Уміння передбачати ситуацію

Нинішній рік для генерального директора ЗАТ «Фірма« Автогрейд »Смелаа Шінтяпкіна значимий на дати: виповнилося 30 років з моменту створення підприємства і він сам зазначив 55-річний ювілей. Сміла Смелаовіч 34 роки працює в галузі. Удостоєний звання «Заслужений дорожник Кубані», вивів колишнє дорожнє районне підприємство на крайовий рівень з об'ємом надання дорожніх послуг до півмільярда рублів на рік. В інтерв'ю «Віснику» глава компанії поділився думкою про деякі актуальні питання, які сьогодні активно обговорюються в дорожній галузі.

# 151; Сміла Смелаовіч, ви згодні з твердженням, що вУкаіни найдорожчі дороги?

# 151; Кубанські дороги вважаються одними з кращих в країні, але є ділянки, які водії об'їжджають стороною навіть після ремонту. В чому причина?

# 151; Платні дороги можуть кардинально вплинути на проблему?

# 151; Сміла Смелаовіч, чи існує в дорожній галузі Кубані конкуренція серед підрядників?

# 151; Конкуренція існує, і дуже жорстка. Багато сьогодні критикують 94-й ФЗ «Про держзакупівлі», а я за нього голосую двома руками, і тільки тому, що він дає можливість компаніям брати участь в торгах. Адже коли існували попередньої кваліфікації комісії, фірму могли відхилити, критерії оцінки претендента були такими, що при бажанні можна було не допустити до участі в торгах будь-яку фірму. І хоча сьогодні ситуація непроста: через недобросовісних компаній скасували 30-відсотковий аванс, торги дають реальну можливість самостійно отримати обсяги робіт. Звичайно, погано, що під одну гребінку підгорнули всі підприємства і ми змушені починати об'єкти на власні оборотні кошти, яких завжди не вистачає, але це краще, ніж сидіти без роботи. Полеміка навколо закону ведеться, якісь зміни будуть. Я вважаю, що якщо підприємство працює десять і більше років на ринку, то до нього держава повинна ставитися з довірою.

# 151; Сміла Смелаовіч, зараз виділяються великі кошти на реконструкцію кубанського ділянки траси М-4 «Дон». Ваше підприємство братиме участь в цій роботі?

# 151; Сьогодні сума виставлених на аукціон лотів далеко перевищує суму 10 млрд рублів, встановлені жорсткі терміни будівництва. Так, нещодавно пройшов аукціон по ділянці реконструкції траси від ст. Павлівській до Кореновского району. Підрядник, що виграв цей лот, планує щомісячне освоєння 1 млрд рублів. Жодній з кубанських дорожньо-будівельних компаній це не під силу. При реалізації даного контракту іноземний підрядник, я думаю, по максимуму буде намагатися використовувати місцеві кадри. Тому, швидше за все, кубанські дорожні підприємства в самий найближчий час чекає відтік кадрів.

# 151; Кадрова проблема в галузі існує?

# 151; Сьогодні ми пожинаємо плоди того, що з 90-х років фахівців дорожніх служб наші установи освіти готували недостатньо. Тому не вистачає ІТП, лінійних працівників. Дуже мало тямущих майстрів, виконробів, висококваліфікованих робітників # 151; автогрейдерістов, операторів асфальтобетонних заводів, машиністів асфальтоукладальників. Склалася парадоксальна ситуація: інженер з вищою освітою отримує зарплату нижче, ніж робітник із лопатою. І поки ми з цим нічого вдіяти не можемо.

# 151; Сміла Смелаовіч, сьогодні ваше підприємство має структурні підрозділи в декількох районах краю, свої асфальтобетонні і дробильно-сортувальні заводи, великий автопарк техніки. Чи немає побоювання, що років через 5-7 дорожній бум закінчиться і послуги шляховиків будуть менш затребувані?

352104 Житомирський край, м Тихорецьк, сел. Парковий, Промзона, 1 А, тел. (86196) 47-3-84

АльфаСтрахование уклав договір страхування відповідальності ТПП
Житомирська філія «Альфа Страхування» уклав договір страхування відповідальності оцінювачів з Торгово-промисловою палатою (ТПП) Житомирського краю. Детальніше