Toyota verso - клуб - перегляд теми - збільшення кліренсу, проставки, досвід власників
Олексій писав (а): кліренс цілком нормальний, у рав4 не набагато вище, вважаю за кліренсом косяк в формі переднього бампера, він то і страждає в основному!
Так, кліренс нормальний. Коли купував версія, то ставив поруч свій старий Опель Зафиру, першої моделі. У Зафіри кліренс максимум, може навіть трохи і поменше. а в районі переднього бампера, точно менше. Але у Зафіри дуже маленький передній звис, а у версії звис досить довгий. Тойотовци, могли б чорним пластиком, чи що, обробити бампер внизу, тоді він поменше б дряпався.
Краще б чорної щільної гумою, на чорному пластику як і на темно-синьому (у мене) все буде видно ..
Ох вже ці наші умови експлуатації. розбиті дороги, відсутність парковок і т.д.
Весь цивілізований світ вважає тюнінгом зниження дорожнього просвіту. а у нас навпаки, чим вище задер - тим тюнінгові.
Бампер, з його нижньою губою, служить для відводу максимальної кількості повітря з-під днища автомобіля, тим самим досягається керованість і економічність на високих швидкостях, але ця ж "губа" не дає можливості нормально запарковаться в тісноті наших дворів.
Наше авто вважається міським денді, покликання їздити по асфальту (для бездоріжжя вони (Тойота) мають на увазі, ви повинні мати LC або RAV)
Збільшивши кліренс, ви, автоматом, порушуєте роботу VSC, EBD і TRC. Потрібно регулювання датчика рівня підвіски, яку самостійно не справити.
Як бачите все дуже двояко. Тому варто добре зважити всі за і проти перш ніж приступати до "тюнингу".