Що треба знати про перевезення човнів на автомобілі, для тих, хто збирається будувати трейлери,
Що треба знати про перевезення човнів на автомобілі
Конструкція вітчизняних легкових автомобілів дозволяє перевозити вантаж на їх даху і в багажнику вагою до 140 кгс, іноді і більше. "Правилами дорожнього руху" перевозити, човен на даху автомобіля дозволяється без спеціального оформлення в ДАІ за умови дотримання пунктів 153 і 154.
Вантаж, що повинен бути міцно укріплений і покладений таким чином, щоб виключалися його зміщення, падіння і виникнення шуму під час перевезення.
На легкових автомобілях, мотоциклах (моторолерах), мопедах забороняється перевозити предмети, що виступають більше ніж на 0,5 м за їх розміри по довжині або ширині.
При перевезенні човнів на вантажних автомобілях слід пам'ятати, що якщо човен разом з автомобілем має висоту понад 3,8 м, ширину 2,5 м або якщо вантаж виступає за задній борт кузова (або причепа) більш ніж на 2 м, то потрібно письмовий дозвіл ДАІ за місцем навантаження човни (див. п. 186 "Правил дорожнього руху").
Для тих, хто збирається будувати трейлери
Щоб уникнути труднощів при реєстрації в ДАІ трейлерів - причепів для перевезення човнів, при їх будівництві треба керуватися приводяться нижче "Технічними вимогами на причепи для легкових автомобілів":
1. Причіп повинен відповідати справжнім технічним вимогам, а причепи промислового виготовлення, крім того, затвердженим в установленому порядку кресленнями та технічними умовами.
2. При виготовленні причепа допускається використання агрегатів, вузлів, механізмів, деталей і шин легкових автомобілів і мотоколясок.
Вузли і агрегати причепів, на які є державні стандарти або галузеві нормалі, повинні виконуватися відповідно до типорозмірами, конструктивними і технічними вимогами, передбаченими зазначеними стандартами або нормалями.
3. Причепи повинні виготовлятися тільки одноосьовими.
4. Максимальний повний вага причепа (з вантажем) не повинен перевищувати 60% спорядженого ваги тягового автомобіля.
5. Максимальний повний вага причепа (з вантажем), що не має гальм, не повинен перевищувати 30% спорядженого ваги тягового автомобіля.
6. Причепи, мають повний вага понад 750 кгс, повинні бути обладнані робочими і стоянкового гальма.
7. Гальмо стоянки повинен утримувати причіп (з вантажем) в загальмованому стані на сухій дорозі з твердим покриттям на ухилі не менше 20 °. Зусилля на рукоятці приводу гальма стоянки не повинно перевищувати 30 кгс.
8. Причепи, що не мають стоянкових гальм, повинні бути забезпечені двома противідкотними упорами ( "черевиками") для підкладання під колеса при стоянках без тягового автомобіля.
9. Величина гальмівного шляху автопоїзда, в складі якого знаходиться причіп, обладнаний гальмами, не повинна перевищувати гальмівний шлях одиночного тягового автомобіля більш ніж на 10%.
10. Для забезпечення безпеки руху обов'язкове встановлення запобіжного (аварійного) троса або ланцюга між зчіпним пристроєм автомобіля і дишлом причепа; в разі аварійного відриву від тягового автомобіля дишло причепа не повинно торкатися поверхні доріг.
11. Габаритні розміри причепів повинні бути: а) довжина - до 1,5 довжини тягового автомобіля, але не більше 8 м; б) висота-до 1,5 розміру колії причепа, але не більше 2,5 м; в) ширина може перевищувати ширину тягового автомобіля не більше ніж на 200 мм на кожну сторону, але при цьому не повинна бути більше 2,5 м.
12. Колія причепів повинна бути не менше колії основного тягового автомобіля.
13. Дорожній просвіт причепів повинен бути не менше просвіту основного тягового автомобіля.
14. Причіп в складі автопоїзда з тяговим автомобілем при русі по прямій не повинен "виляти" в кожну сторону більш ніж на 3% його габаритної ширини.
15. Причіп повинен мати тягово-зчіпний пристрій відповідно до галузевої нормаллю ОН-025-320- 68 ( "Тягово-зчіпний пристрій кульового типу. Поєднуючий куля. Розміри").
16. Конструкція кріплення кулі тягово-зчіпного пристрою до автомобіля повинна здійснюватися через силові елементи рами або кузова і забезпечувати надійність роботи при експлуатації автопоїзда.
17. Вертикальне (статичну) тиск від тягово-зчіпного пристрою причепа з вантажем, що передається на зчіпний шар, має бути в межах 25-50 кг в залежності від співвідношення ваги тягового автомобіля і повної ваги причепа.
18. Причепи повинні бути обладнані зовнішніми світловими приладами по ГОСТ 8769-69 і вилкою по ГОСТ 9200-59.
При габаритної ширині причепа, перевищує ширину тягового автомобіля, розташування передніх световозвращателей має визначатися розміром причепа по його ширині.
На причепах для перевезення човнів і подібних виробів допускається зовнішні задні світлові прилади монтувати на виносному кронштейні.
19. Причіп повинен мати опорні стійки, що забезпечують його стійкість в відчепленому стані.
20. Опорні стійки причепів при транспортуванні не повинні погіршувати прохідність автопоїзда.
21. Причепи повинні мати кронштейн (або місце) для кріплення номерного знака за ГОСТ 3207-65.
22. Причепи, призначені для перевезення човнів та інших вантажів, повинні бути обладнані пристроями для їх кріплення.
23. На всіх зовнішніх поверхнях причепа не повинно бути гострих кромок і кутів, а на бічних поверхнях - виступаючих деталей, які можуть бути причиною травматизму.
24. Зовнішня форма причепа, а також деталі оформлення повинні відповідати сучасним естетичним вимогам.
25. Забарвлення причепів повинна бути рівною, без тріщин, відшарувань, пузирів і патьоків.
26. При експлуатації причепа, габаритна висота якого перевищує висоту нижньої кромки заднього скла автомобіля, останній повинен бути обладнаний двома виносними дзеркалами заднього виду.
Відповідно до правил реєстрації та обліку рухомого складу автомобільного транспорту причепи до легкових автомобілів підлягають реєстрації в органах Державтоінспекції.
При реєстрації причепів необхідно пред'являти: накладні, ордери або чеки на придбані матеріали і вироблені зварювальні роботи. Крім того, необхідно враховувати, що працівники ДАІ можуть не зареєструвати причіп, якщо на ньому не передбачені амортизатори при ресорних підвісках, а кріплення човни на причеп виконано ременями або мотузками. Кріплення повинно бути виготовлено з троса і талрепів або ланцюгів.
Міні-човен на даху автомобіля
Невеликий човен (рис. 232) можна встановити прямо на дах автомобіля на чотирьох гумових амортизаторах (наприклад, від багажника), бажано якомога більшого діаметру, щоб розподілити навантаження на велику площу. Амортизатори закріплюють до планширю човна на болтах з гайками-баранчиками, причому можна використовувати отвори для уключин. Зрозуміло, спереду і ззаду човен треба надійно закріплювати стропами з талрепами до даху автомобіля.
Мал. 232. Міні-човен на даху автомобіля
Миючі засоби для чищення