Ущільнювач порога двері транспортного засобу, банк патентів
Винахід відноситься до області транспортної техніки, зокрема до ущільнювачів порога двері автомобіля. Ущільнювач 1 порога двері транспортного засобу містить кант 3 з отворами 7, посадковим виступом 4, прорізом 5 для зачеплення в ній фланця порога двері і профільованим герметизирующим ділянкою 6, спрямованим вниз і зверненим в бік, протилежний напрямку посадкового виступу 4. Верхня 8 і нижня 9 частини канта 3 розташовані під кутом L відносно один одного з освітою перегину 10, опуклою поверхнею зверненого в бік розташування посадкового виступу 4. Кінцевий ділянку 14 верхній частині 8 канта 3 виконаний зігнутим опуклою поверхнею 15 звернений в бік розташування профільованого герметизирующего ділянки 6, сполученого з нижньою частиною 9 канта 3. Технічний результат полягає в зниженні трудомісткості виготовлення ущільнювача і надійному утриманні його на порозі дверей. 6 з.п.ф-ли, 7 мул.
ОПИС ВИНАХОДИ До патентів
Винахід відноситься до області транспортної техніки, зокрема до ущільнювачів порога двері автомобіля.
Відома конструкція ущільнювача порога двері транспортного засобу (аналог - патент України N 2051500, кл. B 60 J 10/08), що включає в себе кант з посадковим виступом і прорізом для зачеплення в ній фланців зовнішньої і внутрішньої панелей, а також деформується профільований герметизирующий ділянку , щільно прилягає до кузова при закритих дверях, забезпечуючи тим самим надійне ущільнення вузла. Кант, з боку, протилежного посадковому виступу, виконаний на кінцевій ділянці з загинами для закріплення його в отворах внутрішньої панелі, причому кількість загинів відповідає кількості отворів у внутрішній панелі. Вищеописана конструкція ущільнювача надає естетичний зовнішній вигляд бічної поверхні транспортного засобу і надійно утримується на порозі дверей. Однак практика показала, що у виїмці, утвореної кантом і профільованим герметизирующим ділянкою, накопичується волога і бруд, що призводить до підвищеного забруднення порога двері.
Найбільш близьким технічним рішенням до заявляється конструкції відноситься ущільнювач порога двері транспортного засобу (прототип - патент України N 2094241, кл. B 60 J 10/08, B 60 R 13/06), що містить кант (9) з посадковим виступом (10) і прорізом (15) для зачеплення в ній фланців (4) зовнішньої і внутрішньої панелей (2) і (5), відповідно, в останній з яких виконані уздовж кромки (6) двері отвори (17). Від посадкового виступу (10) відходить ущільнююча ніжка (11), звернена в сторону порога кузова транспортного засобу. Кант (9), з боку, протилежного посадковому виступу (10), містить профільований герметизирующий ділянку (8) дугоподібної форми, спрямований вниз і звернений опуклою поверхнею в сторону порога кузова транспортного засобу. Кант (9) містить отвори (12), кількість яких відповідає кількості отворів (17) у внутрішній панелі (5), за допомогою яких він кріпиться на внутрішній панелі (5) двері. Описаний ущільнювач надійно утримується на порозі дверей і забезпечує герметизацію зазору між кузовом транспортного засобу і дверима, при закритому положенні останньої. Однак практика показала, що при існуючій технології виконання профільованого герметизирующего ділянки подовженої дугоподібної форми викликає труднощі і, як наслідок, веде до подорожчання конструкції, що особливо актуально в масовому виробництві.
Завдання винаходу спрямована на зниження трудомісткості виготовлення ущільнювача, його надійне утримання на порозі дверей, забезпечення герметизації зазору між кузовом транспортного засобу і дверима, при закритому положенні останньої, а також мінімальне скупчення бруду на самому ущільнювачі.
