Туристичні пальника
Туристичні пальника. Поради щодо вибору.
Для чого ж потрібна пальник туристу? Пальник потрібна в першу чергу для приготування їжі. Досвідченому туристу пальник необхідна в небагатьох випадках, наприклад: місцевість де планується відпочинок не дозволяють розвести багаття (гори, пустеля, степ, крижані поля), або в даній місцевості заборонено розведення багать. Буває що маршрут прокладений таким чином, що часу на збирання дров немає. Використання пальників дає ще й можливість відпочити довше, заощадивши час на збиранні дров. Для мало досвідчених туристів розведення багать в мокрому лісі чи в дощ теж проблема. Тоді на допомогу туристу і приходить пальник.
Перш, ніж відправитися в магазин за покупкою пальника, необхідно відповісти для себе на кілька важливих питань.
1. На скільки чоловік планується готувати?
2. В якому кліматі і при якій погоді вона буде використовуватися?
3. Як довго триватиме похід і на яку вагу обладнання можна розраховувати?
Від відповідей на ці питання залежить вибір палива, на якому буде працювати пальник.
Відповідь на перше питання залежить від потужності пальника, яка вимірюється в ватах:
- до 1500 Вт - малопотужні, підходять лише для готування на 1-2 чоловік;
- 1500-2500 Вт - середньої потужності;
- більше 2500 Вт - потужні, підходять для готування на групу до 6 осіб. а при необхідності - і більше.
Якщо Ви припускаєте використовувати пальник в теплу пору року або Вам належить похід в стилі надлегкого туризму при не сильно низьких температурах, найкраще підійде газовий пальник. Вона працює на зрідженому газі, заправленому в балони різного об'єму. Газ згорає без запаху і не дає кіптяви, він надійно упакований і тому можна не боятися його витоку. Пальник запалюється миттєво і відразу готова до приготування їжі. Як правило, вони досить легкі за вагою і сам пристрій пальника на газу досить просте в обігу. Правда, варто враховувати, що газові балони заборонено провозити в літаках.
Любителям зимового відпочинку і альпінізму варто вибрати рідкопаливні пальники або примуси, які працюють на бензині, гасі, дизельному паливі. Це пов'язано з тим, що при низьких температурах газ погано випаровується, а на великих висотах тиск повітря тягне збільшена витрата газу, в зв'язку з його неповним згорянням. Паливо для таких пальників дешеве і доступне, хоча і більш важке, ніж газ. Але бензин дає неприємний запах і є небезпека його протікання в рюкзак. Крім того, нерідко примус досить важко розпалити в похідних умовах, для цього потрібна певна вправність.
Сучасні виробники туристичного спорядження все частіше роблять пальника, в яких можна використовувати кілька видів палива. Вони називаються Мультипаливні пальники. Мабуть, найбільше їх незручність в необхідності везти обидва види палива. Хоча такі пальники можна просто використовувати протягом усього року, влітку заправляючи газом, а взимку - рідким паливом.
Розглянемо більш докладно основні види пальників, їх плюси і мінуси.
Газові горілки
У найпростішому варіанті такий пальник являє собою рассекатель струменя газу з регулятором потужності, накручують на балон з газом, який виступає в ролі підставки. Вартість, габарити і вага такого пальника мінімальні, надійність висока за рахунок простоти конструкції. Однак накручувати пальник за своєю суттю нестійка і вимагає використання дорогих «фірмових» балонів.
Більш складні варіанти оснащені складними ніжками і мають газовий шланг з вентилем, який накручується на балон. Така конструкція більше і важче, але помітно більш стійка, що зручно при роботі з великими котлами (від 2 л), крім того, балон можна підігрівати, підсунувши його ближче до вогню (хоча це небезпечно).
Газові пальники не більше складні в експлуатації, ніж кухонна газова плита - досить прикрутити балон, відвернути вентиль і підпалити газ. Багато моделей оснащені пьезоподжигом, що ще більше спрощує роботу. Однак горючі речовини не можна перевозити на літаку, тому пошук балонів на місці старту походу може доставити складності.
Велика проблема всіх газових пальників - охолодження балона в процесі роботи (через випаровування газу), в результаті чого знижується тиск і падає потужність. При низьких температурах повітря падіння потужності ще більш відчутно, крім того, в деяких режимах в пальник може йти рідкий газ, що призводить до півметровим язикам полум'я. Для уникнення цього, хороші газові пальники оснащені трубочкою, що знаходиться в полум'я, в якій випаровується рідкий газ, що кілька покращує роботу при низьких температурах.
Ще одна проблема - сильна залежність потужності від марки газу при низьких температурах. Незважаючи на наявність незалежно проведених тестів, вибір балонів зазвичай не такий широкий, щоб можна було цілеспрямовано вибирати найбільш морозостійкий.
