Ремонт каталізатора своїми руками
Перегрів каталізатора - далеко не найрідкісніша несправність в автомобілі. Найчастіше водії дізнаються про цю проблему завдяки сигналізує на приладовій панелі лампочки. Експлуатація автомобіля з перегрітою каталізатором викликає порушення його роботи, що, в свою чергу, спричиняє зменшення потужності двигуна. Якщо це сталося, то варто спробувати відремонтувати каталізатор самому. Складність ремонту залежить від того, наскільки сильні пошкодження. Для уточнення ступеня несправності необхідно демонтувати каталізатор.
Послідовність дій при знятті каталізатора
1) Щоб зняти каталізатор, спочатку заженете машину на яму.
2) Перед демонтажем потрібно обов'язково дати каталізатору охолонути, потім можна приступати до відкручування гайок, що кріплять його. Напевно, здійснити задумане з першого разу не вийде. Внаслідок регулярного багаторазового нагрівання і охолоджування метал гайок розм'якшується, різьблення покривається окалиною, збираючи на собі іржу і пил, які стопорять гайку. Від пристав пилу необхідно позбутися за допомогою металевої щітки. Різьбове з'єднання необхідно змастити рідиною гідропідсилювача. Відкручувати гайки необхідно з шестикутника.
Якщо ці дії не призвели до успіху і гайка не бажає відкручуватися, можна використовувати газовий пальник. Прогрів гайки потрібно здійснювати повільно, поступово прогріваючи її і пробуючи провернути. Слід пам'ятати, що сильно нагріта гайка легко деформується під впливом зусилля. Не варто забувати і про техніку безпеки при роботі з газовим пальником. Відповідно до неї, при роботі з пальником неподалік повинна знаходитися ємність з водою. Якщо пальник виявилася безсила, то без сумнівів зріжте гайки болгаркою і викинете те, що від них залишиться.
3) Як тільки каталізатор буде знятий, ретельно огляньте його, приділивши особливу увагу керамічної решітці. Сигналізатором того, що каталізатор пора міняти, будуть оплавлені, або перекриті стільники, що втратили свою форму.
відновлення каталізатора
Для цього необхідно:
1) Підібрати свердло, діаметр якого повинен знаходитися в діапазоні від тридцяти до сорока міліметрів. Слід врахувати, що діаметр свердла необхідно підібрати таким чином, щоб він був меншим, ніж діаметр отвору вихлопного патрубка. Визначившись зі свердлом, виконайте наскрізні отвори в пошкоджених осередках. Ні в якому разі не намагайтеся зробити те ж саме молотком і стамескою. Грубе вплив викличе тріщини, які збільшаться при експлуатації автомобіля, що остаточно виведе каталізатор з ладу в короткі терміни.
2) Після чого, за допомогою все тієї ж металевої щітки, зробіть очищення фланця вихлопного патрубка від окалини.
3) Далі слід замінити старі ущільнювачі. Допускається не міняти ущільнювачі. При цьому слід попередньо очистити поверхні, що сполучаються, обробивши їх сірим герметиком.
4) Остаточним кроком буде монтаж каталізатора на місце і підключення його до бортової проводці.