Твій перший стрибок з парашутом
Розглянемо найважливіші моменти, на які треба звернути увагу "перворазніку" і які, звичайно ж, хотілося б знати майбутнім парашутистам заздалегідь.
Стрибки проходять найчастіше у вихідні дні, збір на інструктаж на кожному аеродромі починається в різний час, але як практика - з 9 - 11 годині ранку.
Щоб стрибок відбувся
По-перше, необхідно пройти медкомісію. Аеродромний лікар здійснює огляд та опитування на предмет основних протипоказань. У кращому випадку, вам поміряють пульс і тиск. Тому дбати про своє здоров'я ви повинні самі.
По-друге, з вас, швидше за все, візьмуть розписку на випадок невдалого стрибка. Переживати з цього приводу не варто. Невдалий стрибок - рідкісний виняток.
Одяг та взуття. Спеціальні парашутні черевики - дуже жорсткі, міцно тримають голеностоп. Шнурівка спереду і ззаду дає захист від вивиху і розтягування. Це треба врахувати при виборі взуття для свого стрибка. Одяг необхідно підібрати з довгими рукавами і брючинами, навіть якщо це розпал літа.
Льотна погода. Найголовніше, щоб вітер був менше 6 м / с. Літак також не зможе злетіти, якщо бездоріжжя зіпсувала злітне поле. Бажано, щоб не було грози. А ось під час дощу стрибати можна, але тягнути після приземлення намоклий парашут - важко.
Інструктаж. Перед польотом з "перворазнікамі" проводиться детальний інструктаж. Іноді він затягується надовго, тому краще захопити з собою їжі на цілий день. Під час інструктажу даються загальні рекомендації, пояснюється призначення основних частин парашутної системи, проводиться тренування основних моментів стрибка.
Відразу необхідно зазначити, що парашути проходять кілька ступенів перевірки і укладають їх для "перворазніков" професіонали, тому боятися нерозкриття не треба, краще зосередитися на більш важливі речі.
Стрибки "перворазніков" проводяться на десантних парашутних системах (Д-1-5У, Д-5, Д-6 та ін.)
Д1-5У ( "дуб") важить 17,5 кг. Площа купола - 82,5 кв.м. Досить важкий купол, практично некерований і важкий при приземленні. Але в нього є одна спокушає перевага - він не вимагає примусового розкриття, тобто висмикування кільця. Парашут відкривається сам після виходу людини з літака. Для деяких це психологічна перевага важливіше ваги, керованості і м'якості.
Д-6 - парашут з примусовим (ручним) розкриттям і висмикуванням кільця через три секунди після стрибка. Вага 11,5 кг. Площа купола 83 кв.м. Досить зручний в порівнянні з "дубом" купол.
Запаска призначена для експлуатації в разі відмови роботи основного парашута. Запаска оснащена страхує приладом, який включається перед стрибком в літаку. Його треба обов'язково відключити, якщо основний купол розкрився правильно, інакше доведеться приземлятися на двох парашутах. Для цього потрібно витягнути руду \ червону тасьму зі спеціальної петельки на висоті не нижче 300 м.
Фіксація парашута на людину
Для того щоб не випасти з системи під час відкриття парашута, його дуже щільно підганяють до тулуба. Великий рюкзак з основним парашутом надаватися на печі і закріплюється. Лямками він фіксується на грудях і ногах, жорсткість регулюється бічними лямками. Так само закріплюється сумка для подальшого складання парашута. Запасний парашут фіксується в самому кінці екіпіровки у вигляді маленької сумки з червоною металевою скобою, загальною вагою в 5 кг. Доповнює все це пишність парашутно-мотоциклетний шолом. У такому вигляді досить важко пересуватися по землі, але парашут надаватися не для цього!
Перед посадкою парашутистів розподіляють по вазі - найважчі повинні стрибати першими. Літак робить кола над аеродромом, досить швидко набираючи висоту, при цьому може закласти вуха.
Випусковий (інструктор) причіпляє витяжні фали стабілізуючих парашутів всіх стрибають до металевого тросу, пояснює кожній людині на пальцях його черга, відкриває люк, визначає силу і напрям вітру.
Звучить команда "приготуватися до стрибка" - це 2 коротких гудки сирени. Часу на підготовку відводиться дуже мало - всього кілька секунд, інакше збирати парашутистів потім доведеться в районі декількох кілометрів.
Головне тут - стежити за сигналами інструктора. Він знаками показує, кому приготуватися. Парашутисти по одному підходять до відчинених дверей, ліва нога стоїть на зрізі двері, права, напівзігнутих - трохи позаду. Вага необхідно перенести на праву ногу і не визирати з літака.
