Розвінчуємо міфи про поліуретані
Приклад поліуретанових виробів різного кольору і твердості
«Поліуретан токсичний»
На чому ґрунтується цей міф - не цілком зрозуміло. Насправді, фактично, поліуретан в полимеризованной вигляді - звичайний пластик, який не випаровується, не "фонить» і жодним чином не шкодить вашому здоров'ю. Звичайно, якщо намагатися вжити його в їжу, це навряд чи позитивно позначиться на вашому травленні, однак те ж саме можна сказати і про гуму, і про пластмасу.
Поліуретан, використовуваний нашою фірмою, пройшов необхідну сертифікацію: є необхідні санітарно-епідеміологічні висновки, що свідчать про відповідність даного матеріалу всім санітарним нормам, а також про його безпеку для людини.
«Поліуретан необгрунтовано доріг!»
Ця думка тих, хто не знає - чи потрібні йому поліуретанові запчастини і для чого.
Немає сенсу міняти підвіску, якщо підвіска вашого автомобіля працює справно і надійно в тих умовах експлуатації, яким піддається ваш автомобіль. Якщо ж ви знаєте, чого чекаєте від переходу на «поліуретан», то питання ціни не варто. Ціна на деталі з поліуретану - справедлива ціна на даний продукт. Більш того, витрати, пов'язані з переходом на поліуретанові сайлентблоки і втулки, за нашим досвідом окупаються вже через рік. А деяких автовласників заміна гумових сайлентблоков на поліуретанові просто напросто позбавила від необхідності «перетрушувати підвіску» кожні 3 місяці.
ставив на класику, за 2 роки задня підвіска як нова а ось передні саленблоки на вигляд нормально, але насправді сильно люфтят. на стабілізаторі дуже сильно сожерало метал, в цілому задоволений але Саленто буду ставити з гуми
Руслан, спасибі за відгук. хоч він і не дуже позитивний.
Хотілося б дізнатися де здобували, якщо у нас, то номер замовлення.
Природно вкрай необхідні фотографії відклеєними сайлентблоков, тому що це не "рядовий" випадок і потрібно розібратися в ситуації.
У мене Civic 6 EJ9, поміняв все сайлентблоки старі, рвані, гумові на поліуретанові фірми поліуретан, пройшло пів року і все сайлентблоки починають відклеюватися поліуретан від зовнішньої втулки сайлентблоки, Так що ніякого довго ресурсу. Рідні гумові 17 років прослужили.
Євген, дані сайлентблоки в запресованому варіанті, відповідно вони порядку 80ти одиниць по Шору, шкала А. Цю твердість ми позначаємо зеленим кольором.
А на екзісте фото нашого сайлентблока, тільки воно старе, в ті часи у нас були різної твердості запресовані.
Добридень! Exist продає ваші сайлентблоки 2-06-9731, вони по фото червоного кольору, а у Вас на сайті зеленого. У них Ваша продукція? Вони твердіше зелених?
Скільки людей стільки й думок.
Самонавіювання НЕ победіма. ЯКІСНА РЕЗИНА б'є полупластік за всіма параметрами. На автозаводах думають так само.
Кайрат, спасибі за відгук!
Євген, продали багато, відповідно ставили. Нарікань не було.
А поліурітановие подушки між кузовом і рамою хтось ставив?
Ігор, спасибі за відгук!
Стійки стабілізатора з поліуретаном ні коли робити не планували, те ж саме стосується рульових наконечників. На наш погляд поліуретан в даних вузлах не може коректно працювати.
Олексій, жовті сайлентблоки хороші, але у нас таких немає. У нас вони переважно помаранчевого кольору.
Привіт, поставив жовті поліуретанові сайленблоки на HRV через 3 місяці все стали дуже сильно хрустіти і скрипіти. Чому. Можна що-небудь зробити що б вони перестали скрипіти.
Михайло, дякую за відгук. Що стосовно сайлентблоков в амортизатори, то нам потрібні розміри, спробуємо підібрати з наявної номенклатури. Справа в тому що сайлентблоки в рідних амортизаторах мають свій зовнішній діаметр, а в різних дублікатах він може відрізнятися.