- Простота і надійність конструкції.
- Легкість в обігу.
- Мала схильність до засмічення і зносу.
- Дешевизна.
- Малі габарити і маса (у накручувати моделей).
- Дорогі балони.
- Проблема утилізації балонів.
- Можливі проблеми з пошуком палива.
- Погана робота при тривалому безперервному використанні.
- Погана робота при низьких температурах (посилюється невідповідним складом газу в деяких балонах).
- Погана робота на напівпорожніх балонах.
З урахуванням вищесказаного, газові пальники широко застосовуються в нескладних походах, в яких не стоїть проблема пошуку палива і не потрібно робота на морозі.
рідкопаливні пальники
Принцип запуску сучасної пальники на рідкому паливі наступний. Насос з приєднаним до нього шлангом пальника вкручується в ємність з паливом. 20-60-ю качками в ємності створюється надлишковий тиск, паливо починає надходити в шланг. Клапан відкривається на 2 сек. пальник обливається рідким паливом, клапан закривається. Пальник підпалюється, полум'я нагріває її корпус до моменту, поки паливо в ній не почне випаровуватися (близько 1 хв.). Клапан відкривається, пальник починає працювати в звичайному режимі. Якщо пальник була вимкнена і встигла охолонути, потрібен новий прогрів.
Як видно, пальник на рідке паливо помітно складніше газової - як в конструкції, так і в експлуатації. Зрозуміло, це позначається і на її вартості, яка в рази вище, ніж у газовій.
З іншого боку, бензин набагато більш поширений, ніж газ, що значно зменшує проблеми з паливом в багатоденних походах. Крім того, пальник на рідке паливо практично не змінює свою потужність в процесі роботи і при негативних температурах - проблема зниження тиску на корені ліквідується насосом.
Однак при роботі на неякісному паливі полум'я дає багато кіптяви, а нутрощі пальника засмічуються незгорілих домішками, що призводить до необхідності більш-менш регулярної розбирання і чищення пальника за допомогою доданого інструменту. Висококласні пальника, відзначимо, мають конструкцію з мінімальною кількістю місць, в яких можуть осідати домішки.
- Паливна економічність щодо газових пальників.
- Незмінна потужність в процесі тривалої роботи.
- Стабільна робота при низьких (дуже низьких) температурах і великих висотах (понад 4000м. Над рівнем моря).
- Доступність палива для пальника.
- Устаткування містить більше деталей схильних до поломки, більш складне в експлуатації, вимагає навичок поводження.
- Ціни на хороші рідкопаливні пальники можуть в рази перевищувати вартість газових пальників.
- Паливо має властивість проливатися, псуючи: провізію, одяг і т.д ..
- Бажано розуміти принцип роботи пальника щоб уникнути не приємних наслідків.
- Більше часу на приведення в робочий стан.
- Необхідність чистки й змащення (обслуговування).
- Великі габарити і маса.
- Не рекомендується використовувати в приміщенні з паливом не високої якості!
мультипаливні пальники
Перевага мультипаливних пальників - це їх універсальність: в залежності від ситуації можна вибрати той вид палива, який зручніше і простіше для використання в даний момент і яке можна дістати в тій місцевості, куди ви вирушили.
Відмінність мультипаливних пальників від рідиннопаливних в наявність змінних форсунок для газу, легкого і важкого рідкого палива, а також особливості конструкції, що дозволяють відносно добре працювати на різних видах палива.
Поєднання переваг і недоліків рідиннопаливних і мультипаливних пальників визначає коло їх користувачів: досвідчені туристи, яким доводиться користуватися пальником в багатоденних походах і / або взимку. Крім того, низька вартість палива робить такі пальники досить вигідними і для регулярних виїздів на пікніки.
Паливо для пальників
Для палива до пальників використовують два види ємностей: це балони зі зрідженим газом і паливні ємності (циліндричний посудину) для бензину, гасу, етанолу, дизель (ДТ).
Балони із зрідженим газом містять в собі суміш газів в тій чи іншій пропорції:
- пропан (тем.кіпенія = -42 ° С);
- бутан (тем.кіпенія = -0,5 ° С);
- изобутан (тем.кіпенія = -12 ° С).
Можливі варіанти складу (пропан / бутан / ізобутан) в процентах: 5/15/80, 30/70/0, 30/0/70, 25/60/15, 22/6/72 і ін.
Існує: річна суміш газів і зимова (універсальна). Літня суміш складається: пропан, бутан. Зимова суміш (універсальна суміш): ізобутан, бутан, пропан.
