Типи і види контейнерів, ПроАгро
Інтермодальний контейнер - стандартизована Тара багаторазового використання, призначена для безпечного зберігання і перевезення вантажів. Поняття «інтермодальний контейнер» має на увазі, що контейнер можна переміщати з одного виду транспорту на інший без вивантаження або перевантаження вмісту. Це дозволяє здійснювати змішані перевезення різними видами транспорту з мінімальними витратами часу і праці, реалізуючи принцип «від дверей до дверей».
Типи і основні розміри великотоннажних універсальних контейнерів регламентовані стандартом ІСО 668 «Вантажні контейнери. Зовнішні розміри і максимальна маса брутто »і ГОСТ 18477« Контейнери універсальні. Типи, основні параметри і розміри ». Згідно з цим документом на міжнародних транспортних лініях використовуються контейнери вантажопідйомністю брутто 30 т (типи 1А, 1АА), 25 т (типи 1В, 1ВВ), 20 т (типи 1С, 1СС) і 10 т (тип 1D) з єдиним поперечним перерізом 2 438 х 2 438 мм (для типів 1А, 1В, 1С та 1D) або 2 438 х 2 591 мм (для типів 1АА, 1ВВ, 1СС) і довжиною відповідно 12 192, 9 125 2 991 мм. Їх мінімальні внутрішні розміри визначені стандартом ІСО тисяча вісімсот дев'яносто чотири: ширина 2 330 мм (при висоті контейнера 2 197 мм) або 2 250 мм (при висоті 2 591 мм).
При підрахунку місткості контейнеровозів і місць зберігання контейнерів використовується одиниця вимірювання, яка дорівнює об'єму, що займають стандартним 20-футовим контейнером - TEU. Два 20-футових контейнера дорівнюють одному 40-футового FEU.
Стандартні контейнери:
Стандартні контейнери (стандарт ISO)
20 'DC (DV, GP) двадцятифутовий контейнер
40 'DC (DV, GP) сорокафутових контейнер
40 'HC (HQ) сорокафутових контейнер підвищеної місткості «high cube»
45 'HC (HQ) сорокапятіфутовий контейнер «high cube»
39500 - 45500 кг
Opentop (опентоп, опентоп) дозволять завантажувати вантаж зверху, таким чином цей тип контейнера зручний для перевезення обладнання та довгомірних вантажів. Опентопи мають знімне брезентове покриття і кріпильні дуги для того, щоб закрити верх в разі потреби. Двері такого контейнера можуть зніматися для зручності завантаження. Як правило, opentops бувають двох типів: 20-ти футові і 40-ка футові.
Flatrack s (флетрекс, флетрекс) розроблені для важких вантажів або вантажів, що вимагають вертикальної або бічного завантаження, також вантажів, які виступають за габарити контейнера, тобто негабаритних вантажів. Найчастіше використовуються три основні типи флетреков:
- cо складними торцевими стінами
- з не складними торцевими стінами
- без торцевих стін, які мають тільки вертикальні балки.
Tank container (танк-контейнер) використовується для перевезень наливних вантажів, газів, сипких вантажів. Являє собою раму з габаритами 20 'c встановленої в цій рамі цистерною. Ємність, вантажопідйомність і інші характеристики сильно різняться, залежно від спеціалізації в перевезенні різних типів вантажу (IMO 0, IMO 2, IMO 3)
Рефрижераторні контейнери:
20 'RF двадцятифутовий рефрижераторний контейнер «reefer» ( «ref»)
40 'RF-футові рефрижераторний контейнер «reefer» ( «ref»)
40 'RF HC (RQ) сорокафутових рефрижераторний контейнер підвищеної місткості «reefer» / ( «ref») «high cube»
Найбільш поширені скорочення позначення контейнерів:
« '» - foot - фут (міра довжини = 0,3048 м), символ використовується для позначення довжини контейнера (наприклад 20' DC, 40 'HC)
DC - dry container - сухий (суховантажний) контейнер
GP - general purpose - загального призначення
DC, DV, GP - позначають приблизно одне і теж, тобто з певною похибкою можна заявити, що DC = DV = GP (рідко, але бувають різночитання в тлумаченні, так, наприклад, DC і DV можуть служити для позначення «сухих» контейнерів, включаючи контейнери підвищеної місткості HC (HQ), а іноді і мають на увазі взагалі все контейнери, крім рефрижераторних).
