Відгук ford mondeo 2
Частина 3. Позаду 6 років експлуатації.
У попередніх відгуках є подробиці.
1. Відкатав покладені 3 роки і задумався про зміну. Але на кого або на що? Поки думав і дивився по сторонам час йшло. Потім дізнавшись що виходить рейстайлінговая версія вирішив почекати і міняти на нового Моню. Так як він мене не розчарував.
2. Вийшов оновлений Моня. Приїхав на виставку. Подивився і ні чого не зрозумів. Зміни незначні. Шило на мило! Ні.
3. І тут з'ясувалося, що зовсім вже оновлений Моня, з'явиться в продажу в 14 році. Подивився фотки. І сказав собі: буду чекати. Приїде в РФ, гляну, прокачусь і визначуся. Або знову Моня, або розлучення і в різні боки. АЛЕ! Блін ... продажу в Україні відклали на рік. В Америці вже продається, а у нас в 15 році. Ось так як той час і пролетів. До речі непомітно. Якби він кров пив і звертав, а ще б і гроші тянул..Тогда..все! геть із гаража.
А тепер про експлуатацію за цей час і пробіг в 200 тис / км.
Підвіска. Все своє. Рідне. Чи не гримить, не шарудить. Оглядають регулярно. Нещодавно рекомендували сход-розвал зробити. Гуму по зовнішньому краю ледве помітно под'едает.Гарантійку у официала продовжував. Якщо пам'ять не зраджує ніби як до 130 тисяч. Після до хлопців в найближчий сервіс.
Перебуваючи ще на обслуговуванні у офіціалів, влетів з секретками на колесах. Муд ... ки в шиномонтажі зірвали секретки! На всіх 4-х дисках. Але дізнався про це навесні, коли поїхав міняти гуму ... Иииии. Поїхав до офіцій. Рятуйте! Хлопцям великий респект і уважуха! 6 годин мучилися що б як то викрутити іх..Не вишло..Срезалі якийсь сваркой..делалі дуже все аккуратно..У мене легкосплавні диски 17-е..что б не попалити іх..укутивалі і замотували ... Все 4 колеса ..але красені, все зроблено було в кращому вигляді ... 6 годин роботи. З тих пір всі, секретки в топку. На дворі не 90-О.О Пробий я колесо десь в дорозі. Караул! Яким лісовиком знімати і міняти.
На 125 тисячах став грітися в пробках при включеному кліматі. Діагноз. Забилося пухом і всякої хренью простір радіаторне кондішен. Ціна питання у официала 7 тисяч процедура плюс робота. Почухав я ріпу і поїхав до Кулібіни. Мене на мийку, поколдовали, Побризкали, дали постояти покіснуть 15 хвилин, подули, промили тиском, і питання було закрите по сьогоднішній день. Ціна питання - 400 рублів ну і мийка за тарифом раз пошла такая тяганина.
На 160 тисячах, затроіла в центі Москви, але до будинку доїхав. В сервіс. Діагноз: прокладка під кришкою. Видавив прокладку і масло потрапило на котушку. Заміна котушки 2-го циліндра (5 тис / руб). вартість прокладки і роботи не пам'ятаю. Косяк Моні.
Де то в районі 165 тисяч згубив бензонасос. Їхав на порожньому баку ... по буеракам..очень розуміючи, що може кердик насосу на суху перейти ... але не було жодної можливості вплинути на дану ситуацію. Сподівався, пронесет..Нет. Чи не пронесло. Нєфіг насос сухим експлуатувати. Через 2 дні Моня не завівся. Міняти. Ціна! Рідний 16 штук як мінімум ... Мама моя дорога ... Але в сервісі розумниця мужик, відправив мене в магазин за бошівських насосом за 1 тисячу рублів. Іди каже, купуй ось такий то, а я знаю що роблю. Я купив, він встановив його в «кишки» рідні та я поїхав! 3 години роботи. До речі, змінювати цей агрегат справа клопітка. На підйомник, зняття бензобака і т.д. Загалом порада: не їздите на напівсухому бензобаку по байраках і канавах. Качає авто, насос повітря вистачає, і там якась втулка вмирає. Мій косяк.
На 180 тисячах вбив диски передні. Вірніше передній. Їхав з далека, проклацувати передні колодки. Поки доїхав до сервісу, подряпав правий диск. Заміна обох передніх. Мій косяк.
Кузов. В порядку. Чи не збляк. Відколи есть..все як у всіх. Лікуватися рідною фарбою і лаком. Дурниця. Хром всюди рідний і в порядку. Чи не полупився ні на ручках, ні на решітці передній. А ось задній шильдик на багажнику, бачу поблёк і помутнел. Час робить свою справу.
Салон. За цей час ні чого не облупилася, не відвалилося і не відклеїлося, що не повело і т.д. Легкий сверчек як жив спочатку десь ззаду між спинкою заднього дивана і стійкою правої, так і живе. Чути його тільки коли кузов на скручування йде. Усе! Інших скрипів не з'явилося. Хоча були побоювання так як це хеч. Но..все ОК. Клімат як працював справно, так і працює. Загалом сказати то й нема чого. Ну подзатерлось моє кресло..да..Весной віджену його в хімчистку. В іншому все штатно. Тепло і і сухо, музика улюблена грає ...
