Що таке m s і сніжинка
Що таке M + S і сніжинка?
Найпростіший питання, який може звичайного водія поставити в глухий кут, навіть якщо він не повний "нуль" і трохи розбирається в шинах.
Mud + snow. тобто бруд + сніг - це стандарт для будь-яких всесезонних шин, як легкових, так і джіповськіх моделей. Чітко дає зрозуміти - шини можуть бути використані для їзди по бруду і снігу.
Цей напис можна легко зустріти не тільки на зимових і всесезонних шинах, але і відверто на літніх моделях шин.
Але є ще і сніжинка -SnowFlake. Коли і як вона може з'явиться на боковині шини? Адже часто і вона фігурує на шинах з явно річним малюнком протектора.
Якщо зчеплення шин, які претендують на звання ЗИМОВИХ, всього на 10% краще, ніж у давній Uniroyal Tiger, то можна сміливо ставити сніжинку на боковині шини! Дивлячись на малюнок з 80-х. диву даєшся -які американці все ж безладні. Або ця лазівка в законодавстві країни залишена спеціально?
Тут можна тільки гадати, але по факту використовуваний еталон зимових шин застарів і морально і технічно років 20 назад.
У кращому випадку, даний малюнок протектора може бути вседорожнім для бруду і піску і на крайній випадок талого снігу, але аж ніяк не для льоду.
Ми чесні перед покупцем, тому в разі надходження шин, спочатку предназаначенних для Північної Америки, завжди розповідаємо клієнтам: Чому це все ж літні шини, а не всесезонні.
Наприклад, відома і популярна модель Kumho KH18 так само має маркування M + S, однак малюнок протектора у неї річний, але завдяки більшій кількості прорізів у великих блоках протектора її можна використовувати до глибокої осені, якщо на вулиці немає льоду і снігу. Точно так же її можна встановити ранньою весною, якщо ви впевнені, що не ожеледиці.
Розуміючи це ми не вводимо в оману своїх покупців і на сайті чесно пишемо: Kumho KH18 річна модель шин!
Ось такі продавці і показують свій "високий" рівень знань в шинах, а так само дволикий підхід до клієнта. Адже, якщо клієнт попався розбирається, то йому шини продають, як літні.
Дуже зручно, але безответсвенно.
Хто відповість за розбиту машину взимку, коли малодосвідчений водій придбав такі шини з повною упевненістю, що сніг і лід йому не страшні?
Ніхто. Але кожен з нас, якщо хоч трохи проявить інтерес до вибору шин, обов'язково докопається до істини і підбере оптимальний варіант.
З повагою, Master_Tyre and Team
Перебуваючи зараз у штаті Мічиган, володіючи власним автомобілем і цікавлячись питанням про маркування M + S - не дивуєшся чому влітку все їздять нормально, а взимку трапляється аж надто багато інцидентів, іноді фатальних. Фактично, кожен американець їздить з ЗИМОВОЇ маркуванням, але протектор - річний, а самого мене такі ж шини. По-цьому, смію припустити, що в Північній Америці немає всесезонной гуми, або річна або зимова.
Доброго дня. Теж цікаво розібратися в цьому питанні до кінця. Зараз виходить так, що практично будь-які шини в Північній Америки перетворюються в зимові простий маркуванням M + S.
Ви м'яко кажучи профан в цьому питанні. знак m + s вказує на певні вимоги до гуми, незалежно від сезонності. при поєднанні зі знакам сніжинка-гума вважається чисто зимової. не вводьте в оману людей, якщо не знаєте і не хотіти шукати інформацію
Прочитайте ще раз уважно статтю. Спеціально для вас виділив жирним шрифтом два слова на початку тексту. Так само звертаю увагу, що багато продавців з легкістю використовують напис M + S, як агргумент при продажу відверто НЕ зимових і навіть не всесезонних для нашого клімату шин своїм покупцям. Магічна напис бруд + сніг для звичайного водія звучить переконливо і багато хто купує зовсім не придатну модель шин для зимової експлуатціі. Наприклад позашляхові (не зимова) джіповській моделі шин теж мають маркування M + S, що дозволяє їх експлуатувати по снігу поза дорогами загального користування, але ніяк не на засніжених і зледенілих дорогах загального користування. Але хіба про це хтось говорить покупцеві? Зазвичай це звучить так: - У вас джип, 4х4. Можете їздити на цих шинах цілий рік. Покупець задоволений вистачає шини і навіть деякий час їздить на них взимку цілком впевнено, поки не настає ожеледь або сніг не перетворюється в укочений шар з крижаної кірок. Ось тут виявляється, що машина не розганяється і, найстрашніше, взагалі не гальмує.
Підбір шин за параметрами