Відгук про traxxas slash 2wd vxl
Ось і минуло півроку з моменту покупки Слешека в RCMotors.ru. Мучив його капітально весь цей час - і в мороз, і в холоднечу, і на асфальті при +15, і в скейт-парку ... Ну і тепер готовий написати відгук про дану модель.
Почну з того, що моделлю задоволений на 100%, взимку засмучував задній привід, але потім я звик до нього і став його фанатом =) Перейдемо, мабуть, до плюсів.
- Перше і я думаю одне з найважливіших достоїнств слеша: купа запасних частин і тюнінгу. У будь-якому магазині можна знайти в наявності всі що потрібно: а якщо стік не влаштовує, завжди на вибір є «Прокачані» деталі - починаючи з RPM і закінчуючи дорогим алюмінієм від самого Traxxas.
- Друге - відмінна динаміка і швидкість. Звичайно прискорення у нього не такі дикі як у повнопривідної моделі - максимальну швидкість він набирає довше через відсутність можливості топити на всю зі старту, але і цього вистачає щоб через півроку експлуатації радувати господаря і дивувати перехожих.
- Третє - кліренс. Машина досить висока і має пристойний діапазон регулювань, це дозволяє досить комфортно ганяти по асфальту, а потім не змінюючи нічого в машині зістрибувати з доріжки на грунт і літати там як літак. Звичайно цей нюанс можна віднести до мінусів - не всім подобається високий центр ваги, але для мене це плюс ... У гонках я не беру участь, по треках не катався тому мене це не бентежить. Ну і в принципі для треку є Low конверсія, яка на мій погляд варто адекватних грошей.
- Четверте - вологозахист. Це величезний плюс! Слеша завжди можна помити в душі після катання по бруду, можна ганяти по снігу, калюжах не особливо заморочуючись на погодні умови. А вже скільки радості приносить дітям купа бризок розлітаються в сторони при крученні п'ятаків в калюжі =)
- П'яте - штатна електроніка. Мотор, сервопривід, приймач, регулятор - все працює відмінно і не вимагає заміни через брак потужності / зусилля (нагадаю - у мене безколлекторная система VXL)
- Шосте - простота в обслуговуванні. Через дуже простої конструкції - до всіх вузлів дуже легко дістатися. Дуже радує буквально за 10 хвилин замінити зламану маточину або важіль, або протягом півгодини розібрати редуктор, замінити мастило і продовжити кататися =)
- Плюсів ще сила-силенна, але я описав основні. Перейдемо до недоліків.
- Задній привід. З одного боку - плюс, з іншого - мінус. Взимку доставляє великий дискомфорт, рятує тільки хороша гума. Якщо хочете влаштувати гонки з повнопривідної моделі - вам нічого не світить, навіть якщо у неї менше потужності (можливо це я нікудишній пілот, але обігнати 4 * 4 багу я міг тільки на довгих прямих =))
- Другий недолік велика кірка. Знову ж з одного боку - плюс, з іншого - мінус. Плюс в тому, що виглядає модель шикарно. Мінус - кірка сильно страждає при переворотах + збирає купу бруду (колеса розташовані під кіркою, вся грязь осідає на ній всередині і як наслідок в самій моделі). Захист електроніки не ставив, через те, що не бачу в ній сенсу - модель завжди можна помити, а з захистом або без, її все одно мити доведеться.
- Третя вада - не дуже надійний стоковий пластик. Так багатьом він подобається, але я не в захваті. Нижче відпишуся що ламалося.
- Четвертий - апаратура TQi. І начебто все в ній добре: зручна, добре в руці лежить, і налаштувань купа заявлена ... Але потрібних для мене немає - витрат керма і газу, щоб дати покерувати синові. Плюс до цього налаштовувати її через миготіння дуже незручно.
- Для мене недоліків більше немає.
Що постраждало за цей час:
У зв'язку з тим, що модель я не шкодую, ганяю скрізь і завжди, часом не помічаю пеньки, часом починаю дрифт поруч зі стовпами - ламалося багато чого. А саме: задній RPM бампер, передній RPM бампер, стокові бічні захисту, стоковий передній важіль, RPM передній важіль, ну і природно кірка вся в тріщинах (але я її зашиваю, тому все тримається на місці =)). Маточини не разу не ламав - тому рекомендую, як і я, поставити RPM і не париться (важелі речі ламалися немає від бічних, а від прямих ударів). З останнього: розламав задній диск (до речі стокові витримували і не такі удари, а цей в друзки розлетівся ... і не розповідайте мені що стічна маточина врятувала б його =))
Ще хотів відзначити ... їздити на трьох банках весело ... але дорого =))
Ну і за традицією: обновка в гаражі.
