Рятувальний або страхувальний до питання про жилетах, світ Велеса - культура подорожей і дороги,
Рятувальний жилет (Спасик) є невід'ємним атрибутом будь-якого водного походу (принаймні - повинен таким бути). Жилет корисний, - навіть якщо (на щастя.) Не буде використаний за прямим призначенням, - тому що добре захищає від вітру і в ньому тепло.
Більшість відомих мені моделей спас.жілетов мають схожий дизайн (ось приблизно такий)
Внизу у жилета є пахові лямки, які перешкоджають спадиванію жилета через голову при попаданні в воду. Одягається жилет або через голову, або з розстебнутою блискавкою, як звичайний жилет. Для підгонки жилета по фігурі використовуються численні ремені, застібки (типу «Фаст»).
Шиються такі жилети з тканини типу «авзент» або «Оксфорд». Своїм «плавальним» властивостями жилет зобов'язаний наповнювача, як правило це спінений пенополіпропілен. Він забезпечує необхідну виштовхуючу силу для утримання тіла на воді.
Не принижуючи властивостей таких жилетів треба відзначити, що жоден з таких жилетів не відповідає ГОСТу 22336-77 «Жилети рятувальні. Технічні умови". У зазначеному документі наведено креслення, як повинні виглядати рятувальні жилети: Крім цього в Гості вказується щільність наповнювача, межі міцності матеріалу оболонки, необхідність нанесення на комір 3-х відбивних смуг, для дитячого варіанту - написи «для дітей» та ін.
1 Загальні вимоги до рятувальних жилетів
1.1 Рятувальний жилет повинен не підтримувати горіння або НЕ продовжувати плавитися після того, як він був повністю охоплений полум'ям протягом 2 с.
1.2 Конструкція рятувального жилета повинна бути такою, щоб:
.1 після демонстрації надягання людина могла правильно надіти його без сторонньої допомоги протягом не більше 1 хв;
.2 його можна було надягати лицьовою стороною всередину або щоб було абсолютно ясно, що його можна надягати лише на одну сторону і по можливості виключалася ймовірність неправильного надягання; (ці 2 пункту можуть бути складними для виконання при використанні деяких моделей Спасжилет, бачених мною. Бувало, коли переплутаються ремені потрібен якийсь час, щоб їх розплутати.)
.3 його було зручно носити;
.4 в ньому можна було стрибати в воду з висоти не менше 4,5 м без тілесних ушкоджень і без зміщення або пошкодження при цьому рятувального жилета.
1.3 Рятувальний жилет повинен мати достатню плавучість і остойчивостью в прісній воді при відсутності хвилювання, щоб:
.1 підтримувати рот знесиленого або втратив свідомість людини на відстані не менше 120 мм від води так, щоб тіло людини було відхилено тому під кутом не менше 20 ° і не більше 50 ° від його вертикального положення;
.2 повертати тіло непритомного людини в воді з будь-якого становища в таке, при якому його рот знаходиться над водою, протягом не більше 5 с.
1.4 Плавучість рятувального жилета не повинна зменшуватися більш ніж на 5% після занурення його в прісну воду на 24 год.
1.5 Рятувальний жилет повинен бути таким, щоб у ньому можна було пропливти коротку відстань і забратися в рятувальну шлюпку або рятувальний пліт.
1.6 Кожен рятувальний жилет повинен бути забезпечений свистком, надійно прикріпленим до нього за допомогою шнура. (Не бачив жодного такого жилета)
Далі йде перерахування властивостей надувних рятувальних жилетів і вказівка на те, що все жилет повинні бути забезпечені проблисковими маячками.
На основі всього сказаного вище форма і зовнішній вигляд рятувальні жилети повинні бути такими:
Спочатку я подумав, що всі ці вимоги стосуються тільки морським рятувальним жилетам. Але на сайті Східно-Сибірського Річкового пароплавства наводяться тексти інструкцій, як діяти в разі надзвичайної ситуації та, в тому числі, як одягати рятувальний жилет:
Тому все жилети, звані рятувальними як цей,
EN393 - страхувальний; плавучість 50N; закриті води; видалення до 5-ти миль;
EN395 - рятувальний; плавучість 100N; закриті води; видалення до 20-ти миль;
EN396 - рятувальний; плавучість 150N; необмежений район експлуатації;
EN399 - рятувальний; плавучість 275N; необмежений район експлуатації в екстремальних умовах.
P.S. Рятувальний жилет не завжди рятує ... За словами рятувальників, які працювали на «Булгарії» більшість пасажирів загинуло саме через Спасжилет: при різкому крен судна, коли двері виявилися на стелі жилети «тягнули їх (пасажирів) вгору, не даючи можливості пірнути і виплисти в двері або вікно ». На одній фотографії з теплохода «Булгарія» на тілах пасажирів одягнені навіть не жилети (нехай навіть і туристичні) а так звані рятувальні пояса ...