Розвал сходження ваз 2107 своїми руками
Що таке «розвал-сходження коліс»?
Перш ніж приступати до проведення розвалу сходження коліс, слід розібратися з основними поняттями та визначеннями, щоб в ході пояснення практичної частини не було двозначності і нерозуміння.
Отже, перше, що вам слід знати - це поняття кутів установки коліс. Кут установки коліс - це характеристика конструкції автомобіля, яка визначає напрямок розташування колісних дисків при русі по прямій траєкторії і по колу. Дуже важливо, щоб значення кута установки коліс знаходилося в межах встановлених виробником автомобіля, так як в противному випадку, машина буде рухатися зі зміщеннями від задається водієм траєкторії, підвищиться знос гуми і підвіски, а також значно зросте витрата бензину.
Друге, що вам слід знати - це кут поздовжнього нахилу осі повороту. Дана характеристика відображає, яке значення кута, який утворюється поворотною віссю колісного диска і вертикальною віссю колісного диска при погляді на автомобіль збоку. Для регулювання цього кута застосовують спеціальні регулювальні шайбочки, які встановлюються на болти закріплюють вісь нижнього важеля. Коректно виставлений кут поздовжнього нахилу осі повороту забезпечить правильний рух по прямій траєкторії.
Третім важливим поняттям, з яким ви повинні бути знайомі є кут розвалу коліс. Цей параметр показує величину кута між площиною, в якій відбувається обертання колісного диска і вертикальною лінією, яка віртуально проходить через геометричний центр області зіткнення покришки з дорожнім полотном. Так само, як і в випадку з кутом подовжнього нахилу осі повороту, кут розвалу коліс на «сімці» коригується зміною числа особливих шайбочек, які монтуються на кріпильні елементи. Від правильного виставлення кута розвалу коліс, залежить правильність функціонування підвіски.
Всі описані вище кути повинні проходити перевірку і коригування на спеціальних стендах в автомобільних майстерень, але частина операцій по вимірах можна зробити і в гаражі, з достатньою для експлуатації точністю.
Якщо ви плануєте зробити виміри кутів сходження коліс самостійно, то повинні проводити процедуру під завантаженням автомобіля в 320 кілограм - середня вага чотирьох чоловік, і з повним бензобаком.
Величини одержувані при замірах кутів сходження коліс повинні звірятися з нормами, які рекомендуються виробником для автомобілів виробництва «АатоВАЗ» 7-ї серії:
1. Кут поздовжнього нахилу осі повороту коліс: 4 градуси, допустиме відхилення - 30 хвилин (як в більшу сторону, так і в меншу).
2. Кут розвалу коліс: 4 градуси 30 хвилин, допустиме відхилення - 20 хвилин, в більшу сторону.
3. Сходження коліс: від 2 до 4 міліметрів.
Дуже важливо, перед виміром кутів і сходження коліс упевнитися, що всі системи, що відносяться до коліс, підвісці і рульовому управлінню повністю справні і правильно встановлені.
Як встановити розвал сходження на ВАЗ 2107 своїми руками
Для початку вам потрібно знати послідовність проведення замірів розвалу сходження коліс, так як від цього багато в чому залежить точність вимірювань:
1. Кут поздовжнього нахилу осі повороту коліс (дана процедура неможлива без спеціального стенду).
2. Кут розвалу коліс (виміри можуть бути зроблені самостійно, а ось відрегулювати без спеціального обладнання не вийде).
3. Сходження коліс (і виміри і коригування по даному напрямку можна провести самостійно).
Як бачите, далеко не всі процедури можна провести самостійно, тому ми не зупинятиметься на роботах потребують спеціального обладнання, а краще розповімо про тих, які доступні кожному власнику ВАЗ 2107.
Почнемо з процедури самостійного виміру кута розвалу коліс. Заміри повинні проводитися за допомогою штангенциркуля. Ви повинні зробити вимірювання відстані від від крайньої верхньої точки колеса до нитки виска і від крайньої нижньої точки колеса до нитки схилу. Після цього відніміть з більшого значення, менше. Щоб визначити кут, виходите з того, що 3 міліметри різниці відповідають приблизно тридцяти хвилинах.
Наступним кроком, ви повинні перевірити сходження коліс на «сімці». Для цього вам буде потрібно міцна нитка з гачками з дроту, які повинні бути закріплені на її кінцях.
Далі вам слід виконати кілька простих маніпуляцій:
1. Зачепите гачки на шинах автомобіля на рівні осей передніх і задніх коліс.
2. Виставите положення керма, при якому нитка стосується бічної частини покришки переднього колеса таким чином, і проходить через геометричний центр колісного диска.
3. Прокладіть дерев'яні брусочки завтовшки 6 міліметрів під нитку на задньому колесі, як показано на зображенні нижче
Якщо нитка торкнеться бічній частині покришки переднього колеса - це сходження коліс в нормі, якщо немає - потрібно провести регулювання.
Якщо перевіряючи сходження коліс, ви виявили необхідності регулювання, то для цього вам слід провести наступні роботи:
1. Послабте хомути кріплення муфти рульової тяги за допомогою ключів на 13.
2. За допомогою щипців починайте обертати муфту, тим самим змінюючи довжину тяги. Робіть це до тих пір, поки нитка не торкнеться боковини протектора.
3. Затягніть хомути муфти рульової тяги.