Інструктор запускає страхувальний пристрій на запасці. Руки повинні бути схрещені на грудях. Після довгої сирени, дочекавшись поплескування по плечу і команди "Пішов!", Відокремлюєтесь. Успіхів!
Висота викидання парашутистів - 800 метрів і земля з літака виглядає просто картою. Швидкість літака при викидання - 160 км / ч. Люди в момент стрибка зникають (на погляд залишилися в літаку) "в нікуди", їх просто миттєво зносить потоком повітря. У деяких це викликає шок і напад страху, тому краще знати це заздалегідь. Адже за інструкцією, літак повинен прилітати на аеродром порожнім. Тих, хто відмовляється стрибнути - викидають.
"Пішов!" М'який, але різкий удар набігаючого потоку закручує парашутиста у вільному падінні зі швидкістю 50 м / сек. Вільне падіння триває три секунди - витяжною фал витягує "медузу" (стабілізуючий парашут), в цей момент треба згрупуватися і почати відлік: "521, 522, 523". Таке нагромадження цифр використовується для того, щоб розхвильований парашутист, опинившись за бортом літака, не випалив "раз-два-три" на одному диханні. Далі з усієї сили висмикується кільце і ще через дві секунди вас м'яко смикає (динамічний удар), це означає, що парашут розкрився. У цей момент падіння значно сповільнюється. Якщо ви забули про кільці, парашут розкриє страхує система.
Якщо стрибок здійснюється на "дубі", то необхідно просто відрахувати п'ять секунд з моменту відділення і перевірити відкриття. Для перевірки розкриття купола кидаєте погляд вгору через плече. Це дуже важко зробити - заважають натягнуті стропи і шолом. Якщо купол розкрився і розкрився добре, відключайте страхує систему запасного парашута (вийнявши руду \ червону стрічку). У разі нерозкриття (це вже нештатна ситуація), смикаєте кільце запасного парашута.
Далі летите три хвилини і насолоджуєтеся! Перше, що вас вразить з моменту розкриття парашута - абсолютна тиша! Це тому, що вуха звикли до реву мотора, а на висоту 600 метрів звуки з землі практично не долітають. Саме в цей час парашутист і відчуває найприємніші відчуття, заради яких і варто стрибати!
Необхідно пам'ятати про безпечну відстань між парашутистами, особливо в вітряну погоду. Скручування строп двох парашутів може стати причиною нещасного випадку.
Найсерйозніший етап в стрибку. Швидкість при падінні - п'ять метрів в секунду і приблизно за десять метрів до землі горизонт, який залишався під час польоту візуально нерухомим, різко "стрибає вгору".
У цей момент необхідно згрупуватися: ноги звести разом під кутом 30 градусів до вертикальної осі людини, стопи розташувати паралельно землі, підборіддя притиснути до грудей. При посадці не можна дивитися на горизонт, а тільки на ноги Передні лямки парашута необхідно потягнути вниз, щоб погасити горизонтальну швидкість.
При посадці потрібно обов'язково торкнутися землі двома ногами одночасно, інакше на ноги може лягти нерівномірне навантаження, як результат - перелом ноги. Для пом'якшення удару парашутист падає на спину або на бік.
Після падіння, щоб 85 кв. метрів, наповнені повітрям, не потягли вас в невідомі дали, необхідно погасити купол. Для цього треба з силою потягнути за нижні стропи, як би збиваючи його.
Приземлення в екстремальних умовах
Найнебезпечніше - це приводнення. Наближаючись до води, потрібно швидко і послідовно відчепити запасний парашут, розстебнути ножні ремені, вийняти одну руку з плечової лямки, звільнитися від грудного ременя і на висоті два-три метри, вислизнувши з другої лямки, постаратися пірнути якомога глибше і проплисти далі, щоб купол основного парашута не встиг накрити вас з головою.
Потрапляючи в лісову зону, потрібно закрити обличчя перехрещеними руками, повернувши венами всередину, спробувати відштовхуватися напруженими ногами об стовбури дерев і намагатися швидше наблизитися до землі. У разі якщо купол заплутався в гілках, парашутист повинен тихо-мирно висіти і чекати допомоги.
Як скласти парашут
Після приземлення купол збирається так, щоб разом з ранцем і стропами зміг поміститися в спеціальній сумці, яка причеплено на грудях. Спочатку в сумку складаються ранець і стропи, потім скочується в кілька шарів сам купол. З цим скарбом потрібно йти на місце упаковки парашутів, в кращому випадку - вас підбере спеціальна машина.
Усе. Залишилося тільки зважитися на свій перший стрибок. І тоді море захоплення і щастя вам забезпечені!
За матеріалами adrenalin.in.ua