Топографічні умовні знаки і позначення дорожньої мережі
Залізниці на картах і планах зображуються з підрозділом їх за кількістю та ширині колії на трехколейние, двоколійному, одноколійні і вузькоколійні, а також за станом: діючі, споруджувані і розібрані. Крім того, виділяються електрифіковані, підвісні, кінно-залізні дороги і трамвайні лінії.
На залізницях позначаються всі придорожні споруди - станції, роз'їзди, будки і т. П. Виняток становлять лише лінії зв'язку, розташовані в смузі відчуження дороги, і кілометрові стовпи, які на картки не наносяться.
Поруч із залізничними будівлями завжди даються пояснювальні скорочені підписи (Б. - будка, ка. - казарма, ст. - станція, тов. Ст. - товарна станція, платф. - платформа, раз. - роз'їзд і т. Д.).
Умовні топографічні знаки залізничних станцій враховують поділ їх на три класи. Чим більше пропускна спроможність станції (розвиток шляхів, кількість обслуговуваних напрямків), тим вище клас станції. Умовний знак станції 1-го класу має два зачерненого прямокутника, 2-го класу - один. Станції ж 3-го класу зображуються так само, як і станції 2-го, але знаком меншого розміру. Чорні прямокутники умовного знака станції поміщаються з того боку дороги, з якої розташовується головне станційне будівля; якщо ж воно знаходиться серед шляхів, то прямокутник ставиться посеред умовного знака. Власне назва станції підписується на карті поряд з її пояснювальній підписом - ст .; наприклад: ст. Климашівка. Назва станції не підписується, якщо вона розташована в однойменному населеному пункті або ж поблизу від нього. В останньому випадку назва населеного пункту, спільне з назвою станції підкреслюється тонкої лінією. У насипів і виїмок іноді підписується їх висота або глибина в метрах.
Топографічні знаки та умовні позначення залізниць і залізничних споруд
Автогужових дороги на картах поділяються на такі види:
Топографічні знаки та умовні позначення автогужових доріг
На шосейних і грунтових поліпшених дорогах позначаються спуски і підйоми крутіше 10 градусів.
На автогужових дорогах також позначаються насипу, виїмки, тунелі, гати, веслування, фішіни, мости, кілометрові стовпи, покажчики доріг, лінії зв'язку і перевали (у гірських районах).
На шосейних і грунтових поліпшених дорогах цифрами уздовж осі дороги підписується ширина проїжджої частини. На шосейних дорогах при цьому підписуються ширина одягненою частини дороги і ширина всієї дороги - від канави до канави. Другий підпис ставиться справ від першої в дужках, наприклад 10 (14).
Цифри при кілометрових стовпах на автострадах показують кілометраж. Підписи у умовних картографічних знаків мостів на шосейних і грунтових поліпшених дорогах дають довжину моста в метрах (чисельник) і вантажопідйомність його в тоннах (знаменник).
Довжина мостів, що мають протягом на карті більше 1, 5 мм, показується завжди в масштабі, менш же значні наносяться поза масштабу, і довжину їх тому не можна вимірювати по карті. Якщо перед знаком моста на шосейних і поліпшених ґрунтових дорогах стоять дві рисочки, перпендикулярні до осі дороги, то це означає, що міст має ширину на дві і більше автомашини. У населених пунктах наносяться тільки великі мости.