Свічки запалювання пристрій, види, несправності і перевірка в домашніх умовах
Види і принцип роботи
Свічки запалювання підпалюють суміші, утворені при змішуванні палива і повітря. Залежно від виробника конструкція свічок різна, проте, можна виділити дві групи. Їх види:
- Багатоелектродні свічки запалювання;
- двохелектродні.
Двохелектродні пристрої оснащені єдиним бічним електродом, на відміну від них Багатоелектродні свічки складаються з декількох бічних електродів. Останні виправдовують себе тривалим часом служби. У найбільш поширених двоелектродної елементах іскра йде по двох електродів, які зношуються. Вихід з ладу бічного електрода - це повна заміна свічки. Іскра в багатоелектродного пристрої йде тільки на один бічний електрод, що збільшує час роботи свічки.
Свічки запалювання відмінні один від одного також матеріалом. У класичних пристроях другорядні електроди зроблені зі сталі. Найдорожчі свічки оснащені платиновими напайками, крім того, зовсім недавно почали випуск плазменно-форкамерних свічок запалювання. Наконечник основного електрода зроблений із сплавів, що складаються з заліза, нікелю і вкраплень хрому і міді. Бічна частина центрального елемента часто вигорає, її необхідно періодично перевірити на несправність. Ізолятор практично завжди виготовлений з кераміки алюмінієвого складу, що переносить температури понад 1000 ° C. Теплова маркування свічок запалювання безпосередньо залежить від складу і пропорції різних компонентів, що містяться в ізоляторі.
Крім того, свічки розрізняються типом і довжиною різьблення, розміром головки.
Пристрій свічки запалювання
Будь-яка свічка, незалежно від її виду та виробника, складається з металевого корпусу, електродів, ізолятора з кераміки і основну контактну стрижня. Основа корпусу, покрита спеціальним засобом від корозії, вгорі оснащена різьбленням, що вбудовується в блок циліндрів, і шестигранником. Частина площини, якій свічка «стикається» з головкою, має плоску або конічну форму. При наявності плоскої опорної частини для кращої герметизації вбудовано кільце-ущільнювач. На відміну від першого конічний верх самостійно герметизирует отвір між свічкою запалювання і головкою блоку. Ізолятор зроблений з міцної кераміки. Пристрій свічки запалювання продумано до дрібниць, щоб уникнути витоку електрики в ізоляторі передбачені кільцеві поздовжні смуги і нанесена технічна глазур, частина корпусу поруч з камерою згоряння роблять у вигляді конуса. З внутрішньої сторони до ізолятора прикріплені головний електрод і стрижень. У деяких моделях зазор між ними заповнює резистор, що перешкоджає виникненню радіоперешкод. З'єднання щільно герметизуються стекломассой з високою токопроводностью. Поруч з центральним є бічний електрод, який виготовляється з жароміцного металу і приварюється до корпусу. Щоб зменшити тепловий вплив основний електрод виконують з декількох металів (міді та жароміцної оболонки).
Ознаки несправності свічок запалювання
Стабільна робота свічки забезпечує автовласнику надійне функціонування бензинового силового агрегату. Однак проблем в роботі свічок просто не уникнути. Давайте розберемося, коли міняти свічки запалювання:
- автомобіль почав заводитися не з першого разу, двигун працює з працею, «кашляє» невдоволено на холостому ходу. Це один з найперших ознак на необхідність перевірити свічки на несправність;
- витрата палива в останнім часом відчутно збільшився, крім того, у вихлопних газах зросла СО і СН;
- одна з свічок весь час мокра від потрапляє на неї бензину (саме вона буде несправна).
- при роботі мотора проявляється негативна динаміка (помітна знижена потужність або авто недобирає обороти).
- з'явилося «троение» (машину під час їзди поддёргівает, в двигуні бракує потужності).
Не варто чекати, що це пройде, якщо є хоч один з описаних ознак, слід взяти ящик з інструментами і грунтовно перевірити функціонування свічок. Вчасно не замінені деталі можуть в найкоротші терміни завдати величезної шкоди як автомобілю, так і гаманцю власника. Всі виробники авто рекомендують замінювати ці деталі при щорічному проходженні техобслуговування.
способи діагностики
Діагностика силового агрегату передбачає огляд свічок як важливого елемента системи запалювання. Практично у всіх автомобілях зарубіжного і вітчизняного виробництва вони легкодоступні, автолюбителі самі можуть їх перевірити. Для того щоб перевірка пройшла вдало, їх небажано плутати і міняти місцями щодо циліндрів, найкраще розглядати їх в порядку розташування.
Є кілька способів, що дозволяють перевірити працездатність свічок в домашніх умовах. Перед їх зняттям, в першу чергу потрібно від'єднати дроти, що йдуть до розподільника. Визначити, яка саме свічка перестала працювати, можна знявши їх з однієї і прослухавши при цьому роботу двигуна. Незмінений звук говорить про проблему в відключеною деталі.
Перевірка іскри
Перший спосіб перевірки в домашніх умовах - наявність іскри. Ретельно очищену від різних забруднень свічку за допомогою приладу (щупа) регулюють на відстані з електродами. Покривають її проводом і примикають до металевій основі силового агрегату. Це робиться для того, щоб створити електричний контакт. Перевірити роботу свічок (наявність і колір іскри) необхідно за допомогою включеного на пару секунд стартера. У нормально функціонуючої свічки іскра має блакитний колір, якщо ж в іскрі проглядається червоний колір або його, взагалі, немає, значить, свічка підлягає заміні.
Перевірка мультиметром
Другим способом перевірити працездатність свічки набагато простіше, для цього необхідний мультиметр - прилад, який часто називають тестером. Це пристрій перевіряє наявність або відсутність короткого замикання. Однак перевірка мультиметром не завжди точно може вказати несправність. Простий в обігу апарат має зрозумілу для простого автолюбителя форму. Перевірка свічки проводиться наступним чином: на свічки запалювання лягають дроти від приладу так, щоб перший провід перебував на виході, а інший був прикріплений на цоколь. У працездатному стані з'являється іскра, з перебуванням в 4 мм щодо контактів.
Перевірка «пістолетом»
Третій спосіб перевірки найвитонченіший - це перевірка пістолетом. Щоб зробити її самому, необхідний стенд, який проводить таку перевірку під деяким тиском. У наш час купити такий пристрій можна в магазині, що торгує автозапчастинами. Перевірити свічку необхідно так: вставити її в певний отвір і одягнути спеціальний ковпачок. Закладена справна свічка після натискання на курок повинна відреагувати на електродах іскрою і загорілася лампочкою. Варто пам'ятати, що пістолет, з-за різниці тиску в ньому і в авто, не може дати точного результату. Однак не працює при перевірці пістолетом свічка повинна бути замінена найближчим часом.
висновок
Навіть невеликі порушення і неполадки з боку свічок запалювання можуть при несумлінному ставленні автовласника привести до серйозних збоїв в роботі машини. Варто знати, що перевірку цього пристрою може зробити будь-який водій. Щоб все зробити правильно, необхідно лише дотримуватися описаним вище діям.
Кращі ціни і умови на покупку нових авто