Варта акумулятори обслуговуються чи ні
Акумулятори Varta умовно, як ми вже говорили, підрозділяються на 3 класу (більш ніж 3 класу інші класи це інноваційні розробки):
І є акумулятори заводського типу - тобто акумулятори Varta, які встановлюються на нові автомобілі при їх виробництві, їх в звичайному продажі немає.
Постійно ми чуємо питання: ці акумулятори ослужіваемие чи ні?
Акумулятори Varta - ті які можна знайти на прилавках будь-якого магазина такі як:
Є необслуговуваних. Виникає питання: а як же за ним доглядати? Відповідь дуже проста: тільки зарядка струмом 10% від загальної ємності акумулятора. Іншими простими словами якщо у вас Varta 60а: / ч - його необхідно заряджати зарядним пристроєм налаштованим на заряд в 6 ампер 12 вольт. Як довго заряджати? Для цього вам необхідно пристрій перевірки акумулятора на його пусковий струм, як це видно на фото:
Навіщо це пристрій? Все дуже просто перед тим як почати заряджати акумулятор, неоходімо перевірити його пусковий струм. Наприклад у акумулятора Varta 60а: / ч перед заярдкой Ви побачили, що прилад показує, наприклад, пуск ток 120 ампер, а якщо звернути увагу на етикетку то у цього акумулятора вказано пусковий струм 540 ампер. Значить чинимо так - ставимо його на зарядку в режим 6 ампер 12 вольт (10% від ємності 60а / ч) і через годину, або навіть дві години - відключаємо акумулятор від зарядного пристрою і даємо йому охолонути 10 хвилин. Потім знову перевіряємо його на пусковий струм, наприклад показало вже 280 ампер. ага значить знову ставимо його на зярядку в той же режим 6 ампер 12 вольт (10% від ємності 60а / ч). І цю процедуру проробляємо до тих пір поки пристрій перевірки на пусковий струм не покаже 540 ампер. Якщо у акумулятора значення пускового струму не змінюється значить він вже не придатний до експлуатації - здаємо на утилізацію і купуємо новий акумулятор.
Хочемо зауважити - багато умільців беруть дриль і просвердлюють 6 отверствия в банках акумулятора для перевірки його щільності і доливання дисцилированной води. Ця процедура повністю виводить акумулятор з ладу і відновленню акумулятор після цього не підлягає. Просвердливши хоча б один отвір - порушується герметизація акумулятора циклічного процесу випарювання води з електроліту і знову нормалізації щільності електроліту.
І є, як ми говорили на початку цього огляду, акумулятори Varta заводського типу - тобто акумулятори Varta, які встановлюються на нові автомобілі при їх виробництві. Їх в звичайному продажі немає. Їх можна купити тільки на блошиних ринках або іноді вони з'являються у продажу офіційних сервісів європейських машин по дуже завищеною ціною. Характернмим зовнішнім виглядом вони відрізняються від всіх інших акумуляторів Varta наявністю чорної кришки і закрученими шістьма пробками під наклейками, як зазначено на фото нижче:
У цих акумуляторах Varta можна сміливо зривати цю верхню етикетку і відкручувати баночки для перевірки акумулятора на щільність ареометром, а також доливати дісцілірованной воду. Хочемо зауважити процедура зарядки цього акумулятора проводиться таким же методом як і у необслуговуваних акумуляторів.
Якщо у Вас заводської акумулятор Varta наступного типу - як зазначено на фото:
Ці заводські акумулятори Varta повністю не обслуговуються і вони заряджаються точно також як і не обслуговуються акумулятори (процес зарядки їх ми вже описували на початку цього огляду):
Хочемо зауважити, що у нас можна завжди купити акумулятор Varta:
Залишилися питання - телефонуйте, пишіть - проконсультуємо абсолютно безкоштовно.