Розчинники і отвердители швидкі - і - повільні
Не секрет, що такі показники як розтікання і швидкість висихання лакофарбового матеріалу безпосередньо залежать від температури, при якій ведуться малярні роботи. Відомо також, що оптимальними умовами для фарбування є температура близька до + 20 ° С. Значні відхилення від цієї норми можуть звести нанівець всі старання навіть самого кваліфікованого маляра.
Так, при роботі в спеку випаровування летючих розчинників з лакофарбового шару відбувається занадто інтенсивно, матеріал не встигає як слід розтектися і покриття виходить сухим і шорстким. Можлива поява матовості і інших дефектів.
При знижених температурах, навпаки, покриття сохне занадто довго, вбираючи зайву засміченість, можуть з'явитися патьоки і «апельсинова кірка».
Грунти при низьких температурах сохнуть у багато разів довше, ніж звичайно, при цьому їх обробка найчастіше ведеться недосушеними, з порушенням технології. Звідси усадка, відшарування.
Щоб допомогти уникнути зазначених і багатьох інших проблем, пов'язаних з роботою при знижених або підвищених температурах, виробники ремонтних ЛФМ пропонують крім стандартних так звані «швидкі» і «повільні» розчинники і затверджувачі (ще є «супершвидкі» і «суперповільного»). Кожен з цих матеріалів прив'язаний до певного температурного режиму, при якому його використання найбільш оптимально.
В чому суть?
Щоб зрозуміти принцип дії цих матеріалів, необхідно уявити собі сам процес сушіння.
Сушка лакофарбового покриття - це, по-перше, випаровування з шару всіх доданих розчинників і розріджувачів. По-друге, це утворення зв'язків між молекулами смол і затверджувачів (якщо мова йде про двокомпонентних матеріалах).
Таким чином принцип дії «швидких» розчинників заснований на більш інтенсивному випаровуванні, «швидкі» отвердители, в свою чергу, прискорюють утворення міжмолекулярних зв'язків. А «повільні», відповідно, ці процеси уповільнюються.
Це дозволяє маляра робити істотний вплив на швидкість висихання лакофарбових матеріалів і адаптувати їх для роботи в дуже широкому температурному діапазоні, охоплюючи і надшвидкий ремонт в умовах низьких температур і роботу жарким літом.
- Так, при знижених температурах (10-18 ° С) грунти, фарби і лаки рекомендується змішувати з «швидкими» розчинниками. Останні мають дуже високий коефіцієнт випаровування і вилітають з лакофарбового шару практично миттєво, дозволяючи значно скоротити час висихання лакофарбового матеріалу в умовах низьких температур. Взагалі, нанесення акрилових матеріалів не повинна передбачає температури нижче 15 ° С, що у наших загартованих профі може викликати тільки іронічну посмішку. Далеко не всі ремонтні ділянки централізовано опалювальності, не скрізь є фарбувальні камери. Безліч фахівців працюють в гаражах, в приватному секторі, де 10 ° С часом вважаються ідеальними умовами для роботи в зимових умовах.
- при підвищених температурах (25-35 ° С) варто застосовувати вже «повільні» розріджувачі, що дозволяють, навпаки, трохи сповільнити процес висихання ЛКП.
- при температурі 18-25 ° С. а це як ми знаємо ідеальні умови для фарбування, застосовуються відповідно стандартні розчинники.
Аналогічним чином діють і з отвердителями.
Можливі варіанти застосування
Застосовуючи повільні затверджувач і розріджувач, можна отримати лак, характеристики якого дозволять працювати при температурах аж до 40-50 ° С, фарбувати всю машину цілком не боячись виникнення «перепис».
Наливаючи швидкі розчинник і затверджувач, ми отримуємо лак для роботи в умовах низьких температур і поганого повітрообміну в фарбувальному приміщенні. А при стандартній температурі така комбінація перетворює звичайний лак в «експрес-лак», який можна з успіхом застосовувати для невеликих локальних ремонтів.
Проміжні поєднання розчинників і затверджувачів також дозволяють трансформувати властивості лаку і навіть погоджувати їх з індивідуальними навичками маляра.
Допустимі і недопустимі комбінації
Наприклад, до нас заїхав моторошно дорогий автомобіль. В цьому випадку, звичайно, ні про яке прискоренні сушіння не може бути й мови. Господар такої машини платить добре, що не скупився, та й часу у нас навалом (швидше за все). Тут нам важливо добитися хорошого розливу, щоб потім було простіше і менше полірувати.