HC = HQ- high cube (хай Кьюб, хай куб) - підвищеної місткості (високий)
RF - refrigerated (reefer) - рефрижераторний (реф)
RQ = RF HC (HQ) - рефрижераторний (реф) підвищеної місткості
НТ - hard top (жорсткий верх) - хард топ - контейнер зі знімним жорстким дахом.
НТ - heavy tested - підвищеної вантажопідйомності (як правило, певні серії 20 'DC вже самі по собі є HT, однак, наприклад якщо Вам потрібен саме контейнер підвищеної вантажопідйомності, слід вказати на це перевізника, щоб уникнути накладок, НТ і є скороченням, що вказує на це вимога.)
UP- upgrated - посилений контейнер підвищеної міцності
OT - open top - контейнер з відкритим верхом
TC - tank container - танк-контейнер
Крім вищезазначених, найбільш поширених типів контейнерів існують і інші, які не отримали такого широкого застосування, але тим не менш, використовувані:
PW - pallet wide - контейнер чия внутрішня ширина збільшена (2,442 м), що дозволяє добре розмістити палети по ширині контейнера. Такі контейнери дозволяють власнику вантажу максимально вигідно перевозити паллетізірованний вантаж, так наприклад в стандартний 20 'контейнер входить 11 європалет (EUR-палет), а в 20' PW вже 14 європалет (europallets). Розмір европаллет 1,2 x 0,8 м.
AFAM / (Advanced Air Fresh Management) / AFAM + / TRANSFRESH / EVERFRESH / StarCare / StarFresh - підтип реф. контейнерів. мають систему автоматичного контролю обміном свіжого повітря (по суті контроль вологості) і рівня СO2 і O2. (StarFresh додатково використовує азот для підтримання стабільності концентрації кисню і вуглекислого газу). Такі контейнери ідеальні для перевезення чутливих фруктів і овочів, наприклад авокадо, броколі, грейпфрутів, манго, чорниці, бананів, спаржі
MAGNUM reefer - реф. контейнер, що підтримує температуру від + 30 С до - 35 ° С, для вантажів, що вимагають низьку температуру - морожена риба, морожене
Super Freezer reefer - рефрижераторний контейнер, здатний підтримувати температуру - 60 С, такий рефконтейнер ідеальний для перевезення тунця, суші, сашимі
Sortie reefer - реф контейнер - сортувальна станція для рефрижераторних вантажів, в основному, риби. Вантаж завантажується через спеціальний люк в даху прямо з рефрижераторного судна або риболовецького судна. Цей контейнер також має двері в бокових стінах, куди може бути приєднано до 5-ти рефов.
Stuffie reefer - рефрижераторний контейнер з люком в даху, в основному, використовують для затарка риби прямо з рибальського судна. Ізольований повітронепроникної мембраною, яка запобігає потраплянню зовнішнього повітря в вантажний простір. плюси:
вантаж ізольований від зовнішнього впливу навколишнього середовищазнижуються портові витрати рибальського судна
Деякі реф. контейнери комплектуються GPS модемами, відсилають повну інформацію в центр стеження перевізника 24 години на добу. Застосування таких технологій виправдане для перевезення дорогих і чутливих вантажів, наприклад ліків або косметики.
Platforms (PL) - платформи - флетрекі (flatracks) без вертикальних напрямних і торцевих стінок
20 'HC - двадцятифутовий контейнер підвищеної місткості (високий) - має висоту рівну 40' HC (див. У технічних характеристиках)
Garmentainers - контейнер для GOH - garments on hanger (предмети одягу на вішалці) - використовують різні системи підвішування і кріплення одягу
48 '- сорокавосьмі футовий контейнер, контейнер довжина якого становить сорок вісім футів
53 '- пятідесятітрех футовий контейнер, контейнер довжина якого становить п'ятдесят три фути
Залізничні контейнери (3-х і 5-ти тонні) - використовуються для перевезень по залізниці
Block-container (Блок-контейнер або контейнер-побутівка) - житлове приміщення мобільного розгортання, зовнішні габарити якого відповідають габаритам контейнера
Slide door container (контейнер з розсувними дверима) - має розсувні бічні двері, центральні частини яких розсуваються і далі, разом з бічними частинами, розорюються. Бувають як двадцятифутових, так і футові одиниці. Дуже зручні для завантаження вантажів, які складно або неможливо завантажити через торцеві двері.