Те котушки shimano exage 4000 rc
Отже, повсюдно улюблена і дуже популярна свого часу котушка. Короткі характеристики:
Вага: 375 гр.
Доп. шпуля: ALUMINIUM
Кількість підшипників: 4 + 1 шт.
Лесоёмкость: 0.30-180 м.
Оборот ручки: 81 см.
Передавальне число: 5.1
Розмір: 4000
Фрикціон: задній
Максіальная навантаження на фрикціон: 3 кг. - цей показник розраховує і вказує виробник виходячи з особливостей механізму, і створює фрикційне гальмо з урахуванням навантажень, які можна "давати" всієї конструкції в цілому.
Подробнаясхема. вона добре збільшується і можна розглянути кожну деталь.
Для того щоб почати розбирання даної котушки, дуже бажаний такий ось інструмент.
Спочатку потрібно розібрати регулятор фрикциона. Він складається з двох частин - "ковпака" і тонкої гайки на якій є поглиблення, щоб "вхопитися". Закручуємо основний фрикціон до "max", щоб було місце для розкручування і утримуючи тонку гайку відкручуємо ковпак. Потім знімаємо тонку гайку, вона складається з двох половинок.
Потім потрібно зняти "прапорець". Тут є один момент. Під "прапорцем", в нижній частині котушки, є дуже дрібна деталь. Вона подпружинена, якщо стрельне - знайти проблематично, тому знімаючи "прапорець", ставимо палець.
І витягаємо ці деталі. Це "тріскачка", яка тішить наш слух при переміщенні прапорця.
На черзі скоба в задній частині котушки. Вона виконує дві функції - оберігає від викручування і є тріскачкою коли ми крутимо фрикціон. Піддягаємо тонкої викруткою або чим завгодно і знімаємо.
Далі йде чорна пластикова гайка - це і є елемент, який впливає на фрикціон прапорця гальма. Щоб ні в чому не сумніватися в наслідку, ставимо мітку на одному з "зубів" гайки навпаки технологічного сліду від прес-форми на корпусі в верхній частині котушки, і відкручуємо вважаючи обертів. Усередині гайки - сталеве кільце.
Потім відкручуємо гвинт в торці ніжки кріплення, гайку кріплення ротора, три гвинта на корпусі, зрушуємо ротор з вала і відкриваємо котушку.
Відкручуємо гвинт на каретці, знімаємо фіксуючий елемент (повертаємо його вгору і потім на себе)
І знімаємо ротор разом з гайкою і штоком і каретку теж можна зняти.
Про головну парі і паразитного шестірні. У котушках Шимано, з "кулісним" механізмом подачі шпулі, маленька шестерінка на валу ведучої шестерні - овальна, а паразітка - теж не кругла.))) Її так і називають - квадратна шестерня. Так ось ці шестерні повинні бути в певному положенні. Для цього на них зроблені спеціальні мітки у вигляді трикутників. Дві на провідному колесі і три + "пеньок" на якому "сидить" каретка на паразітка.
Якщо ви "потрошити" котушку вперше, щоб в подальшому, при складанні, бути більш впевненим - позначайте мітки на деталях. Та й якщо не вперше. Нічого поганого не буде, якщо після розбирання, зібрати механізм "зуб в зуб", по приробиться місцях. Тому помічаємо потрібну нам мітку на провідній шестерні, запам'ятовуємо потрібну мітку на паразітка орієнтуючись по "пеньку" приблизно як показано на фото або будь-який інший спосіб. І ставимо мітки на валу ротора щодо обгонів муфти.
Надалі, при складанні, поєднавши мітки ми легко зберемо механізм в стан "як було".
Далі, щоб зняти вал ротора, потрібно спочатку зняти обгону муфту. Ставимо мітки на самій обгонки і на корпусі. Відкручуємо три гвинта, які знаходяться під 120 градусів отн. один одного. Решта (саме на цій катуха він один) не чіпаємо. Знімаємо обгонки, і власне сам вал ротора.
Далі займемося фрикціоном.
Поводься з іншими так, як хочеш щоб ставилися до тебе.
Отже, займемося фрикціоном. Для розбирання викручуємо гайку в хвості котушки, витягаємо пружину якщо вона не вийшла вметсе з гайкою і бачимо в "колодязі" фрикційні шайби надіті на таку втулку.
