Стюардеса Трансаеро, аерофлот або s7

Вітання. хочу спробувати піти в s7, але зір -5 .ношу лінзи) можуть через це не взяти? скажіть будь ласка

Вітання. Я йду на ВЛЕК в понеділок / вівторок, уточнював у ольфталмолога за своїм вопросуц (було -7 кілька років тому, але паотом робив операцію, зараз -1, сказали, що пройду), можу уточнити і написати тобі, але шанси звичайно малі. Влаштовуюся теж в S7

Хотіла б звернутися до бортпровідницям Аерофлоту. Відправила анкету, запросили на співбесіду. В анкеті як мені багато бортпровідники порадили вказала мінімальне зростання (160см), але у мене зріст насправді --154см. Англійська на рівні pre-intermediate, кажу добре, граматику знаю. Ось тільки з ростом підкачало; (але просто з дитинства мрію стати стюардесою. Чи є шанси потрапити до вас? Співбесіда буде вже 30.07. Якого у вас зростання мінімум дівчинки в авіакомпанії працюють?)) Заздалегідь велике спасибі за відповідь!

[Quote = "Невдаха"
Повірте мені! Вам пощастило, що Вас туди не взяли! НЕ треба туди йти! Нічого хорошого в цій роботі немає. Згодом це розумієш дуже добре. Не тільки моя думка (людини, який відлітав півроку), але і людей зі стажем 20 років! Подорожі? Ха і ще раз триста ха! Милі і добрі пасажири? Так вже після першого Стажерські рейсу людей починаєш ненавидіти.
Красива форма? Синтетика! Шкіра взагалі не дихає! Туфлі? О, це іспанський чобіток! І найголовніше! Одягнути балетки в рейсі тривалістю 10 годин не можна! У підсумку під кінець рейсу плачеш, йдучи на виклик пасажира.
У відрядженнях (в аерофлоті в основному добові) спиш, тому що селять далеко від міста і після тривалого рейсу хочеться спати.
Правильно тут писали. В основному літаєш і спиш, спиш і літаєш. Хороша зп? Ну не знаю.
Думаю, ще півтора року політати і звалити на нормальну роботу в офіс. Хоча не буду брехати! Плюсів у цієї роботи теж дуже багато!

ви не праві. це ж покликання. значить вам потрібно зайнятися чимось іншим.

А я літаю багато естафет в Трансаеро, не скаржуся, що не нервую, зарплати вистачає, можна навіть відкладати. Справа стосовно до даної роботи. Так, з часом перестаєш цінувати відпочинок на кращих курортах світу. Це мінус. Рідко зустрічаєшся зі старими друзями. Немає часу будувати серйозні стосунки. Для кого-то ці мінуси - аргумент, щоб піти. Для мене немає. Я люблю подорожувати. Виходжу з борта, і відразу забуваю все неприємне. Мені ніколи думати про погане)) Адже у відрядженнях - екскурсії, магазини, спілкування з людьми інших культур, фотографії, море позитивних емоцій від спілкування з колегами! У мене немає ніякого блату в компанії, але мені жодного разу інструктор не нахамив так, як це описувалося вище. І від моїх знайомих нічого подібного не чула)) За 90 годин нальоту ми (бортпровідники до року роботи) отримуємо 55 тис руб. Ну, про узбеків взагалі байки))) Вони б жорсткий відбір просто не пройшли)))
Взагалі, в Трансаеро, я вважаю, хороші умови. Повторюся, все залежить від ставлення конкретної людини до даної роботи. Я ризикнула, спробувала, відлітала півроку, перевелася в Бізнес-клас, зрозуміла, що моє. В цілому літаю рік. Вирішувати вам, але я за Трансаеро!))

Вітання! Скажи будь ласка, а хіба можуть через пів року перевести в бізнез-клас? Просто мені говорили, що тільки коли ТАМ хтось решіт.то тоді тебе переведуть, а можуть і просто болт забити.

Мережеве видання «WOMAN.RU (Женщіна.РУ)»

Контактні дані для державних органів (в тому числі, для Роскомнадзора): [email protected]

Попередня ◈ Наступна