Трохи про стрічкових конвеєрах - компанія ммк груп
Головна Статті Трохи про стрічкових конвеєрах
Стрічкові конвеєри є найбільш поширеним типом транспортуючих машин безперервної дії в усіх галузях промисловості. З півмільйона конвеєрних установок, що експлуатується в нашій країні, 90% складають стрічкові конвеєри. Вони використовуються в гірничодобувній промисловості - для транспортування руд корисних копалин і вугілля при відкритій розробці, в металургії - для подачі землі і палива, на підприємствах з потоковим виробництвом-для транспортування заготовок між робочими місцями і т. Д.
З чого складається стрічковий конвеєр:
Зазвичай стрічкові конвеєри мають: тяговий елемент 7 (рис.1) у вигляді нескінченної стрічки (що є і несучим елементом конвеєра), привід 13, що приводить в рух барабан 14, натягач 2 з барабаном 3, вантаж 1, роликові опори 6 на робочої гілки стрічки і 5 на холостий гілки стрічки, що відхиляє барабан 8, завантажувальний пристрій 4 і розвантажувальні пристрої 9 і 10, розвантажувальний жолоб 11 і пристрій 12 для очищення стрічки. Всі елементи конвеєра змонтовані на рамі.
Рис.1 Схема стаціонарного похило-горизонтального конвеєра.
Стрічкові конвеєри з гумовотканинної стрічкою
1.1.1 Опис найбільш поширених видів стрічок
Найбільш широко поширені гумовотканинні стрічки (рис. 2; ГОСТ 20-76), що складаються з гумотканинного пошарового тягового каркаса 1 і зовнішніх гумових обкладок 2, що оберігають каркас від механічних пошкоджень і від впливу на нього вологи, газів, агресивних середовищ. Залежно від умов експлуатації та призначення виготовляють стрічки загального призначення, морозостійкі, теплостійкі, харчові і негорючі. Залежно від типу стрічки встановлені діапазони температур навколишнього середовища.
Рис.2 гумовотканинні і гумотросового конвеєрна стрічки
Так само широко поширені: стрічки з перегородками, гофрованими виступами і бортами, трубчасті і ін.
У стрічкових конвеєрах розрізняють приводні, кінцеві, натяжні і відхиляють, службовці для зміни напрямку руху стрічки, барабани (рис.3). Чим більше діаметр барабана, тим менше напруга від вигину стрічки і тим більше термін її служби. При експлуатації стрічок встановлено, що резинотканевую стрічку зазвичай доводиться замінювати через її розшаровування, яке походить від багаторазових вигинів стрічки на барабанах. Барабани стрічкових конвеєрів уніфіковані. В якості основної характеристики, використовуваної при виборі барабанів з встановленого ряду типорозмірів, прийнята здатність навантаження барабана. Для неприводних барабанів здатність навантаження визначається як навантаження від натягу гілок стрічки, що обгинає барабан, а для приводних барабанів, крім того, слід врахувати ще і максимальний передається крутний момент.
Рис.3 Барабани: а-приводний; б-хвостовій і відкланявся; в, г-з футеровкою.
1.1.3 Підтримують роликоопори
Щоб стрічка під впливом власної сили тяжіння і ваги вантажу НЕ провисала, на рамі конвеєра встановлюють підтримують роликоопори. Ролики є найчисленнішими елементами конвеєрів. Їх щороку випускають мільйони штук. Від надійної і довговічною роботи роликоопор залежать у великій мірі надійність і довговічність всієї машини, а також споживана нею енергія, експлуатаційні витрати і т. П.
Розрізняють: легкого, важкого типу; обгумовані; амортизуючі; дискові; гірляндного і інші роликоопори.
Призначення приводу - забезпечити рух тягового елемента конвеєра з вантажем. Створення необхідної тягової сили конвеєра забезпечується силою тертя, що виникає між стрічкою і поверхнею приводного барабана.
Привід (рис.4) складається з двигуна 1, редуктора 3, барабана 5, а також муфт 2 до 4, що з'єднують двигун з редуктором і редуктор з валом барабана.
Рис.4 Схема приводу конвеєра. Стрічкові конвеєри з різними типами приводів
Стрічкові конвеєри можуть мати такі види приводів: одиничний головний однобарабанний (рис.4, а) або двохбарабанний (рис.4,6), роздільний (на головному і хвостовому барабанах (рис.4, в) і комбінований - двохбарабанний в головній частині і однобарабанний в хвостовій частині (рис.4, г). На1 довгих і важко навантажених конвеєрах для подолання місцевих і лінійно розподілених опорів необхідно дуже великий натяг S стрічки (рис.4, д), що веде до збільшення потужності приводу і маси рухомих елементів конвеєра і вимагає подальшого ув еліченія натягу.
1.1.5 Натягачі (Рис. 5)
Ці пристрої призначені для створення необхідного натягу стрічки, що забезпечує зчеплення її з приводним барабаном без прослизання, а також для обмеження провисання стрічки між опорами і компенсації витяжки стрічки в процесі експлуатації. Натяжні пристрої підрозділяються на пристрої, що створюють нерегульоване натяг в стрічці, і пристрої, що регулюють натяг стрічки в залежності від значення крутного моменту на приводному барабані.
Рис.5 Натягачі.
1.1.6 Завантаження конвеєрів
Завантажувальний пристрій має забезпечити плавну подачу вантажу на рухому стрічку, при цьому для попередження пошкодження і зношування стрічки швидкість подачі вантажу і напрямок його руху повинні бути близькі до швидкості і напрямку руху завантажується стрічки. Конвеєр можна завантажити в будь-якій точці його траси. Однак зазвичай завантаження виробляють близько хвостового барабана. Насипні вантажі зазвичай завантажують за допомогою воронки і лотка, що встановлюється під воронкою (рис.6). Ширина лотка в початковій частині В1 = 0,5 В і в кінцевій частині В2 = (0,6-0,7) В, де В - ширина конвеєрної стрічки. Після виходу з лотка вантаж розсипається по стрічці і займає ширину, приблизно рівну 0,8.
При транспортуванні вантажів (крім вугілля) з шматками розміром понад 80 мм завантажувальні пункти необхідно обладнати амортизаційними пристроями.
Рис.6 Лоток для сипучих вантажів.
1.1.7 Розвантаження конвеєра
Найбільш простим і зручним способом розвантаження конвеєрів, що не вимагає спеціальних пристроїв, є скидання вантажу з кінцевого барабана, (рис.7, а). Однак в ряді випадків виникає необхідність здійснювати розвантаження в різних точках по довжині конвеєра. Наприклад, в ливарному виробництві одним конвеєром подають формувальну землю до бункерів декількох формувальних машин, розташованим вздовж лінії конвеєра. У цьому випадку застосовують спеціальні розвантажувальні пристрої, найбільш простими з яких є плужкові вивантажувачі, т. Е. Щити, що встановлюються на стрічці під кутом до потоку вантажу (ріс.7,6). При цьому вантаж, рухаючись вздовж щита »скидається з стрічки на одну або на обидві сторони (рис.7, в). Недоліком плужкових вивантажувачі, є підвищений знос стрічки, тому їх недоцільно застосовувати при великих швидкостях руху стрічки (понад 1,6-2,0 м / с) і при транспортуванні абразивних і крупнокускових вантажів.
Рис.7 Віль конвеєра.