Сам перевзув машину
Так само хакка 4. Міняв не саме, у офіціалів (випадково вийшло). Є якась пульсація, якій, начебто, в минулу зиму не було. АЛЕ кермо нікуди ане смикається, машину нікапелькі не веде. тобто на розбалансування не схоже. Відчуття, що пульсація / вібрація йде не в горизонталі, а вертикальна. Днями буду міняти 9надеюсь) втулки стабілізатора. була підозра, що через них ще. Але якщо це не в однієї людини. ¶
Поспішає писал (а)
Є якась пульсація, якій, начебто, в минулу зиму не було. АЛЕ кермо нікуди ане смикається, машину нікапелькі не веде. тобто на розбалансування не схоже.
Ось-ось, і у мене крім гулу ніяких побічних ефектів не відмічено.
Поспішає писал (а)
Днями буду міняти 9надеюсь) втулки стабілізатора. була підозра, що через них ще.
Якщо поміняєте, відпишіться тут про результат пжлст!
Поспішає писал (а)
Але якщо це не в однієї людини.
Почитав в інеті, у багатьох така проблема.
В цілому шум не напружує, але ось його пульсація.
Ось цікава думка:
www.suzukovod.ru/showthread. 0t = 10625page =
"Мені здається, що проста балансування тут не допоможе, потрібно провертати гуму щодо дисків, щоб" прогин "гуми потрапляв на" опуклість "диска, тоді це биття прибрати можна.
.
У мене на роботі водій на Гранд Вітара пару раз там робив, потім він був просто в захваті: ніяких биття, лише рівний шум коліс. "
Там же пишуть, що перестановка коліс з заду на перед не допомагає.
"Катався зі старшим майстром нашого дилера, він казав не звертай увагу, це нормально.
Шукав в неті. Одне з пояснень яке я нарив в минулому році в інеті: чим краще гума тим більше варіантів пульсуючого шуму. Чому? Ламелі на зимових шинах і проточки глибше літніх ніж на літній. Причому десь втричі-вчетверо. Звідси виходять завихрення потоку повітря. Інше пояснення: балансування не може прибрати всі геометричні невідповідність, звідси гул.
Не знаю і не вірю в ці пояснення, але одне скажу точно:
Явище пульсуючого шуму (биття) масове, так що думаю приводу для занепокоєння немає. "¶
Дякую за посилання, пізнавально. Значить явище масове, ніяких серйозних негативних наслідків не тягне. А при відсутності биття керма взагалі можна на це забити.
У мене ось як було. На Жигулях п'ятірці коли їздив, все було добре перше літо. А на друге літо помітив це саме "хум-хум-хум". Причому звуки ці щотижня ставали все сильніше. Я думав, що підшипник або кульова винна спочатку. З'їздив, перевірив, замінив кульові тоді заодно. Звук залишився. Тоді мені й підказали, що це розбалансування, можливо. З'їздив на балансування. На Ванеева поруч з НІРО. Мужик збалансував, скзал, що на внутрішній частині обода взагалі важків не було. Цікаво, а вони там НАКу взагалі? Коротше, після цієї балансування звук став не таким жорстоким, але залишився все одно. Тоді я вирішив, що гума вже зносилася, тому і шумить. Інакше - чому ще? Раніше не шуміла, а потім почала.
Тепер ось на KIA поставив нові колеса Gislaved NF5 і теж цей звук, мати його. Теж на швидкості 30-60 км десь. Думаю, поїду до них, в Tyre Plus, коли вони вільніше будуть. Нехай мені розкажуть, в чому проблема. І заодно нехай балансування, думаю, перевірять ще раз. А то хіба мало. ¶
Ось у мене тож така ж фігня з гулом, Поставив шиповану Мішлен на штампуванні фордівські. Гул точно такий же як описується в темі, на такий же швидкості. Літня стояла на цих же дисках і все нормлаьно, шуму не було. Фокус новий, тільки 5 тис км пішов так що на підшипники поки і не думаю. Єдино що по полою проїхав нешвидко, начебто немає шуму. Але ділянку невеликої довжини. Ось сьогодні може знайду, перевірю по льоду (снігу) ¶
було таке два роки. і балансувати Пробував і місцями міняти. в цьому році пропало, хоча був готовий вже, гума хака 5 ¶
Паліть далі, але якщо звук йде тільки в певному діапазоні швидкостей, то забийте.
На 40-60 КМЧ, малюнок розташування шипів створює вібрацію, яка викликає резонанс з об'ємом самої гуми.
Для сміху спробуйте спустити або накачати трохи балони, звук може зовсім пропасти, А може зміститься в інший швидкісний діапазон :))
А причини: балансування, підшипник, і схожі дефекти викликали б
вібрацію по рульовому механізму і не помітити це було б неможливо.
Так, можете спробувати змістити колеса на 1 кріпильний отвір і викликати асиметрію малюнка у різних коліс. Є тільки підозри, що у тих у кого яскраво виражено це явище: період малюнка шипів і крок шпильок / болтів приблизно рівні, в результаті ми маємо рівномірно пульсуючі 4 колеса :))
Удачі вам у війні з вітряками :))))))))))))))
Упав під стіл! ¶
з лиття перешл на штамп, і така ж біда була, на 30-50км / ч пульсірущій звук з'являвся, тупо забув болти змінити) для лиття ж вони довше і зачіпали) ¶
1. Не треба плутати звук від базікання коліс на маточини, зі звуком гуми
2. Трабл має місце бути і зі шпильками + гайками спеціально для даних дисків :) ¶