В цьому випадку при стандартній температурі зі стандартним затверджувачем ми можемо взяти більш повільний розчинник. У випадку з будь-якої об'ємної роботою це дозволить гарантовано уникнути «перепилов», а при фарбуванні великих горизонтальних поверхонь добитися хорошого розливу і зменшити шагрень.
І навпаки, для прискорення процесу сушіння в тих же умовах (стандарт температура, стандарт затверджувач), особливо якщо ми маємо справу з дрібним ремонтом, можна застосувати швидкий розчинник. Такі варіанти допустимі і навіть рекомендуються, але при цьому пам'ятайте, що ...
Подібний перехід неминуче призведе до шлюбу, оскільки будуть використані матеріали невідповідних температурних градацій.
Так, якщо в систему з швидким затверджувачем налити повільний розчинник, лакофарбовий матеріал незатвердевающей калюжею розтечеться по поверхні, і покриття дуже довго буде залишатися м'яким.
У протилежному випадку (повільний затверджувач і швидкий розчинник), навпаки, через занадто інтенсивного виходу швидких розчинників почнеться різке формування поверхневої плівки, а розчинники, що залишилися «під неї» (які просто не встигли випаруватися), дадуть собі раду у вигляді великої кількості дрібних пір, і все покриття при цьому набуде вигляду матового (даний жах відомий як «кипіння»).
Дефект «кипіння». Одна з причин - застосування розріджувачів невідповідних температурних градацій
Подібне явище відбувається і в такому випадку: часто малярі перший шар наносять емаллю або лаком нормальної в'язкості, а наступний кладуть переразбавленним - «для розливу». При цьому іноді все проходить відмінно, а іноді лак «кипить» (причому найчастіше на горизонтальних деталях - капоти, дах). Чому?
Справа в тому, що рідкий шар вийшов тонше, випарувався швидше, завчасно сформувалася і поверхнева плівка. А чим вище швидкість утворення плівки, тим більше розчинників залишаться під нею і тим вище ймовірність «скипання» матеріалу. Як правило, цей процес ускладнюється ще й недостатньою вентиляцією.
В результаті свіжопофарбовані машина, яка буквально тільки що стояла яскрава і блискуча, з камери виїжджає вже матова ...
Виходячи з цього рекомендується не наливати розчинника більше або менше належної кількості, а в залежності від переслідуваних цілей взяти більш швидкий або повільніший розчинник. Для кращого розливу повільніший, для прискорення процесу - більш швидкий.
Додаються вони, як правило, в однаковій пропорції замінюючи стандартний розчинник, і при цьому не впливають ні на в'язкість матеріалів, ні на режими і властивості при їх нанесенні. Змінюється тільки один показник - час висихання продукту.
Розмір має значення
Також при виборі отвердителей і розріджувачів потрібно керуватися розміром фарбується деталі. Це теж сильно впливає на розлив. Так, при фарбуванні невеликої деталі і точковому ремонті немає сенсу брати «повільні» матеріали - в цьому випадку підійде «швидкий» або стандарт. Якщо ж ми фарбуємо автомобіль цілком або величезний капот, та ще й при температурі градусів 30 - без повільного не обійтися.
Немаловажним є й місце розташування деталі (горизонтальна або вертикальна). Наприклад, використання занадто повільного розчинника на вертикальній площині може призвести до зміщення матеріалу і виникнення патьоків або нерівномірною ряби. Краще в такому випадку брати стандартний або «швидкий».
Пару слів про фарбування складними «ефектними» квітами, такими як золотисті та сріблясті металлики. перламутри. При фарбуванні такими емалями потрібно бути особливо уважними і намагатися застосовувати більш «повільні» розріджувачі, щоб пігмент і зерно встигли зайняти правильне розташування в шарі фарби і не виникло смуг і «яблучний«.
Зрозуміло, всі використовувані отвердители і розчинники повинні бути оригінального виробництва. І не забудьте перед застосуванням ознайомитися з рекомендаціями виробника, так як у різних матеріалів можуть бути свої нюанси.
Попередній пост Приготування емалей і лаків, визначення їх в'язкості Наступний пост Налаштування фарбопульта: робочий тиск, подача фарби, розмір факела, діаметр сопла