Варіатор УОЗ для гбо 4 покоління, потрібен чи ні, все про газобалонному обладнанні (гбо)
Головна »Все про ГБО • Статті» Варіатор УОЗ для ГБО 4 покоління, потрібен чи ні?
ГБО встановлюють для того щоб економити, а не щоб витрачатися! Точніше, щоб економити на заправці і не витрачатися зайвий раз на ремонт. Ось тому варіатор для газобалонного обладнання будь-якого покоління потрібен обов'язково! У чому призначення варіатора кута випередження запалювання (скорочено УОЗ)? У тому, щоб дати команду на підпалювання паливної суміші раніше, ніж бортове комп'ютерний пристрій дало б її в звичайному режимі. Навіщо це потрібно?
Справа в тому, що октанове число пропан-бутанової суміші завжди вище, ніж будь-якого бензинового палива. А чим вище октанове число, тим довше горить суміш. Отже, для повного згоряння пропан-бутанової суміші підпалювати її потрібно раніше, ніж бензин. Але електронний мозок автомобіля «заточений» під використання бензину! І настройка параметрів займання бензину - теж.
Що буде без варіатора?
Якщо залишити все, як є, то пропан-бутанова суміш просто не встигне вигоріти в циліндрі повністю і буде догоряти в випускному колекторі, перегріваючи клапани. Природно, в такому нагрузочном режимі вони можуть зламатися і вимагати заміни. Тобто справа не в поколінні газового обладнання, як помилково думають деякі, а в складі паливної суміші, яка при переході на газ використовується і в 2-му поколінні, і в ГБО 4 покоління. Тому установка ГБО в ідеальному варіанті повинна супроводжуватися і установкою варіатора. І в обладнанні 4 покоління в тому числі.
Що ж робить варіатор УОЗ? Варіатор здатний збільшити кут випередження запалювання на задану величину. Отримуючи сигнал від датчика коленвала, він коригує отриманий показник на задану величину і переправляє вже відкоригований сигнал на бортове комп'ютерний пристрій. Мозок машини дає команду на займання палива згідно з отриманими скоригованим даними, в результаті чого паливна пропан-бутанова суміш запалюється раніше, ніж якби показник не був скоректований. Таким чином, суміш згорає повністю. Клапани цілі, а потужність двигуна злегка підростає. Так, це ще один корисний бонус використання варіатора.
Як коригувати кут випередження запалювання?
Тепер ще одне питання: а на яку величину слід відкоригувати кут випередження запалювання, щоб убезпечити двигун від неповного вигорання суміші і наростити потужність двигуна? Для цього існують спеціальні так звані «потужності» стенди та спеціальне програмне забезпечення, через які проганяють варіатор ГБО з метою вибору оптимального значення. У компанії Час газу таке обладнання є, і ви можете залишити заявку на установку варіатора ГБО хоч зараз. При коригуванні УОЗ немає закономірностей на кшталт «чим більше - тим краще». Завжди потрібно шукати золоту середину.
Чому тестувати варіатор потрібно на стенді?
Якщо ви вирішите скористатися доступним програмним забезпеченням і задати УОЗ самостійно, то вам доведеться це робити інтуїтивно і з'ясовувати емпіричним шляхом, при якому ж показнику ваша машина відчуває себе найкраще. Можливо, що переставляти значення доведеться кілька разів. Якщо ж варіатор протестувати на стенді, то за лічені хвилини буде ясно, як змінюється потужність двигуна при тому чи іншому показнику УОЗ. І з'ясувати, при якому показнику УОЗ потужність і крутний момент максимальні.
Крім того, для більшої ефективності варіатора повинні бути коректно виконані настройки суміші. Інакше варіатор НЕ буде відпрацьовувати своє призначення на сто відсотків. У спеціалізованому сервісі до будь-якого завдання підходять комплексно, і перевіряють всі показники, прямо або побічно впливають на роботу варіатора. Тому встановлюйте варіатор і економте більше: на заправці, ремонті, витраті палива і так далі. Можна знайти рідний варітор того ж виробника, що і ГБО. Наприклад, польський STAG TAP 01/02. А можна знайти універсальні, які підходять багатьом системам газового обладнання. Наприклад, український «Microluch Ind». Але пам'ятайте, що вам потрібен не просто варіатор, а правильно налаштований варіатор!