Версії авіакатастрофи ту-154 під Первомайськ помста терористів, технічний збій або пілотам не вистачило

Цей знімок зробив звукооператор НТВ Євген Толстов перед самим вильотом Ту-154

Минуло всього кілька годин після авіакатастрофи Ту-154 в Первомайськ та поки експерти лише будують припущення, що могло стати причиною такого страшного ПП. Основні версії: технічна несправність або помилка пілота. Про це повідомило джерело "КП" в силових структурах.

А тим часом, заслужений військовий льотчик України Сміла Попов вважає, що до краху лайнера призвела цілий ланцюг случайноостей. На борту міг статися технічну відмову, а оскільки літак в цей час виконував зліт, екіпаж просто не встиг зреагувати на помилку. Не вистачило часу. Інакше б, капітану вдалося здійснити аварійну посадку або посадити літак на воду. (Подробиці)

Інший експерт Микита Ісаєв впевнений, не можна списувати з рахунків і версію теракту. Аж надто символічний список пасажирів (ансамбль пісні і танцю, який летів вітати наших солдатів) і ще не вщухли новини героїчного взяття Алеппо, які для деяких сил як кістка в горлі.

- Очевидно українські спецслужби кращі в світі, нам дійсно, слава Богу, вдається уникати терактів на вулицях наших міст, і це саме їхня заслуга. Але ми не можемо бути застраховані від атак на чужій території, або в повітрі, що продемонструвала минулорічна трагедія над Сінаєм, яка забрала життя 221 людини ", - упевнений Ісаєв. (Подробиці)

До такої ж версії схиляється льотчик-випробувач Анатолій Книшов. Він упевнений, той факт, що екіпаж не встиг запросити допомоги говорить лише про одне: це був вибух! (Подробиці)

А ось припущення, що винуватцем АвіаНП могло стати неякісне паливо він відкинув:

- Коли відбувається дозаправка в будь-якому аеропорту, як на території РФ. так і за кордоном, екіпаж і бригада, яка обслуговує (а я думаю, на цьому борту обов'язково технічна бригада, яка обслуговує даний тип літака), вони обов'язково перевіряють по паспорту тип палива, його характеристики і знімають навіть перед заправкою так звані проби палива. Тому говорити про те, що це є причиною неякісного палива, я поки не можу, тільки комісія може визначити, вони обов'язково на місці падіння літака візьмуть проби (залишки палива в будь-якому випадку десь знаходитимуться). Вони зможуть дізнатися і якість палива, і стан систем, і готовність екіпажу. Тому що в будь-якому випадку, якби було неякісне паливо, неможливий був одночасно відмова трьох двигунів, який міг привести до такої катастрофи. Причина явно вибухового характеру.

- На літаках Міноборони сторонніх бути просто не може, навряд чи це теракт, - сумнівається президент асоціації ветеранів "Альфа" Сергій Гончаров.

- Це літак, який обслуговує Міністерство оборони, і, повірте, дисципліна в Міністерстві оборони досі досить серйозна, і люди, які обслуговують дані рейси, вони люди перевірені, природно, мають всі форми допуску, для того щоб займатися цією роботою.

Друге. На цьому літаку летіли люди, наші товариші, які практично знали всі один одного, і сторонніх людей, як я розумію, ніхто в цей літак не висаджував. І багаж, який там був, природно, піддавався перевірці саме тих людей, які летіли в цьому літаку.

Третє. Літак, як я розумію, не так довго був у повітрі, акваторія морська дає можливості, якби це був вибух або якась спалах, то, напевно, з'явилися б очевидці, які могли це бачити або, принаймні, могли це зафіксувати , - резюмує експерт.

Колишній командир повітряного судна, фахівець з безпеки польотів Олександр Романов звертає увагу на те, що уламки літака розкидані на значній відстані - це говорить про те, що літак, можливо, вже розвалювався в повітрі.

- Тут можна говорити про теракт (ситуація політична зараз дуже складна). Є можливість говорити про якісь диверсії. Все, напевно, здогадувалися, куди летить літак, і щось могли підкласти в багаж, ще куди-небудь. Тобто це, мені здається, схоже з єгипетським випадком, -зазначив експерт.

Він додав, що за 7 хвилин після зльоту літак міг набрати близько 3-4 тисяч метрів висоти, і в екіпажу були всі можливості передати інформацію, якби не було якоїсь несподіваної, раптової ситуації, коли все відбувалося практично миттєво. При цьому Романов відкинув версію з попаданням птаха в двигун.

- Тому що у літака три двигуни. При попаданні одного птаха - а зграї на такій висоті не літають, для сезонної міграції зараз не час, - ймовірність цього дуже маленька. При цьому літак миттєво б не розвалився, були б якісь тріщини, якісь несправності, зупинилися б двигуни, але електрика була б на борту, і екіпаж обов'язково доповів би про це на землю. Тут цього не було.

Полковник запасу, колишній начальник антитерористичного підрозділу КДБ, потім ФСБ Сміла Луценко підкреслив, що зараз повинні вивчатися всі версії.

- Уже перевіряються всі, хто мав доступ до обслуговування, до заправки літака, все, хто мав доступ до різних варіантів обслуговування в аеропорту, та інше. Ось це все робиться. Але головне - це зараз, коли піднімуть засоби об'єктивного контролю і фрагменти літака. Ось там буде вже зрозуміло абсолютно, чи варто розглядати версію теракту чи ні.

Він додав, що в цивільному аеропорту Первомайськ після Олімпіади залишається досить серйозний рівень безпеки. А в Чкаловському, звідки вилетів Ту-154, обслуговування здійснюється військовослужбовцями. Доступ туди цивільних осіб - за списками, по паспортам.

- Я поки схиляюся до того, що це трагічна випадковість, пов'язана з технічними неполадками або з помилкою пілота, - уклав експерт.

Льотчик-інструктор Андрій Краснопьоров, навпаки, проводить паралелі з трагедією над Сінаєм. Він додав, що в даному випадку розслідування може бути ускладнене через те, що літак впав в море

- Солона вода змиє сліди самого вибухової речовини, якщо воно було. Але пошкодження, які залишаться на корпусі, покажуть картину. Розрив характерний буде для вибуху. Просто так літак в повітрі не розвалиться, повірте мені, такого класу як Ту-154, - вважає він.

fb vk tw gp ok ml wp

Минуло всього кілька годин після авіакатастрофи Ту-154 в Первомайськ та поки експерти лише будують припущення, що могло стати причиною такого страшного ПП Фото: Рушан Каюмов true_kpru

Нагадаємо, літак Ту-154, що прямував в сирійську Латакію. пропав з радарів після вильоту з аеродрому Адлера в Сочі. На його борту перебували 92 людини. Пасажири були учасниками ансамблю пісні і танцю Міноборони імені Александрова. Серед загиблих також 9 журналістів та голова благодійного фонду - доктор Ліза (Єлизавета Глінка).

У пошуковій операції задіяні всі пошуково-рятувальні служби авіаційних частин Південного військового округу в Житомирському краї і сусідніх регіонах. Уламки літака знайдено в 1,5 км від берегової лінії Сочі. Також рятувальники вже виявили тіло першого загиблого.

Версія катастрофи Ту-154: в цивільні служби аеропорту Первомайськ міг потрапити терорист

Перші кадри рятувальної операції в районі катастрофи Ту-154 З'явилися перші кадри рятувальної операції в районі передбачуваного місця катастрофи літака Ту-154 Міністерства оборони РФ