недоступно.
Для коня робота на оранці зазвичай характеризується значним тяговим зусиллям, монотонністю руху при постійній напрузі. Сам процес оранки не вимагає зупинок, коні отримують деяке полегшення лише на поворотах, при заїзді з борозни в борозну. Тому збереження сил коней і підтримання їх продуктивності протягом робочого дня і протягом декількох днів оранки значною мірою залежать від уміння орача вчасно надавати коням відпочинок в борозні, визначати його тривалість і правильно чергувати його з роботою.
Спеціальні спостереження показали, що слід регламентувати тривалість і частоту перерв в роботі коней, а не покладатися на самоплив «перекурів». Через кожні 50 хв. роботи коні слід робити короткі десятихвилинні зупинки для відпочинку. Таке чергування роботи і відпочинку давало кращі результати, ніж робота поспіль, скажімо, 2 години, а потім відпочинок протягом 20 хв. На зупинках слід оглянути і поправити збрую. При зупинці коня треба трохи осадити, щоб постромки були натягнуті і хомут не тиснув на її плечі.
За величиною тягового зусилля, необхідного від коней, боронування зазвичай характеризується як легка робота. Однак тяжкість роботи коні при боронуванні зораного поля визначається значною мірою умовами руху самої коні. При опорі кожної ноги коня на грунт відбувається зминання і ущільнення землі під копитом і поглиблення ноги на деяку величину. На ущільнення грунту під ногами, природно, витрачається механічна робота, що вимагає від коня витрати енергії. Крім того, при русі по зораному полю, особливо сильно гребнистой, коні доводиться на кроці вище піднімати кожну ногу, ніж при русі на рівній і твердій дорозі. Центр тяжкості коні також схильний до більш значним вертикальним коливанням, і, отже, зростає робота на перенесення конем власного тіла. В результаті при русі коня по м'якому ґрунті збільшується витрата енергії приблизно на одну чверть і більше в порівнянні з рухом коня по твердому грунту. Ця обставина дещо компенсує ту недовантаження в тяговому зусиллі коней, яка часто спостерігається при запряжці в сцеп борін кількох коней. При боронуванні посівних трав і лугів умови руху коня близькі до звичайних.
Робота коней в дискових боронах віднесена до важкої і по величині сили тяги, і за умовами руху. Тягове зусилля на гаку 12-дискової борони на середніх грунтах при роботі без передка одно 140 кг. Слід користуватися колісним передком, так як дишло, закріплене безпосередньо на бороні протилежним кінцем через нашильник, тисне на хомут вниз, чому легко відбувається набой холки.
Процес боронування за своїм характером не вимагає будь-яких зупинок, крім хіба що для очищення борін від бур'янів. Тому при боронуванні особливо доцільні регламентовані десятихвилинні перепочинку.
Робота в сеялках
Негативний для коня фактор - рух по пухкої поверхні поля - зберігає своє значення. При роботі в сеялках для засипки зерна доводиться зупиняти коней. Ці зупинки слід так розраховувати, щоб вони збігалися з десятихвилинними перервами, необхідними для відпочинку коней; тим самим можна буде уникнути даремних втрат часу. На сівбі для нормальної роботи сівалки від коней потрібно кілька швидший і рівномірний по швидкості крок.
Робота коней в сільськогосподарських збиральних машинах
На величину тягового зусилля коней в збиральних машинах (косарки і жатки), крім таких загальних для всіх сільськогосподарських знарядь факторів, як їх конструкція і характер грунту, впливають також вид і стан збираних рослин (густота стояння, грубість стебел, полеглість і ін.). Велика незручність в роботі коней в косарках полягає в тому, що дишло через нашильник, що йдуть від ригеля до хомута, тисне на холку коня. Це тиск, який дещо знижується, коли робочий сидить в сідлі машини, становить приблизно 16 кг (без робочого воно зростає до 24 кг). Унаслідок цього шкідливого тиску на холку коней, що працюють в косарках, у них на загривку бувають часто нагнітаючи. Працюючи на кінних косарках, слід особливо уважно стежити за приганянням і справністю упряжки і за станом коней. При роботі в збиральних машинах від коней потрібно швидкий і рівний по швидкості крок. Важливо також уникати різких ривків, особливо після зупинки.
Робота коні в кінних граблях відноситься до легких як по необхідної силі тяги, так і за умовами руху (рівний пружний грунт поля або луки).
Робота коні в сільськогосподарському транспорті
В умовах роботи коні в сільськогосподарському транспорті хоча і спостерігаються сезонні зміни, однак такі роботи виконуються всі ж цілий рік. Восени, ранньою весною і взимку кінний транспорт в ряді районів (в горах, в заболочених місцевостях) виявляється поки що практично єдино можливим і доцільним. Відмітна особливість умов роботи коні на внутрішньогосподарських перевезеннях, що здійснюються на коротких відстанях, полягає в тому, що дуже значна частина робочого часу доводиться на зупинки і простої при навантаженні і розвантаженні воза і в очікуванні їх. Інша особливість транспортних робіт полягає в тому, що в більшості випадків вантажі перевозять тільки в одну сторону, назад же кінь повертається порожняком. Оскільки зусилля, потрібне для пересування порожньої воза або саней, допускає рух риссю, а не тільки кроком, то шляхом більш швидкої їзди і прагнуть зазвичай скоротити час проїзду порожняком. У зв'язку з цим, отже, для транспортних робіт потрібні такі типи коней, які, володіючи великою тягової силою, швидким кроком, могли б бігти і риссю.
Циклічність роботи коні на транспорті в господарстві-навантаження, рух з вантажем, розвантаження, рух порожняком і т. Д. - створює для коня більш сприятливі, ніж на польових роботах, умови. Тут не потрібно ніяких зупинок спеціально для відпочинку коней. Під час руху з вантажем в кожної поїздки можна вимагати від коней кілька вищих величин тягового зусилля, ніж це можна допустити для тих же коней при виконанні ними сільськогосподарських польових робіт. При навантаженні воза завжди треба враховувати характер і особливості майбутнього шляху (труднопроезжіе ділянки дороги, круті або тривалі підйоми), щоб не підірвати сил коня.
Робота коні в місті
Ще одна суттєва особливість роботи коней в містах полягає в їх русі по бруківці, по бруківці, бруківці або асфальту. Таке жорстке покриття дороги дуже сильно позначається на ногах коня, на сухожильно-зв'язковий апарат. Брухтові коні скоро стають «розбиті на ноги», у них виникають різні пороки кінцівок.
Якщо на польових роботах коней розковують, що сприяє зміцненню копитного роги, то в місті кінь змушений завжди носити всі чотири підкови. Більш швидке зношення підков на бруківці змушує робити їх більш масивними і важкими, щоб вони витримували сильні удари об камінь бруківки і щоб уникати частої перекувати коней. У містах, де і взимку працюють в колісної снасті по очищеному від снігу асфальту, коней кують на підкови з гумовим «каблуком» - бруском гуми замість задніх шипів.