Розбирання та збирання енергоакумулятора - капремонт - про маз

Пружинний енергоакумулятор (ріс.280) після зняття шланга і роз'єднання з пневмокамері слід розбирати в такій послідовності:

Розбирання та збирання енергоакумулятора - капремонт - про маз

  • вивернути штовхач 11 (рис: 281, а) і зняти з нього кільце ущільнювача 12;
  • вивернувши на кілька оборотів (приблизно на 5 мм) гвинт 19 з циліндра 15, відвернути гайки 9 болтів кріплення фланця 10 до циліндра 15 і роз'єднати їх;
  • зняти з фланця кільця ущільнювачів 6, 7 і 8;
  • загорнути гвинт 19 до упору і встановити циліндр в пристосування (ріс.281, б) так, щоб упор 21 пристосування охопив головку гвинта, і, обережно обертаючи рукоятку 22 пристосування, стиснути пружину 5, при цьому величина поглиблення поршня 14 в циліндр 15 не повинна перевищувати 60 мм;
    Розбирання та збирання енергоакумулятора - капремонт - про маз
  • втопивши пакет деталей 2, 16 і 18 (ріс.281, в) за межі гумового кільця 1, зняти спеціальним інструментом стопорне кільце 17 з гвинта 19;
  • звільнити поршень 14 до повного розслаблення пружини 5, обережно обертаючи рукоятку пристосування в зворотному напрямку;
  • знявши з пристосування циліндр, поршень і пружину, вийняти залишилися в ньому деталі 2, 16 і 18 (ріс.281, г);
  • зняти з поршня направляє кільце 3 і ущільнювач 4;
  • вийняти пружину 5;
  • зняти з гвинта гумове кільце 1, вивернути гвинт 19 з циліндра і зняти ущільнювальну шайбу 20.

Перед складанням всі деталі, що труться повинні бути змащені тонким шаром мастила ЦИАТИМ-221. Збірку слід проводити в такій послідовності:

  • надіти ущільнювальну шайбу 20 (ріс.282, а) на гвинт 19;
    Розбирання та збирання енергоакумулятора - капремонт - про маз
  • загорнути його в циліндр 15 до упору і надіти гумове кільце 1;
  • встановити пружину 5 в циліндр малим витком назовні;
  • надіти на поршень ущільнювач 4 і направляє кільце 3;
  • встановити поршень на пружину 5 так, щоб торець пружини уперся в бобишку 13;
  • надіти на трубу поршня фланець 10, попередньо вставивши в нього ущільнювача і направляє кільця б і 7 і надіти на нього кільце ущільнювача 8;
  • встановити назбирати вузол в пристосування (ріс.282, б) так, щоб упор 21 охопив головку гвинта 19;
  • обережно обертаючи рукоятку 22 пристосування, стиснути пружину 5 до зіткнення фланця 10 з циліндром 15. При цьому стежити за правильним входженням направляючого кільця 3 (ріс.282, в) в циліндр;
  • з'єднати фланець з циліндром за допомогою болтів;
  • зняти назбирати енергоакумулятор з пристосування і встановити на гвинт 19 (див. ріс.281, а) послідовно опорну шайбу 2,
  • голчастий підшипник 18, упор 16, втопити їх за межі гумового кільця 1 і встановити стопорне кільце 17 так, щоб воно надійно увійшло в канавку гвинта. При наявності стисненого повітря можна подавати його в пружинний енергоакумулятор. При цьому хвостовик гвинта 19 буде знаходитися ближче до краю труби поршня 14, що полегшить установку наполегливої ​​підшипника 18;
  • обережно вигвинчуючи гвинт, переконатися в тому, що поршень надійно через завзятий підшипник 18 утримується стопорним кільцем 17. Цю операцію повторити кілька разів;
  • надіти на штовхач 11 кільце ущільнювача 12 і загорнути штовхач в трубу поршня;
  • назбирати пневмокамеру, з'єднати її корпус з фланцем за допомогою хомута.

перебирання енергоакумулятора МАЗ

Технічне обслуговування (ТО)