Для вирішення цього завдання ущільнювач порога двері містить кант з отворами, посадковим виступом, прорізом для зачеплення в ній фланця порога двері і профільованим герметизирующим ділянкою, спрямованим вниз і зверненим в бік, протилежний напрямку посадкового виступу, причому верхня і нижня частини канта розташовані під кутом щодо один одного з освітою перегину, в зоні якого може бути виконаний завзятий виступ у вигляді сходинки, зверненої в бік розташування посадкового виступу, утвореного перепадом поверхонь верхньої і нижньої частин канта, кінцева ділянка верхньої частини канта виконаний зігнутим і опуклою поверхнею звернений в бік розташування профільованого герметизирующего ділянки, з'єднаного з нижньою частиною канта, причому профільований герметизирующий ділянку може бути виконаний дугоподібної форми, може включати в себе дугообразную частина, з'єднану перемичкою з нижньою частиною канта, з утворенням балончика і вільної кромки, може включати в себе трубчасту частину, розташовану на ніжці, з'єднаної з нижньо й частиною канта, також верхня частина профільованого герметизирующего ділянки може бути виконана дугоподібної форми, при цьому його нижня частина має перегин, звернений усередину профільованого герметизирующего ділянки і задає напрямок складання останнього.
Сутність технічного рішення пояснюється на кресленнях.
Фіг. 1 - зображений поперечний розріз ущільнювача.
Фіг. 2 - зображений поперечний розріз ущільнювача, що містить завзятий виступ.
Фіг. 3 - зображений поперечний розріз вузла ущільнення порога двері і порога кузова транспортного засобу.
Фіг. 4, фіг. 5, фіг. 6 - зображені поперечні розрізи вузла ущільнення порога двері і порога кузова з різними варіантами виконання профільованого герметизирующего ділянки.
Фіг. 7 - зображений поперечний розріз вузла ущільнення порога двері з рознесеними елементами.
Ущільнювач 1 порога двері 2 транспортного засобу виконаний цільним і містить кант 3, по всій довжині якого виконані посадковий виступ 4, проріз 5, профільований герметизирующий ділянку 6 і отвори 7, розташовані один від одного на певній відстані (фіг. 1 і 3).
Верхня 8 і нижня частини 9 канта 3 розташовані під кутом L відносно один одного з освітою перегину 10, опуклою поверхнею зверненого в бік розташування посадкового виступу 4. На кант 3, в зоні перегину 10, може бути виконаний завзятий виступ 11 у вигляді сходинки, зверненої в бік розташування посадкового виступу 4. Наполеглива виступ 11 утворений перепадом поверхонь 12 і 13 верхньої 8 і нижньої 9 частин канта 3 (фіг. 2).
Кінцева ділянка 14 верхній частині 8 канта 3 виконаний зігнутим, при цьому опуклою поверхнею 15 звернений в бік розташування профільованого герметизирующего ділянки 6, а кромкою 16 - в сторону посадкового виступу 4.
Профільований герметизирующий ділянку 6 розташований на нижній частині 9 канта 3, спрямований вниз і пішов у бік, протилежний напрямку посадкового виступу 4.
Профільований герметизирующий ділянку 6 може мати різні варіанти виконання. Згідно фіг. 1 і 3 профільований герметизирующий ділянку 6 має дугоподібну форму і опуклою поверхнею 17 звернений в сторону порога кузова 18. Згідно фіг. 4 верхня частина 19 профільованого герметизирующего ділянки 6 має дугоподібну форму і опуклою поверхнею 20 звернена в сторону порога кузова 18, а нижня частина 21 має перегин 22, що задає напрямок складання профільованого герметизирующего ділянки 6, причому згаданий перегин 22 опуклою поверхнею звернений усередину профільованого герметизирующего ділянки 6 . Згідно фіг. 5 профільований герметизирующий ділянку 6 включає в себе трубчасту частину 23, розташовану на ніжці 24, з'єднаної з нижньою частиною 9 канта 3. Згідно фіг. 6 профільований герметизирующий ділянку 6 включає в себе дугообразную частина 25, з'єднану перемичкою 26 з нижньою частиною 9 канта 3, з утворенням балончика 27 і вільної кромки 28.
