Тюнінг редуктора китайського скутера з двигуном 139qmb - скутери обслуговування і ремонт
Тюнінг редуктора китайського скутера з двигуном 139QMB
Простим способом збільшення максимальної швидкості при збільшенні поршневий на скутерах з двигуном 139QMB, можна вважати хід по заміні шестерень редуктора на тюнінгові.
Відомо, що редуктор скутера знижує обороти варіатора, збільшує крутний момент і передає його безпосередньо на заднє колесо. Редуктор складається з набору шестерень і валів. Кожна шестерня має певну кількість зубів, причому ця кількість розраховане інженерами таким чином, щоб скутер з певною кубатурою найбільш ефективно відчував себе у всьому діапазоні оборотів.
Після збільшення поршневий, передавальне число редуктора вже не актуально, для нової потужності він стає «коротким». Це означає, що до заповітних 60 кілометрів на годину ви розженетеся куди більш енергійніше, в порівнянні із стічною поршневий, та й з пасажиром скутер буде відчувати себе набагато впевненіше, проте збільшення швидкості в даному випадку не бачити, адже обороти двигуна залишилися на колишньому рівні.
Заміна редуктора скутера на тюнінговий може вирішити цю проблему. Можна підібрати найбільш оптимальний набір шестерень і замінити їх власними силами, після чого швидкість збільшитися, безумовно, проте динаміка в даному випадку, залишиться на рівні стокового стану.
Кожен власник скутера сам повинен вирішувати, що йому важливіше, швидкість або динаміка, і після цього вже приступати до заміни шестерень. У деяких випадках можна домогтися позитивного ефекту в обох напрямках, проте після тонкої настройки варіатора (краще на тюнінговий) і інших деталей двигуна в цілому. Все залежить від бюджету і покладених на скутер завдань. Розглянемо основні положення щодо збільшення максимальної швидкості.
Як збільшити максимальну швидкість китайського скутера з двигуном 139QMB.
Найбільш бюджетним варіантом збільшення максимальної швидкості на китайському чотиритактному скутері з двигуном 139QMB можна вважати ряд наступних змін:
- Заміна стокової поршневий об'ємом 50 кубічних сантиметрів на збільшену, зазвичай 82 кубічних сантиметрів з діаметром поршня 50 мм. Не обійтися тут і без настройки карбюратора.
- Заміна старих шестерень редуктора з проміжним валом на нові. Зазвичай, двигун 139QMB в стоці комплектується вторинної парою шестерень з передавальним числом 0,29 і шестернями 15 × 52 зубів. Замінивши їх на тюнінгові, передавальне число яких становить 0,35, а кількість зубів вторинної пари шестерень 17 × 49, ми отримуємо відмінну платформу для реалізації збільшення швидкості до 20%. Сучасні інтернет магазини вже укомплектовані подібними деталями і їх легко можна замовити не виходячи з дому, наприклад тут: Редуктор спортивний 139QMB. Магазин перевірений, ні разу не підводив. Зручно те, що у них шестерня вже напресованной на проміжний вал і вам залишається лише замінити старі деталі на нові.
- Заміна рідного варіатора на тюнінговий. Так можна домогтися реалізації впевненою тяги у всьому діапазоні оборотів і реалізувати заповітну швидкість. Цим варіантом можна знехтувати, якщо після перших двох пунктів ви домоглися того, чого хотіли.
Сам процес тюнінгу редуктора на скутері досить простий. Якщо ви маєте навички по заміні варіатора, ЦПГ і інших деталей, замінити шестерні буде простим завданням. Конструкція двигуна 139QMB дозволяє дістатися до редуктора тільки після зняття заднього колеса, зняття кришки варіатора і зчеплення. Перед цим потрібно злити старе трансмісійне масло. Зливати масло потрібно на «гарячу», краще після поїздки, щоб редуктор був гарячим. Іноді, щоб відкрутити гвинти, потрібно ударна викрутка.
Всі операції необхідно проводити акуратно, щоб не пошкодити прокладку. Після заміни деталей, гвинти потрібно затягувати по черзі в декілька заходів, щоб максимально розподілити затяжне зусилля на прокладку. Тут також буде незайвим пройтися ударної викруткою.
Після складання редуктора, залийте трансмісійне масло, прислухайтеся до його роботі. Не повинно бути ніяких сторонніх шумів і потріскувань, колесо не повинно заклинювати. Після заміни, редуктор також вимагає своєрідною обкатки, щоб всі деталі притерлися, щоб сформувався необхідний для роботи правильний зазор між ними. Не поспішайте відразу отжигать на максимальній швидкості, нехай вузол попрацює близько 100 км без навантажень і перегріву.