Відгук власника lada (ваз) 2115 лада 2115 2018 року, п'ятнаху
101т.км заміна ременів ГРМ + ген, масла.
102200 забуксувало зчеплення. можна було відрегулювати. але вже купив нове.
102500 температура двигуна вище 70 градусів не піднімалася, заміна термостата.
105100 фільтра паливний. повітряний, масляний, масло, чистка інжектора, свічки, ст проводу,
111300 масло + маслофільтр.
121700 масло + маслофільтр.
122300 задні гальмівні циліндри + колодки. Почала йти тормозуха. розтин визначило один циліндр, але так вони недорогі міняв в парі.
125100 свічки, пов. фільтр.
128100 паливна рампа в зборі. По дурості залив очисник інжектора (в бак). Ця гидота разьела кільце ущільнювача в дрібну крихту і розігнало по всій рампі на все форсунки. підсумок заміна.
128500 стійки, пружини, опори, кермові наконечники (тільки перед). Потекла стійка ну і інше попутно поміняв. стільки відходила рідна підвіска і ні у мене одного.
130300 помпа + грм + ремінь генератора. на 100т.км не змінив на 130 потекла, вчасно помітив калюжу. помпа була рідна.
130700 ДМРВ. Почався жор бензину.
132100 масло + маслофільтр.
Були ще дрібниці лампочки, пружинки, гвинтики, і т.д.
135000 продана за 110т.р. на момент продажу машина була в хорошому стані (технічно). працювало все. масло синтетика не жерла.
Проїхав на машині 35т.км. большенство робіт виконано своїми силами. запчастини є всюди і завжди в наявності. ціни смішні. відремонтують в будь-якому сервісі. будь-якому гаражі.
Машину не гвалтував. Движок не перекручував. їздив в основному сім'єю. цей авто не для гонок.
Про зовнішність і комфорт забудьте. за ці гроші його не знайти.
якщо за машиною стежити то буде цілком надійною.
В цілому залишився задоволений. ні разу не встав. кишеню не тягнула. але час не стоїть на місці. назбиравши трохи грошей хотів купив гранту. але автоваз підняв на неї ціну. порівняв краш тести калини і гранти один до одного. не поважає автоваз своїх споживачів. не цінує їх. купив я собі іномарку. японку 10- летку. тому як можу її обслуговувати. живучи де небудь в глибинці взяв би гранту голу. ну а маючи ті ж 110т.р. моїм вибором була б п'ятнаху.
згоден з тим, що машина хороша в якості робочої конячки. ґвалтував в прямому сенсі пятнашку цілий рік. пробіг за рік близько 70 тис. загальний пробіг авто на момент моєї продажу був в районі 170 т. Цілий рік довелося на ній працювати в таксі, відповідно бачив і асфальт і ями і села з полями і грунтовками. за рік експлуатації замінив ходовки (самі зрозумійте пробіг і дикі умови експлуатації), полетіла помпа і в принципі все. жодного разу не встала, заводилася в будь-який мороз, не страшно було їхати на будь-які відстані, так як залізяки на них можна знайти практично в кожному колгоспі по дорозі. так що якщо вибирати робочий і невибагливий автомобіль, то 15-ка саме воно.
Згоден повністю. Авто гідне, співвідношення ціни і якості. Всім удачі на дорогах
Відгук хороший! У мене 14-я була. В цілому непогане це сімейство 14, 15-х. Те ж думаю купити гранту. Але купувати 10-х пропердоленних японців не хочеться.
народ пише намучився він з нашими машинами. Давайте дивитися правді в очі, як обслуговуються наші машини і як обслуговуються іномарки. Наша: купив і пі-дець, все соки і з неї хочуть вижити, обслуга. У кращому випадку масло міняють з фільтрами. І що Ви думаєте, вона при такому режимі ще їздить і часом непогано.
як обслужіваютс іномарки: купив і кожні 10 тисяч до ОД, не дай бог профукали, щоб з гарантії не злетіти. І все одно спливають недоліки, які офіціали усувають по гарантії. Якби людина купив ВАЗ 2115 і після цього обслуговувався хоча б у офіційного дилера, то машина 21005 року була б у відносно непоганому стані
іномарки поняття растежімое, але в загальному ти прав, будь-яку машину треба берегти і не запускати.
За відгук плюс. У друга така машина, намучився він з нею. Постійно ламалася, при дбайливої експлуатації. Коли продав, дуже радів.
хороша робоча конячка, якщо стежити і підтримуватиме тих. стану. До 100 хороший розгін а ось далі. НЕ розгону не керованість! друг порадив поставити якщо не помиляюся "низової" распредвал, і прошівочку, зробив ніби й не дорого різниця - трохи більше динаміка і витрата чуть чуть впав, так би мовити знайди 10
Апарат досить надійний. Можу судити виходячи з особистого досвіду експлуатації. Всі звичайно ж на любителя, але в плані дизайну далеко не урод з ВАЗів. Обслуга копійчана і ремонт теж. Ідеальний варіант для сільської місцевості. Простір для тюнінгу.
Ланос йому не догодив. З плюсів у 15 тільки кліренс. А! Ну так! Ще ремонтувати можна нескінченно, легко і недорого. Хоча, звичайно, для народжених в СРСР п'ятнашка назавжди залишиться вершиною дизайнерської думки.
Краш-тест це добре. Випадок був знайомий на такий чорної, швидкість більше 100 в дерево передком влетів. нічого, вийшов обтрусився і порядок. може просто п'яний був, тому)))
швидше за все у нас один ідіот на копійці стоїть фурі в зад влетів на 80 напевно так він вийшов зуби виплюнув і втік)
по евронкапу у матіза на мою 14 балів
euroncap 2 рази бив Матіз з результатом 17 і 19 балів. Тільки це сумарні результати (за бічний і фронтальний краш-тести) і билися Матіз з пакетом безпеки (такі на наш ринок ніколи не поставлялися і не плануються).
А за фронтальний удар Матіз отримав відповідно 8,8 і 6 балів.
я теж Китайоза не люблю. краще на нашій, згоден!