Вхопивши за втулку витягуємо весь пакет. На дні залишиться одна шайба (не знаю з чого вона зроблена-картон або ще якийсь матеріал. Не металева в загальному), і може залишитися металева, товста шайба з хрестовим вирізом. Витягуємо їх теж. Потім зі свого "відсіку" витягуємо пакет фрік. шайб прапорця гальма. І все розкладаємо по-порядку.
Очищаємо від забруднень "відсіки" в корпусі котушки, шайби від старого мастила і починаємо збірку. Змастивши маззю для фрикційних все диски "прапорця" гальма збираємо пакет. він буде триматися за рахунок нанесеної мастила. і ставимо на місце.
Потім, змастивши дно "колодязя" поміщаємо на дно теж злегка змащену першу шайбу.
Потім йде товста.
Потім втулка, при цьому потрібно "насадити" на неї пакет фрік. шайб прапорця гальма і потрапити у відповідні місця на товстій шайбі основного фрикциона.
Потім, змащуючи, встановлюємо на місце всі інші шайби і вкручувати гайку з пружиною.
Поводься з іншими так, як хочеш щоб ставилися до тебе.
Приступаємо з мастилі і збірці. Як змащувати, можна подивитися в темі про Гросс Культур. все те ж саме і в таких же кількостях. Єдина відмінність. У Ексейдже напрямними КарТек є спец. виступи на корпусі. Їх треба змастити густим мастилом. Решта - за тим же принципом.
Отже вставивши на місце вал ротора, прикручуємо обгону муфту, ставимо на місце паразітка, виставляємо вал ротора по нашій мітці і ставимо на місце провідну шестерню теж по нанесеним мітках.
Якщо заглянути під провідну шестерню, на паразітка видно ще одну мітку, яка чітко збіглася (для наочності поставив чорні точки)
На цьому етапі можна поставити на місце половинку корпусу і ручку, і стиснувши пальцями покрутити і переконатися що все обертається як треба. Акуратно зробіть перший оборот. Якщо шестерні не на місці, котушка в певний момент момент буде обертатися туго, або може взагалі заклинити. В цьому випадку - перевіряємо ще раз мітки.
Ну і якщо все зібрали правильно, котушка обертається легко, ставимо на місце каретку і шток шпулі. і збираємо корпус. тільки не забудьте надіти на шток гайку і ротор. А то буває - все чудово, зібрали. скрутили гайки фрикциона. беремося за ротор. упс. сюрпріііз. розбираємо заново.)
Далі ставимо на місце і прикручуємо декоративну накладку, накручуємо пластикову гайку з кільцем і трохи стиснувши скобу, теж ставимо на місце.
Потім ставимо в отвір тріскачку, одягаємо прапорець, ставимо два півкільця і накручуємо ковпак.
Що робити з ротором, можна подивитися в темі про Гросс Культуру. все те ж саме, тільки деталі мають інший вигляд.
Усе. котушка готова.
Поводься з іншими так, як хочеш щоб ставилися до тебе.
Перший раз в житті втопив котушку (лошара, вночі знепритомнів хвилин на 20, а коли прийшов до тями, то побачив, що пропливає трава скинула фідер в воду.) Пролежала в воді не довго, але на піску! Користуватися боюся, а перший раз починати з ексейджа, як-то страшно. Може хтось допоможе моєму горю гіркого? Я б навіть сам зробив, але під наглядом, тому що не сильно багатий для подібного роду експериментів.
Р.S. c Льонею зв'язуватися не хочу, вже був негативний досвід співпраці.
Навчіть свою дитину любити риболовлю, і у нього не залишиться грошей на наркотики!
До речі, з мене якісне ТО черевиків (якщо вони підлягають) з використанням італійського матеріалу, на німецькому обладнанні!
Навчіть свою дитину любити риболовлю, і у нього не залишиться грошей на наркотики!
Хто зараз на конференції
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 0 гостей
- Ви можете допомогти проекту, перерахувавши нам всього лише 50 рублів. Або вказати свою суму в спливаючій формі ТУТ
Погода в області
Поділися в соцмережах