Способи побудови і нумерації міських телефонних мереж - студопедія
Принципи абонентської нумерації
Вказуючи нумерацію, найчастіше призводять тільки два абонентські номери - з найменшими і снаібольшімі цифрами в розрядах одиниць, десятків, сотень і т.д. При цьому 0 можна вважати найменшою або найбільшою цифрою. Тут приймемо другий варіант нумерації, коли група з десяти абонентів має нумерацію 1-0 (1,2,3. 9,0), нумерація сотенної групи - 11-00 (11,12. 19,10,21,22. 99, 01. 09,00), тисячної групи - 111-000 (111,112. 009,000) і т.д.
Значность нумерації станції, залежить від ємності цієї станції (під ємністю в даному випадку розуміють максимально можливе число, що включаються в неї абонентських номерів). Всі існуючі до останнього часу АТС мали ємність, що не перевищує 10000номеров. Абонентський номер в межах таких станцій - чотиризначний, який містить цифри тисяч Т, сотень С, десятків Д і одиниць Е. Структуру чотиризначного номера позначають записом ТСДЕ. Крім абонентської нумерації в межах АТС, необхідно пронумерувати і самі станції. Номер АТС зазвичай називають її кодом. Зараз в мережах з'явилися АТС ємністю понад 10 000 номерів, відповідно нумерація абонентів цих станцій буде мати більшу значность.
Крім повних абонентських номерів, в місцевих мережах використовують скорочені тризначні номери, що привласнюються різним спецслужбам.
Установчо-виробничі АТС призначені для встановлення зв'язку в межах якоїсь установи чи підприємства. У зв'язку з цим переважна кількість розмов від абонентів цих станцій направлено до абонентів цієї ж УПАТС. Такі сполуки називають внутристанционного, і в цьому випадку абоненту достатньо набрати скорочений внутристанционного номер, який в залежності від ємності УВАТС може бути двох-, трьох- або чотиризначним. Для встановлення з'єднання з абонентами мережі загального користування абонент УПАТС зазвичай набирає цифру, яка називається індексом зовнішньої зв'язку, а потім повний абонентський номер мережі ВП (кінцевого пункту).
Ø з'єднувальні лінії (фізичні або ущільнені);
Ø місцеві мережеві станції, що забезпечують організацію і транзит з внутризоновой мережі типових каналів і групових трактів і надання їх споживачам;
Ø мережеві вузли, що організовуються для транзиту, виділення і перемикання типових каналів і трактів.
Ø числа абонентів мережі,
Ø розмірів обслуговується мережею території
Ø і розміщення абонентів на цій території.
Для побудови ГТСіспользуется два способи: нерайоновані і районований.
На нерайоновані ГТС використовується тільки одна міська АТС, яка обслуговує всіх абонентів міста. До неї ж підключаються і СЛ від УПАТС.
Приклад побудови такої мережі показаний на рис. 5 а), де крім АТС, ємністю N = 4000 показані підстанція ємністю 1000 і УПАТС ємністю 500 номерів. Нумерація УПАТС і ПС є складовою частиною нумерації РАТС, в яку вони включені. Ця РАТС називається опорною, для включаються в неї УПАТС і ПС. Зв'язок абонентів ГТС з АМТС здійснюється по ЗСЛ і СЛМ, на малюнку показані також пучки СЛ для виходу абонентів ГТС до спецслужб.
РАТС з'єднуються між собою сполучними лініями (СЛ) за принципом "кожна з кожною", причому пучки СЛ між РАТС виходять великими. Нумерація абонентських ліній на таких ГТС 5-значна, а перша цифра номера є кодом РАТС.
На рис. 5 б) наведено приклад побудови районированной ГТС з п'ятизначної нумерацією. Абонентські лінії на малюнку не показані, але дана їх нумерація. На одній з РАТС організований вузол спецслужб (УСС) куди включаються пучки СЛ до спецслужб.
Мал. 6. Структурна схема нерайоновані (а) і районированной (б) ГТС без вузлів
Мал. 7. Схема районированной ГТС з УВС
Прикладом такого КУ є вузол вхідного повідомлення (УВС). При побудові районированной ГТС з УВС територія міста розбивається на окремі вузлові райони (УР), в кожному з яких організуетсятранзітний комутаційний вузол - УВС, який об'єднує навантаження входить в цей вузловий район способом, в залежності від типу застосовуваного комутаційного обладнання. Зв'язок з РАТСдругіх вузлових районів здійснюється через УВСобслужівающіе ці райони. УВСв мережі може бути до восьми і в кожному вузловому районі до 10 РАТС. Кожна РАТС має двозначний код, першою цифрою якого є код вузлового району, а другий - код станції в межах району. Структура ГТС з УВС показана на рис 7. У таких мережах організовується три види пучків СЛ:
Ø для зв'язку РАТС в межах свого УР;
Ø від УВС до РАТС свого УР;
Ø від РАТС до УВС інших УР.
Вся територія міста розбивається на, так звані, мільйонні зони, яких в мережі не може бути більше восьми. Кожна з таких зон має однозначний код. У межах цієї зони може бути створено не більше десяти вузлових районів, що мають двозначний код (при цьому перша цифра цього коду - номер мільйонної зони). Код РАТС в такій мережі - тризначний, що складається з
Ø коду мільйонної зони,
Ø коду вузлового району
Ø і власне коду РАТС.
Мал. 9. Схема районированной ГТС з УВС і УІС