Тример бензиновий - рада з ремонту
Причини і ремонт
Хочу поділитися своїм досвідом відновлення необхідної потужності триммера з бензиновим двигуном.
В процесі роботи при косінні трави навіть при невеликому збільшенні навантаження (трава вище і густіше) обороти падали і ефективність роботи стала вже не та, що була раніше.
Раніше триммер взагалі не помічав таких перешкод. При різкому натисканні на «гашетку» без навантаження обороти збільшувалися повільно, ніби знехотя.
Взяв Керівництво користувача на триммер, знайшов в ньому розділ «Несправності та їх усунення». Вибрав в таблиці відповідну несправність, яка описана приблизно так: «Двигун погано прискорюється або затухає».
Серед можливих причин - забруднення повітряного фільтра, паливного фільтра, засмічення дренажного отвору паливного бака, свічка запалювання, карбюратор, засмічення системи охолодження, засмічення випускного каналу або глушника.
Як виявилося, перелік можливих причин великий - з чого ж почати?
Спочатку подивився візуально повітряний фільтр, дренажний отвір, повітряний радіатор, все це виявилося в нормальному стані.
Потім вирішив подивитися з кінця переліку, тобто перевірити випускну систему - випускний канал і глушник.
Для цього зняв свічковий наконечник, відкрутив 3 гвинта і зняв пластмасову захисну кришку глушника (на кресленні в Керівництві під № 15). Потім відкрутивши два довгих гвинта, обережно зняв глушник, так, щоб не пошкодити дві прокладки, які там присутні.
Передчуття мене не підвело. Випускний канал циліндра двигуна (через який з циліндра виходять вихлопні гази) був відсотків на 30 - 40 забитий нагаром.
Так ось у чому виявилася причина розлади роботи мого триммера!
Так виглядає випускний канал
Обережно, щоб не пошкодити поверхню поршня і не допустити потрапляння в циліндр сторонніх продуктів (простіше кажучи, того самого нагару) я повністю очистив випускний канал від нагару, обережно продув канал за допомогою насоса.
Як інструмент використовував ніж (але тільки з краю каналу), а в глибині каналу дерев'яний і пластиковий шпатель відповідних розмірів.
Глушник виявився досить чистий і всередині і зовні.
Після складання завів триммер, трохи прогрів і спробував косити - двигун заробив як новий, потужність збільшилася помітно, траву прямо-таки не косить, а рубає (волосінь 3 мм).
Приємно, що апарат став працювати відмінно і подвійно приємно, що сам зміг знайти несправність і усунути її.
Ймовірно, що така проблема може виникнути і в інших моделях триммеров, адже конструкція у них у всіх приблизно схожа і все тримери мають випускний канал і глушник.
Цікаво також почитати:
- Огляд техніки для косіння і стрижки газонів
- Поради по ручному запуску бензинових снігоприбирачів
- Як правильно користуватися електричним снегоуборщиком
