Реостат обігрівача (легке рішення альмеровской болячки)
Коли купував Алінку, у неї працювала тільки четверта швидкої обігрівача, а на 4ой швидкості дуже сильно вихлаждается грубка, і виходить, що через хвилин 10 з печі дме ледве ледве тепле повітря, і починають пітніти скла ((((((.
Впринципі, при обліку того, що сам займаюся запчастинами, знайти реостат для мене було не проблемою. До того ж уже нормально скорефанілся з сусідами з NISSAN.
Ну так от, заходжу до сусідів, питаю вартість і наявність, і продавець мені відповідає, що деталь тобто, коштує півтора рубля, але продавати мені Він її не буде. Питаю. чому? А він мені такий з усмішкою веселою відповідає. ЧЄ РУК НЕМАЄ чтоли? Зубилу типу кожен день перед роботою Маслау, а купив іномарку і здувся? І пояснив мені як все ремонт. + Я цим же ввечері полазив по ниссановским сайтам і знайшов навіть в картинках))))
Ну так от інструкція з особистого досвіду.))))
1) Відкриваємо пасажирські двері, і заглядаємо під бардачок. За бардачком знаходиться корпус мотора грубки. Спостерігаємо, що на корпус в самому легкодоступному місці йде штекер з 4х проводів до чёной прямокутної пластмассіне (до реостата).
2) Від'єднуємо штекер (потомушто наприклад у мене дроти виявилися закороткі щоб вийняти реостат без зняття штекера, то дроти натягаються, то реостат куданітьупірается і не вилазить).
3) Відкручуємо 2 самореза кріплення реостата. (У мене були під хрестову викрутку, але бачив і під ключ на 10)
4) Акуратно виймаємо реостат і йдемо з ним додому, в гараж або в будь-яке місце де є розетка світло і тепло.
5) Сам реостат є керамічну пластину з доріжками, запобіжником тепловим (у мене він виявився шматком перегоріли окисленої аллюминиевой маси). Протираємо реостат від пилу ганчіркою, і дивимося що перегорів довбаний запобіжник (Як спілкувався з людьми, поголовно у всіх так було), так само можуть перегоріти доріжки (у мене перегоріла + доріжка 1ої швидкості.)
6) Зачищаємо окислюються і перегорілі місця, і запаює їх (запобіжник пропоюємо поверх всього корпусу від доріжки). Беремо у мами (дружини, дівчата, сестри, дочки) лак для Іноді, і напаяні Кнак наші зафарбовує лаком (рада бувалих з Ніссан клубу, дає +100500 Хелс від окислення)
7) Тестируем на автомобілі. (Також рада від бувалих, що кераміка реостата при роботі обігрівача дуже сильно нагрівається, так що може розплавитися все що ми зробили. Через це реостатами розташовані саме в ТОМ МІСЦІ В КОРПУСІ ПЕЧКИ, ЩО ТАМ ТИПУ АБАЛДЕТЬ ЯК охолоджують ОН) з приводу
8) якщо все швидкості працюють, то відключаємо запалювання і збираємо все назад.)))))
1) Робоча грубка)))))
2) економія від 1500р
3) Статус автомеханіка першого левела)))))
Я особисто витратив на все 15 хвилин (на розбирання, ремонт, перевірку теорії того що поза штатного місця реостат аккуеть як нагрівається))))), повторний ремонт після перевірки і складання. І 150руб. (На паяльник з жалом -іголочкой (давно такий хотів, але все не до нього було)
Ціна питання: 150 ₽