Двигун. Масло їсть менше 1 літра між ТО. А його я роблю через 15 тисяч пробігу. Але все залежить від умов експлуатації в цей період. Може знадобитися і 500 грам. Зчеплення занепокоєнь не викликає. Коробка як годинник. Все м'якою і чітко. Питав сервісменов: мовляв хлопці, скажіть що потрібно зробити з авто, може що то де то поміняти, сменіть..вон скільки пробіг! Сказали коротко: не лізь! Працює справно? Щось турбує? Ні? Ось і нехай працює і лізти ні куди не надо.Расход палива від 8до 9 по трасі. Але якщо тягнути в межах 90-110 ні гарячий 6-7 літрів. Якщо топити в тапку ... то тут може вийти я думаю і 14-15..все від власного фанатизму завісіт.По місту 10 літрів. Ну а коли в глухих пробках то і все 11-12 літрів. Це питання взагалі більше відноситься до досвіду і манері водіння. Він суб'єктивний.
Фари і ліхтарі рідні. Ось недавно увірвався скло противотуманки. Толі камінь, чи то ... Фари думаю не завадить навесні полірнутися ..
Так! до речі зовсім забув вказати одну деталь.Мне дуже не подобалося, що з низів йому не вистачає тягі.І розкручується і оживає з 3000 оборотів. Це все стандарти Євро. Приглушений движок на низах. Так ось. Я встановив примочку-Jetter (Джеттер). Сертіфіцірованную.Отключаемую.Кнопочкой. Зручно. Ціна 6000 рублів, а задоволення. Повні штани.Моня ожив. Інша авто відразу. З низів відразу підхоплення ... на газ трохи і приемист на будь-яких оборотах. Таке відчуття що між педаллю газом і заслінкою дросельними НЕ шнурок електронний, а тросік.Отключал тільки в пробках. Але як сказали майстри, відчуття і якісне поліпшення помітніше, чим потужніший двигун. Були думки з приводу витрати пального, але я не помітив, факт.
Буду резюмувати: це було моє перше знайомство з Фордом. І у мене найкращі і теплі про «ньому» враження. Якщо так можна сказати про бездушною речі. Зокрема говорю про Моне. (Форд Мондео).
Я теж все чекав нову Моню. Уже 3 машини поміняв в очікуванні :)))) Затягнули вони з виходом, не найкраще зараз час. А так машина залік, була така. Правда вічна тема витрати. У мене в місті на 95 11,5-12,5 без особливих пробок, так що не знаю як в 10 укладаєтеся. А про примочку в педаль фуфло це все нічого вона не робить, ну може ступінь (силу) натискання на педаль змінює.
Ось заліз в інет. Опис принципу роботи. "Джеттер перетворює сигнали з датчиків положення педалі газу таким чином, щоб забезпечити« жорстку »зв'язок між становищем педалі газу і дросельною заслінкою, виключаючи запізнювання її відкриття. Відкриття дросельної заслінки без запізнювання дозволяє раніше, в порівнянні зі штатним варіантом, подати в циліндр двигуна більше робочої суміші, що дозволяє швидше досягти більшого крутного моменту і потужності. Це, в свою чергу, покращує динаміку розгону. При відпуску педалі акселератора дросельна заслінка закривається відразу, як в штатному варіанті. Особливо гарний при експлуатації автомобіля в місті і на швидкостях до 100 км / год. Ніякого провалу педалі газу, автомобіль поїде відразу. " Так воно і є.
Гаразд, думаю вистачить про це, а то форумчани помідорами закидають. Це я так, все від скукі.Ні кому ні чого не доводячи.
По витраті. Якщо дивитися на моментальний витрата на компі, то так. Може і 12 і 14 л показувати в місті. Я беру середній показник який у мене висить постійно. 10.3. Вище НЕ вискакує. Чи не обнуляє вже як рік. Розумію, що двіжуха 50/50 то в пробці тащішся, то на МКАД і за місто. Зрозуміло, що якщо скинути витрата (обнулити) і встати в пробку, то полізе і 12-14-16. Я говорю про середньому показнику. Може це і не коректно. Не знаю. Нехай люди поправлять. Що стосується манери водіння, то коли без суєти і нервування, намагаюся при першій-ліпшій можливості піти на більш високу передачу і тримати накат.Еслі немає сенсу смикатися і прискорюватися і потім гальмувати. Пишу що є. без преукрасить. Навіщо? Немає в цьому сенсу.
max_01 був 13 годин тому
Чи не спорю..может воно так і є. Ви тим більше я впевнений глибоко в темі, так як вентилювали дане питання на ринку, плануючи чиповки своєму авто.Так що про роботу даної примочки, ви я думаєте рацію. Тут я умиваю руки. Але з іншого боку я і не говорив, що це додає об'єму і потужності. А лише про те, що тачка веде вже себе по іншому. 100%. З низів підхоплює і прискорює без провалу. Відразу. Бадьоріше виходить на обороти. Відсутня задума і млявість. Те від чого хотілося позбутися і що трохи псувало відчуття, особливо при довгому ході педалі зчеплення. І саме це завдання, ця примочка вирішує. Не більше. А як там це відбувається, мені фіолетово. Приємно було поспілкуватись.
max_01 був 13 годин тому