Широко застосовуються балони з кріпленнями до пальника наступних стандартів:
Різьбовій з клапаном
Цанговий ( "діхлофосний") балон
Різьбовій без клапана (проколюють)
Для рідиннопаливних і мультипаливних пальників використовуються наступні види палива:
Бензин автомобільний. Для пальників використовується бензин наступних марок АИ92 або АІ80.
Гас: прозора, злегка масляниста рідина, горюча, зі специфічним різким запахом. Температура горіння парів гасу 1200 - 1400 ° С температура самозаймання 216 ° С. При використанні коптить! Гас, крім того, «славиться» своєю здатністю протікати крізь закриті кришки судин, отруюючи спорядження своїм запахом. Знову ж, неякісне паливо може вивести горілку з ладу.
Інші горючі речовини (спирт, ацетон): використання не рекомендовано, вищенаведені речовини розчиняють гумові ущільнювачі, пальник потребують ремонту.
Аксесуари для пальника
- Циліндрична форма. Котли з овальним підставою - не для пальників.
- Щодо малий обсяг (до 3 літрів). Чим більше обсяг, тим вище втрати тепла з поверхні котла. Тому один 3-літровий казан буде закипати набагато (приблизно в 1,5-2 рази) довше, ніж два 1,5-літрових по черзі.
- Наявність ручки для перенесення (краще дротяної), що фіксується у вертикальному положенні, або ж складаний бічній ручки «а-ля кухлик».
- При розливі чаю (і при зціджуванні води з макаронів) дуже зручні котли з вбудованим носиком.
Пьезоподжиг. Цей вузол є практично у всіх сучасних пристроях. Його наявність збільшує ціну виробу. Але також підвищується ергономічність пальника. Цю кнопочку часто об'єднують з ручкою регулятора. Основний недолік п'єзопідпала - вимагає ретельного догляду. Нетерпимий до вологи і потребує частого чищення, регулюванню. Тому деякі туристи найчастіше просто прибирають пезоподжіг з пальника.
Запальничка. Незважаючи на те, що багато газові пальники оснащені пьезоподжигом, необхідно завжди мати при собі мінімум одну запальничку, оскільки п'єзопідпал може виходити з ладу при намоканні.
Захист від вітру. Такі деталі в пальнику бувають самих різних видів. Зазвичай це пластини різної форми - кільце навколо головки, щити. Елементи вітрозахисту рідко вбудовують в конструкцію, тому користувачі самі влаштовують захисні конструкції звичними методами.
У комплекті з пальником зазвичай купують: перехідники під різні балони. інструменти для обслуговування і чищення обладнання. мішки для транспортування.
Пальники бувають з шлангом і без нього. Найпростіший і легкий спосіб з'єднання пальника з балоном - Безшлангова. Балон для газу і сама пальник зливаються воєдино. Це зручно, так як економить місце, але є ризик перекидання (він властивий всім пальників).
Пальник другого типу має шланг, який з'єднує її з балоном. Це забезпечує стійкість, але вимагає додаткового місця. Мінус пальників з шлангом - трубка зсередини швидко виходить з ладу, так як рветься при частих згинах, прожигается, плавиться. Вузли з'єднання трубки також при переміщенні можуть зміститися, що позначиться на правильній передачі газу в пристрій. Трубку нерідко використовують в якості перехідника для балонів різних стандартів. Але виробники зазвичай рекомендують використовувати тільки ті балони, які призначені для цієї моделі пальника. Це не тільки вигода для фірми, але і дуже важливий момент для правильної роботи - форсунка налаштована тільки на свій тип і тиск газу. Тому, використовувати інші балони ви можете тільки на свій страх і ризик.
Хімічна грілка. Дозволяє підігрівати балон накручувати пальника в холодну погоду.
Системи швидкого приготування їжі
Серед газових пальників існує окреме технологічне напрямок зване «системи швидкого приготування їжі» на них варто зупинитися докладніше. Даний напрямок активно розвивається останнім часом. Призначені такі пальники для походів з мінімальною кількістю спорядження або Backpacking «Надлегкий туризм». Популярні вони у велотуристів, піших туристів і у любителів залізти туди де не ступала нога людини.
В «систему швидкого приготування їжі» входить пальник спеціальної конструкції, як правило обладнана системою вітрозахисту гуртка (гуртки жорстко кріпляться до пальника, що дає можливість привести до зависання системи) або набір посуду з особливою конструкцією дна, рівномірно розподіляє тепло (прискорює підготовку).
Чим же вони так привабливі ці системи?
По-перше своїм малою вагою, малими габаритами (не всі моделі) меншою витратою газу, ну і звичайно ж швидкістю готування.
Родоначальником «систем швидкого приготування їжі» стала американська компанія Jetboil.
Туристичні пальника Ви можете купити в нашому інтернет-магазині.