Службове призначення корпусних деталей, конструктивні види
ЩЕ МАТЕРІАЛИ ПО ТЕМІ:
Корпусні деталі машин є базові деталі, на які встановлюють різні приєднуються деталі і складальні одиниці, точність відносного положення яких повинна забезпечуватися як в статиці, так і в процесі роботи машин під навантаженням. Корпусні деталі повинні мати необхідну точність, володіти необхідними параметрами жорсткості і вібростійкості, що забезпечує сталість відносного положення деталей, що з'єднуються і вузлів, правильність роботи механізмів і відсутність вібрацій. Конструктивне виконання корпусних деталей, застосовуваний матеріал і необхідні параметри точності визначають виходячи зі службового призначення деталей, вимог до роботи механізмів і умов їх експлуатації. При цьому враховують також технологічні чинники, пов'язані з можливістю отримання необхідної конфігурації заготовки, можливостями механічної обробки, і зручності складання, яку починають з базової корпусної деталі.
Корпусні деталі машин в загальному випадку можна розділити по групах.
Група 1 - корпусні деталі коробчатої форми у вигляді паралелепіпеда, габаритні розміри яких мають однаковий порядок. До цієї групи належать корпусу різних редукторів, корпуси коробок швидкостей, коробок передач, корпусу шпиндельних бабок. Основними базами таких корпусів є плоскі поверхні, а допоміжними базами служать головні отвори і торці, призначені для базування валів і шпинделів. Корпуси можуть бути роз'ємними і цільними, площину роз'єму проходить по осях головних отворів.
Група 2 - корпусні деталі з гладкими внутрішніми циліндричними поверхнями, протяжність яких перевищує їх діаметральні розміри. До цієї групи належать блоки циліндрів, двигунів і компресорів, корпусу різних циліндрів і гідророзподільників, пневмо- і гідроапаратура, а також корпусу задніх бабок, що забезпечують базування висувною пиноли і заднього центру. Відповідно до службовим призначенням до внутрішніх циліндричних поверхнях пред'являють підвищені вимоги по точності діаметральні розмірів і точності форми. Ці циліндричні поверхні зазвичай працюють на зношування. Тому до них висувають високі вимоги по шорсткості і зносостійкості.
Група 3 - корпусні деталі складної просторової геометричної форми.
До цієї групи належать корпусу парових і газових турбін, корпусу відцентрових насосів, колекторів трійників, вентилів, кранів. Складна просторова форма і геометричні розміри таких корпусів призначені для формування необхідних потоків руху газів або рідин.
Група 4 - корпусні деталі з направляючими поверхнями. Це столи, супутники, каретки, санчата, супорти, повзуни, планшайби. У процесі роботи ці деталі роблять зворотно-поступальний або обертальний рух по напрямних поверхонь, забезпечуючи точне відносне переміщення оброблюваних заготовок або ріжучого інструменту.
Група 5 - корпусні деталі типу кронштейнів, кутників, стійок і кришок. Ця група об'єднує найбільш прості за конструкцією корпусні деталі, які виконують функції додаткових опор для забезпечення необхідної точності відносного положення окремих механізмів, валів, зубчастих коліс.
У деталей типу столів, кареток, супортів комплект основних баз утворюється поєднанням певних поверхонь напрямних. Допоміжними базами корпусних деталей є головні отвори, через які базуються шпинделі, вали, а також плоскі поверхні і їх поєднання, які визначають положення різних приєднуються вузлів і окремих деталей (кришок, фланців та ін.).
У більшості корпусних деталей є також різні дрібні прості і різьбові кріпильних отвори. Вони призначені для підведення мастильного матеріалу до поверхонь, що труться деталей і фіксації досягнутого положення приєднуються складальних одиниць.
Технічні вимоги до корпусних деталей.
Залежно від конструктивного виконання і складності до корпусним деталям висувають такі технічні вимоги, що характеризують різні параметри їх геометричній точності.
1. Точність геометричної форми плоских базирующих поверхонь. Вона регламентується як прямолінійність поверхні в заданому напрямку на певній довжині і як площинність поверхні в межах її габаритів. Для поверхонь розміром до 500 мм відхилення від площинності і паралельності зазвичай знаходяться в межах 0,01 ... 0,07 мм, а у відповідальних корпусів - 0,002 ... 0,005 мм.
Точність відносного повороту плоских базирующих поверхонь. Граничні відхилення від паралельності або перпендикулярності однієї плоскої поверхні відносно іншої складають 0,0151200 ... 0,11200, а для деталей підвищеної точності - 0,003 / 200 ... 0,011200.
3. Точність відстані між двома паралельними площинами. Для більшості деталей вона знаходиться в межах 0,02 ... 0,5 мм, а у корпусних деталей підвищеної точності - 0,005 ... 0,01 мм.
4. Точність діаметральні розмірів і геометричної форми отвору. Діаметральні розміри головних отворів, що виконують в основному роль баз під підшипники, складають 6 ... 11 квалітетами. Відхилення геометричної форми отворів - некруглість в поперечному перерізі і конусообразность або зігнутість в поздовжньому перетині обмежують в межах 115 ... 112 допуску на діаметр отвору.
5. Точність відносного кутового положення осей отворів. Відхилення від паралельності і перпендикулярності осей головних отворів щодо плоских поверхонь становлять 0,01 / 200 ... 0,15 / 200, граничні кутові відхилення осі одного отвору щодо осі іншого - 0,005 / 200 ... 0,1 / 200.
6. Точність відстані від осей головних отворів до базує площині для більшості деталей становить 0,02 ... 0,5 мм. Точність відстані між осями головних отворів 0,01 ... 0,15 мм. Співвісність отворів в межах 0,002 ... 0,05 мм.
7. Параметр шорсткості плоских базирующих поверхонь Rа = 2,5 ... 0,63 мкм, параметр шорсткості поверхонь головних отворів R а = 1,25 ... 0,16 мкм, а для відповідальних деталей до Rа = 0,08 мкм.