Тест автоламп, які краще автолампи світлодіодні, 100 ват, дорожній бложік
Напевно багатьом водіям доводиться їздити в темний час доби, найчастіше це відбувається взимку, коли світловий день значно коротший річного за своєю тривалістю.
І часом, при такій поїздці зовсім не вистачає світла фар для освітлення траси, по якій ви рухаєтеся. Чи не помітили у темряві яму, вчасно не зреагували, пошкодили диск, прокололи колесо або розхитали підвіску. Або того ще гірше не помітили пішохода або тварина перебігати через дорогу.
Тому, бажання водіїв поставити лампи зі збільшеним потоком освітленості, щоб світла від фар було, як можна більше, зрозуміти можна. В автомобільних магазинах зараз можна знайти безліч ламп для фар. з різною потужністю, конструкцією і кольоровою гамою. Але перш купувати лампи, давайте спробуємо розібратися в їх особливостях.
Перш за все, перше, що відразу впадає в очі при виборі автомобільних ламп - це розкид ціни за одну штуку. Вона становить від 300 до 1500 рублів. Нижню цінову нішу займають звичайні 55 ватяні і 100 ватні лампи для фар. Лампи на основі світлодіодів і лампи з посиленим світловим потоком найдорожчі за своєю вартістю.
Так в чому ж різниця? І які із запропонованих ламп краще?
Зараз і спробуємо розібратися.
Зануримося в фізику, а точніше в її розділ оптики. Фізики для визначення потужності светопотока, яка, як ви, напевно, пам'ятаєте, вимірюється в люменах, використовують спеціальний вимірювальний куля. У центр кулі поміщається джерело світла, в даному випадку лампа, яка в подальшому буде використовуватися в автомобільній фарі, і все світлові промені, які від неї виходять, будуть потрапляти на його стінки, а це в свою чергу дозволить провести необхідні заміри. Чим більше буде потужність светопотока, тим більше світла буде виходити від лампи. А це вже дозволить переконатися в її ефективності під час установки в автомобіль.
Але визначення потужності потоку світла, це тільки одне із завдань, яке необхідно виконати для винесення вердикту лампі.
Для вирішення другого завдання буде потрібно трохи теорії.
Коли лампа заставлена в фарі, то світло від неї спрямований в бік зустрічних машин, поширюється на освітлення дороги попереду автомобіля і світить на узбіччя дороги. Тому, для визначення ефективності кожної лампи, необхідно зробити виміри в зонах, куди потрапляє світло.
Після того як виміри будуть проведені їх необхідно з чимось порівняти, але з чим?
Існують норми потужності ЄЕК ООН № 37 (03) для ламп розжарювання, і мінімальне значення має бути в діапазоні від 1350 до 1650 люменів. Для більшості вітчизняних автомобілів лампа, що йде в комплектації автомобіля при його продажу, частіше за все не видає більше 1300 люменів, що дещо відрізняється від встановленої норми. Тому багатьом водіям світла і не вистачає, вона світить мало яскраво. Значення в зоні освітленості і засліплення фари не перевищують норму і укладаються в відведені 0.4 і 12 люкса. Засліплювати водіїв вона не буде і світла від неї вистачить на освітлення узбіччя сповна.
У 55 ватних ламп доступні в продажу ці показники рідняться зі штатними автомобільними лампами і часом в норму укладаються краще. Все залежить від виробника. Але частіше світла від них в міських умовах може вистачити, а ось на трасі буде не достатньо.
Для 100 ватних ламп логіка говорить, що вони зобов'язані світити яскраво. І це дійсно так, тільки світла від них виходить занадто багато, і перевищують допустимі норми до 600 люменів. При цьому освітлення узбіччя відбувається погано, а ось осліплення водіїв на п'ять з плюсом. Не дивлячись на їх невисоку вартість, варто подумати перед установкою, від 100 ватної лампи виходить не тільки більше світла, але і більше тепла, а це при тривалому використанні, може привести до розтріскування розсіювача фари і подальшої її заміни повністю. Так як більшість сучасних фар йдуть в зборі.
Лампи з посиленим світловим потоком по вимірах показують потужність до 1500 люменів, що укладається в відведену норму, осліплення водіїв не виробляють і якісно висвітлюють край дороги. Це відбувається за рахунок дещо іншого виготовлення спіралі автолампи. За характеристиками на 20-30 відсотків. краще стандартних ламп, а ось вартість вище на всі 200 відсотків, але нормам відповідає. Так що вибір купувати такі лампи чи ні робити вам.
Ще одна з ламп для фар - це світлодіодна лампа. Світлодіодні технології зараз активно впроваджуються, позиціоную себе як лампи з меншим споживанням енергії і більш довговічним терміном експлуатації. Але чи так це?
Якщо зробити виміри для такого типу ламп, то вони розчаровують. Дальність освітлення таких фар не перевищує 20 метрів. А світловий потік діодів не перевищує і 200 люменів, що в рази нижче норми. Та й сертифікації у таких ламп теж немає.
Кілька років тому в правило дорожнього руху було внесено зміну, яке зобов'язує всіх водіїв їздити з включеним ближнім світлом, як в денний час, так і нічний, сподіваюся, що вибір правильних ламп розжарювання для автомобільних фар вам не дозволить порушити це правило.