Вищеописаний ущільнювач 1 кріплять на порозі дверей 2 транспортного засобу, а саме на фланці 29, утвореному способом зафланцовкі нижнього фланця 30 зовнішньої панелі 31 на нижній фланець 32 внутрішньої панелі 33. На нижній частині 34 внутрішньої панелі 33 порога двері 2 уздовж фланця 29 виконані отвори 35 , які служать для зливу води з дверної порожнини, а також для зливу фарби в технологічному процесі складання транспортного засобу після фарбування двері. Внутрішня панель 33 виконана таким чином, що фланець 29 порога двері 2 розташований під кутом W щодо її нижньої частини 34, причому величина згаданого раніше кута L максимально наближена до величини кута W (фіг. 7).
Ущільнювач 1 закріплений таким чином, що в прорізи 5 з упором в посадковий виступ 4, а якщо виконано і завзятий виступ 10, то з упором і в нього, розміщують фланець 29, при цьому кант 3 щільно прилягає до внутрішньої панелі 33 і фіксується на ній за допомогою спеціально призначеної кнопки 36, яка вводиться в суміщені отвори 35 і 7 внутрішньої панелі 33 і канта 3, відповідно. Кількість отворів 7 на верхній частині 8 канта 3 відповідає кількості отворів 35 на нижній частині 34 внутрішньої панелі 33. Кінцевий ділянку 14 з кромкою 15 верхній частині 8 канта 3 за рахунок пружності щільно прилягає до внутрішньої панелі 33 двері, виключаючи тим самим потрапляння вологи і бруду між кантом 3 і внутрішньою панеллю 33.
Профільований герметизирующий ділянку 6 може бути виконаний з губчастої гуми і при закритих дверях, стикаючись з порогом кузовом 18 транспортного засобу, деформується, забезпечуючи тим самим герметизацію зазору між порогом двері 2 і порогом кузова 18 транспортного засобу.
Кант 3 з посадковим виступом 4 виконаний з гуми з твердістю по Шору 80 - 95 ОД.
Вищеописане конструктивне виконання ущільнювача 1 дозволяє надійно утримувати його на порозі дверей 2, забезпечувати герметизацію зазору між кузовом і дверима, при закритому положенні останньої, а також забезпечує мінімальне скупчення бруду.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
1. Ущільнювач порога двері транспортного засобу, що містить кант з отворами, посадковим виступом, прорізом для зачеплення в ній фланця порога двері і профільованим герметизирующим ділянкою, спрямованим вниз і зверненим в бік, протилежний напрямку посадкового виступу, який відрізняється тим, що верхня і нижня частини канта розташовані під кутом відносно один одного з освітою перегину, опуклою поверхнею зверненого в бік розташування посадкового виступу, причому кінцева ділянка верхньої частини канта виконан нен зігнутим і опуклою поверхнею звернений в бік розташування профільованого герметизирующего ділянки, з'єднаного з нижньою частиною канта.
2. Ущільнювач порога двері транспортного засобу по п.1, що відрізняється тим, що на кант в зоні перегину виконаний завзятий виступ у вигляді сходинки, зверненої в бік розташування посадкового виступу і освіченою перепадом поверхонь верхньої і нижньої частини канта.
3. Ущільнювач порога двері транспортного засобу по п.1, що відрізняється тим, що профільований герметизирующий ділянку виконаний дугоподібної форми.
4. Ущільнювач порога двері транспортного засобу по п.1, що відрізняється тим, що верхня частина профільованого герметизирующего ділянки виконана дугоподібної форми, а нижня частина має перегин, що задає напрямок складання профільованого герметизирующего ділянки.
5. Ущільнювач порога двері транспортного засобу по п.1, що відрізняється тим, що профільований герметизирующий ділянка включає в себе дугообразную частина, з'єднану перемичкою з нижньою частиною канта з утворенням вільної кромки.
6. Ущільнювач порога двері транспортного засобу по п.1, що відрізняється тим, що профільований герметизирующий ділянка включає в себе трубчасту частину, розташовану на ніжці, з'єднаної з нижньою частиною канта.
7. Ущільнювач порога двері транспортного засобу по п.4, що відрізняється тим, що перегин опуклою поверхнею звернений усередину профільованого герметизирующего ділянки.