Михайло, можна докладніше? Під навантаженням затягнули, потім підняли машину на підйомнику і порвався сайлентблок? Будьте ласкаві, напишіть номер замовлення.
Огидне якість. Утворився надрив після затяжки під навантаженням і подальшого порднятія машини на підйомнику. Жах. гіршого гівно не бачили.
Не скупіться і купуйте оригінал або лемфердер.
Наскільки мені відомо, ми не стверджували що матеріал має 100% нтное відновлення після стиснення.
Тобто Ви стверджуєте що після установки по зовнішньому діаметру сайлентблока сталася усадка матеріалу, надалі в важелі він сидів не так міцно як спочатку?
Олексій, повідомте номер замовлення.
Купив ваші сайлентблоки 55045-75N00. З восьми тільки в два нормально увійшли болти, у решти діаметр внутрішньої втулки виявився менше. Довелося сточувати болти. Як ви це поясните?
Едуард, спасибі за відгук.
5 років тому поміняв на задніх реактивних тягах автомобіля Шевроле-нива все сайлентблоки з поліуретану, до цього дня всі цілі, всім рекомендую! На черзі вся передня підвіска, однозначно буду ставити Вашу продукцію!
Сергій, такого бути не повинно. Повідомте повний номер кузова, або вин.
Замовив комплект сайлентблоков рульової рейки на Тойоту Харриер 1-20-883_к4дет. Відправили замовлення на наступний день після оплати, що несказанно втішило. При установці з'ясувалося, що потрібна істотна підгонка деталей, так як вони не входили за розміром в посадочні місця. Шліфували металеву частину, яка була значно товщі штатної. Сподіваюся, що послужать не гірше рідних японських. Пишу для того, щоб, по можливості, виробники врахували цей момент.
Ренат, спасибі за відгук.
Альберт, напишіть на пошту: [email protected] допоможемо підібрати
Дякую Іван за відгук. Ще важливий фактор - по можливості через пару тисяч км протягнути підвіску.
На одному авто поставив поліуретан в підвіску, тепер прийшов час міняти гумки на іншому авто, і без сумнівів я вибираю поліуретан, так як платити за шлак фірми RBI febest я невижу сенсу, при тому що ціна ваших виробів якщо не така ж то трохи вище, зате якість краще.
Що стосується того що ставновітся жесче підвіска, то мені навіть сподобалося, більш збито їде.
Поставив втулки на стабілізатор перед, зад mitsubishi shariot все відмінно працює не скрипить!, А то що змащувати їх треба і від бруду сам стабілізатор відчищати так це вірно, інакше будуть скрипіти
Yuri, у вас якісь претензії конкретно до НАШОЇ продукції, або ви про абстрактне "поліуретані"? Якщо до нашої, то пишіть на [email protected], ми розберемо Ваш випадок.
Поліуретан лайно собаче, особливо коли ставлять в косих важелях його вириває менше ніж через рік. У гумових сайлент роблять технологічні отвори щоб був вільний хід, тут все заливають сплошніком. Він тріскається і центральну втулку вириває з м'ясом. Знаю проходили вже.
Олександр, можна встановлювати в обох варіантах, головне що б між втулкою і самим стабілізатором не було бруду, абразиву, залишків старої втулки. Тоді втулка буде працювати правильно, довговічне і не буде скрипів.
Встановив втулки стабілізатора 8-01-380, цілком задоволений. Але є питання, в інтернеті ходять суперечки, чи потрібно їх розрізати як оригінальні, або ж краще ставити не розрізаними?
Дякуємо за Ваш відгук, Максим!
Денис, спасибі за ваш відгук! Підвіска дійсно стає трохи жорсткіше, але порівняння з трактором перебільшена.
Сам поставив і все просто ульот. МОЛОДЦІ.
Тут мені сказали що після установки вашої продукції. ходів ка ставати жоще ніж повинна і од бач як на тракторі. Не знаю правда чи ні