Вічний »чи магнітний двигун
Чому ця технологія не підтримується державою або промисловістю?
Тема «вічних двигунів» зараз дуже активно обговорюється в Інтернеті, наводиться безліч різних проектів, але потенціал цієї ідеї все ще не витрачений.
Варіації магнітних двигунів настільки різноманітні, що це окрема тема, яка потребує більшого обсягу і часу для розгляду. Слід зазначити, що магнітні двигуни вУкаіни мають патенти не на «Винахід», а на «Корисну модель».
Відповідно, запатентовані просто ідеї, які не мають можливості практичної реалізації, які, можливо, ніколи не зможуть здійснитися з технічних або науковим причин.
Вічний двигун, можливо, можливий
Слід пояснити, чому ідея «вічного двигуна» на постійних магнітах може привести до створення працюючого двигуна. Почнемо з закону збереження енергії: ні, я не хочу його заперечувати, просто я думаю, що треба дивитися глибше. Багато хто задається питанням, звідки енергія? І кажуть, що з нічого не може бути роботи. А хто сказав, що магнітне поле - це нічого? Адже воно має певне значення щільності енергії магнітного поля, яка досягає 280 кДж / куб.м.
Це потенційна енергія магнітного поля. І в магнітному двигуні відбувається перетворення потенційної енергії в кінетичну. Даний вид перетворення вже існує: це генератор постійного струму. Якщо ви будете обертати або рухати провідник, то електричного струму в ньому не відбудеться. Але коли ви зробите це в магнітному полі, то в провіднику виникне рух електронів - відбудеться перетворення потенційної енергії магнітного поля в кінетичну енергію електронів.
А ось те, що магнітне поле жевріє і зменшується після виробленої їм роботи, поки за рамками знань людства. Адже ми не знаємо, яка сила вічно обертає електрони навколо ядра, змушує не зникають гравітаційне поле, обертає планети, змушує світити Сонце. Минають віки, а енергія не зникає (сильне магнітне поле все-таки починає слабшати). Навіть трохи смішно, коли професор з університету, який веде серйозну наукову роботу, на ці питання починає відповідати по-дитячому: «Ну, там якась сила трохи підкручує». Зате цей же професор, не замислюючись, говорить: працювати не буде, тому що такого не може бути. Зрозумілим є одне, ми знову вперлися в своє незнання світу, і скоро повинен відбутися черговий якісний стрибок.
«Магнітний двигун» № 34826
На відміну від більшості інших винахідників, я пішов трохи іншим шляхом - застосував феромагнітний екран між магнітами. В даному двигуні використовується здатність магнітного поля бути ізольованим за допомогою феромагнітного екрану.
Елементарний дитячий досвід: якщо до магніту притулити сталеву пластинку, то за платівкою вже відсутнє магнітне поле. Тільки платівка повинна бути досить товстою, щоб екранувати поле. Друга хитрість: з фізики ми знаємо, та й з життя теж, що якщо сила, прикладена до тіла, перпендикулярна переміщенню тіла, то ця сила не виробляє роботи при даному переміщенні.
Звідси випливає висновок: якщо ми будемо переміщати в магнітному полі феромагнітний екран, перпендикулярно силовим лініям магнітного поля, то магнітне поле не виробляє роботу опору переміщенню екрану. У той же час, екран, перекривши всю поперечну площу магніту, дозволить піднести другий відштовхується магніт без подолання сил магнітного відштовхування. Навіть навпаки, другий магніт ще й притягнеться до екрану. Якщо ж вивести екран між магнітами, то магніти розлітаються в сторони.
Залишилося придумати таку схему конструкції, щоб переміщення вузлів могли впливати друг на друга. Якщо виміряти шкідливу роботу на переміщення екрану і корисну роботу переміщення магнітів, то утворюється позитивна різниця робіт, яку і можна використовувати як постійне джерело додаткової енергії.
Зараз стали з'являтися нові матеріали з видатними характеристиками (пиролитический вуглець, оксид кобальту), які дозволять в майбутньому замінити феромагнітний екран на антиферомагнітний або діамагнітний, що сильно знизить шкідливу роботу і підвищить продуктивність цього двигуна.
З того часу, як я оформив патент, пройшло вже 12 років, але у мене, як і у багатьох, немає працюючого двигуна.
Основна причина в тому, що складність виготовлення двигуна з сучасними надсильними магнітами досягає рівня виробництва двигуна внутрішнього згоряння, плюс велика фінансова вартість; в домашніх умовах, як ви розумієте, це не зробити.
В процесі роботи над двигуном я створив сайт, за допомогою якого мені вдалося поспілкуватися в Інтернеті, і вживу з багатьма людьми, що займаються і цікавляться даною темою.
І майже всі задають питання: чому ця технологія не підтримується державою або промисловістю? І самі на нього відповідають: дана технологія небезпечна для існуючого світового порядку, адже при її впровадженні можуть відбутися великі катаклізми.
Поки що автономний магнітний двигун не існує, але це не означає, що він неможливий взагалі.