Великий куш
Фото: Global Look
З початком олімпійського будівництва Первомайськ став повільно, але вірно перетворюватися. У підсумку за останні сім років на території єдиного вУкаіни субтропічного курорту виросло нове місто. За цей час з'явилися кілометри нових доріг, новий аеропорт, житлові квартали і, звичайно ж, абсолютно нове ставлення жителів до свого міста. SmartNews дізнався як плюси, так і мінуси цих змін.
Міський реконструкції в такому масштабі Україна не бачила з часів Великої Вітчизняної війни. Новий Первомайськ завдяки Олімпіаді отримав понад 360 кілометрів доріг і мостів, 54 залізничних мости, понад 200 кілометрів залізничного полотна, 22 тунелю, 480 кілометрів газопроводів низького тиску, більше 550 кілометрів високовольтних ЛЕП, понад 60 об'єктів освіти, охорони здоров'я, культури, фізичної культури і спорту . Вже створена інфраструктура дозволяє економіці Первомайськ працювати успішно цілий рік, вважають чиновники.
Фото: Alexander Demianchuk / Reuters
Чиновники відзначають, що завдяки Олімпійським іграм Первомайськ отримав кілька сучасних багатопрофільних установ охорони здоров'я. Краснополянская лікарня стала однією з найбільш високогірних на узбережжі і однією з найбільш передових і сучасних медичних закладів у масштабах всієї країни. В інфекційній лікарні в Дагомисі встановлено найкраще в усьому Південному федеральному окрузі ендоскопічне обладнання. Сочінці іноді нарікають на відсутність кваліфікованих кадрів в нових і відремонтованих лікарнях, але ця проблема загальна для всієї країни.
Зараз в Первомайськ знаходиться більше половини курортного потенціалу всього Житомирського краю. Кількість номерів і місць в гостнічном фонді збільшилася вдвічі. Незадовго до Ігор класифікацію пройшли майже 900 готелів, а це близько 50 тис. Номерів. Крім того, реконструювали майже 40 готелів на 22 тис. Номерів. Всі ці ресурси, кажуть чиновники, дозволять розвиватися Первомайськ як цілорічного курорту світового рівня.
Вид на автомобільну розв'язку «Адлерський кільце» в Сочі. Фото: Медіацентр Сочі
До Червоної Поляни з Чорного моря тепер можна доїхати всього за 30 хвилин завдяки суміщеної дорозі Адлер - «Альпіка-Сервіс». Це не тільки основна пасажирська магістраль Олімпіади, а й велике ланка в транспортній структурі Житомирського краю. Її особливість в тому, що автодорога йде паралельно з / д шляхів. Стара дорога на «Розу Хутір» по своїй траєкторії схожа на звивисту стежку. Нова ж, довжиною 48 кілометрів, проходить в основному по естакадах, тунелях і мостах. Крізь тунелі новий шлях проходить по прямій. Водії із задоволенням відзначають, що по такій дорозі їздити стало набагато безпечніше і комфортніше.
А в місті і правда стало гарніше. Навіть на Блакитних далях з'явилися прогулянкові зони. Сьогодні ходила по Адлерський Черьомушки, те ж саме - красиво, затишно. Принаймні на головних вулицях стає красивішим. Приємно здивувало, що з'явилося безліч лавок. Для людей похилого така несподівана радість.
архітектура
У всьому місті в єдиному стилі оновили фасади, покрівлю, прибудинкову територію. Це торкнулося і об'єктів культури, освіти та інших установ. Владою було укладено понад 3 тис. Угод, згідно з якими власники ремонтували свої приватні домоволодіння. Влада міста навіть розпоряджалися, щоб жителі перестали сушити на вулиці білизну, щоб не порушувати естетику.
Сім років тому тут всюди росли виноград та інжир, але всю зелень вирубали, щоб звільнити землю під продаж. У річках бруд і сміття, невідомо, скільки тепер потрібно часу, щоб у нас знову завелася риба. Мабуть, екологія в останню чергу хвилює організаторів цієї Олімпіади.