Установка електрохромних дзеркал
Із заводу на автомобілі не було жодного електрохромноє (автозатемняющееся) дзеркала. Вивчивши техноти, зрозумів, що на другу фазу в деяких комплектаціях встановлювалося тільки салонне електрохромноє дзеркало. Зовнішні електрохромние дзеркала були тільки в топових комплектаціях на першій фазі. На щастя, дзеркала першої та другої фази повністю замінні. Знайшов електросхему підключення дзеркал з першої фази:
У технотах написано, що бічні дзеркала управляються салонним дзеркалом. Отже, для реалізації задуманого нам необхідно:
1. Салонне електрохромноє дзеркало з роз'ємом і чотирма проводками (дуже важливо, так як зустрічаються тільки з двома) - 1шт.
Якщо купити з двома проводками. то салонне дзеркало затемнюватися зможе, а ось управляти бічними немає.
2. Зовнішні електрохромние дзеркала заднього виду - 2 шт. Ліве і права не взаємозамінні. Дзеркала можна брати з кришкою будь-якого кольору або взагалі без кришки - поставите свою, щоб не перефарбовувати.
Як відрізнити електрохромноє дзеркало від простого?
Салонне просте - тонке, має важіль регулювання і виглядає так:
Салонне електрохромноє товщі в розмірах, має отвір під датчик, дроти з роз'ємом і виглядає ось так:
Зовнішні електрохромние дзеркала на відміну від звичайних мають пластмасовий ободок по периметру скельця і виглядають так:
Як пізніше з'ясувалося, ободок - не обов'язкова умова. Потрібно дивитися на кількість пинов в роз'ємі. Їх має бути 13 для лівого і 15 для правого дзеркала. Ось на цій фотографії потрібних пинов немає, значить дзеркало не затемняється:
Для заміни салонного дзеркала необхідно зняти декоративну накладку і з зусиллям потягнути дзеркало на себе, трохи нахиляючи його. Порівнюємо кронштейни і якщо вони відрізняються, потрібно встановити кронштейн зі старого дзеркала. У мене були різні і мені довелося міняти. Знімаються кронштейни з працею. У старому кронштейні свердлимо отвір наскрізь, через кульку і простягаємо в них дроти, попередньо витягнувши їх із гнізда.
Головне не забути який дріт з якого гнізда стирчав. Краще зробити фото перед розбором. Нове дзеркало із зусиллям, але без фанатизму насаджує на кріплення.
Міняємо бічні дзеркала. Для цього потрібно зняти кришку, потягнувши її на себе:
Потім відкрутити три гвинти:
Відключаємо роз'єм і міняємо дзеркало.
В автомобілі вже прокладена проводка і є роз'єм для підключення салонного дзеркала:
Але для бічних дзеркал проводки немає. По крайней мере, у мене її не було. Необхідно протягнути самостійно будь-яким зручним способом. Підключаємо проводи за схемою: 15-й контакт салонного дзеркала з'єднуємо з контактами 3D бічних дзеркал; 16-й, відповідно - з 3E.
Я не зміг знайти підходящі гнізда для роз'ємів і вирішив зробити тимчасове рішення: зачистив кінці проводів на пару сантиметрів, скрутив в руці жили в кульку і засунув в роз'єм. Щоб провід не вискакував, закріпив його зубочисткою. І ось уже 2 роки так і катаюсь ...
Перевірити роботу дзеркал можна наступним чином: закриваємо пальцем отвір датчика салонного дзеркала з боку лобового скла (імітуємо ніч), світимо в отвір датчика з лицьового боку (імітуємо світло фар позаду автомобіля) і спостерігаємо, як у нас все дзеркала починають темніти.
Ефект від доопрацювання приголомшливий - я перестав помічати колгоспних ксенонщіков, підкрадається до мене ззаду.