Ремонт амортизаторів своїми руками, відео інструкція

Для початку, якщо ви не впевнені в нормальній роботі амортизаторів Вашого авто, потрібно провести їх діагностику. Ви, напевно, не раз бачили, як автовласник з розумним і замисленим виглядом продавлює капот своєї машини і уважно стежить за тим, як гойдається його машина.
Якщо робота амортизаторів хороша - він задоволений. Але не багато хто розуміє, що тільки в тому випадку, якщо амортизатор назавжди «наказав довго жити», кузов буде гойдатися. А якщо ще можлива «реанімація» - такого не буде.
Вуха і очі водія, ось інструменти первинної діагностики. Якщо є патьоки масла або стукіт, і ви впевнені, що підвіска повністю справна - вашому амортизатора потрібно приділити увагу. Є ще один вид діагностики, але це тільки для досвідченого водія, який ідеально знає свою машину. Один і той же поворот треба пройти кілька разів з певною швидкістю. Знесло машину під час повороту - амортизатор вимагає уваги. А можна зробити ще простіше - поїхати на СТО, заплатити трохи грошей і провести діагностику на вібростенді.
Ви твердо впевнені, що ваш амортизатор потребує ремонту, значить, будемо ремонтувати. Але спочатку визначимося, з чим конкретно ми маємо справу.
Амортизатори бувають різного типу. Ось основні типи:
• двотрубні амортизатори масляні гідравлічні;
• газо-масляні, або комбіновані;
• регульовані абсорбери (є електронна, магнітна і гідравлічно-механічне регулювання);
Ремонт різних типів амортизаторів, природно, абсолютно різний. І найперше, що потрібно слід зробити - прочитати Керівництво по експлуатації авто і з'ясувати тип амортизатора. На превеликий жаль багатьох автовласників, сьогодні практично 90% сучасних автомобілів мають нерозбірні амортизатори. Але не треба поспішати в автомагазин за новим, є ще одне рішення - відновлення амортизаторів.
Про це ми пізніше розповімо докладніше. А зараз розглянемо процес відновлення абсорберов або по простому, ремонт амортизаторів своїми руками, найпоширеніших типів.
Ремонт газових амортизаторів своїми руками

Знімаємо пильовик, потім відкручуємо спеціальну гайку кріплення і повністю знімаємо амортизатор. Тут же міняємо рідину на нову, знімаємо ущільнювач (прокладку) і зі штока прибираємо захисне кільце з сальником. Акуратно затискаємо його в лещата і витягуємо клапан стиснення. Прибираємо шток з поршнем. Зазвичай для цього потрібні зусилля, але гаю це зробити, похитуючи його з боку в бік, і потихеньку витягаючи.
Побачили пружину і дросельний диск, кілька клапанів стиснення. Тільки послідовно виймаємо всі деталі і помічаємо їх (щоб потім ставити назад в зворотному порядку). Перевіряємо кожну деталь на дефекти, що можна - виправляємо, що зовсім погано - міняємо. В автомагазинах для цих цілей є спеціальні комплекти деталей.
Потім все повертаємо в зворотному порядку на свої повинні знаходитись. Ремонт газових амортизаторів закінчений.
Ремонт масляних амортизаторів своїми руками

Після заміни несправності або стійки амортизаторів обов'язково перевірте стан підвіски. Всі по черзі, починаючи з рульових тяг, рейки і сайлентблоков. закінчуючи станом гальмівних шлангів. Несправність амортизатора могла порушити роботу багатьох з цих деталей, так що їм теж варто приділити увагу.
Після цього можна вважати ремонт масляних амортизаторів повністю закінченим.
Тепер повернемося до того моменту, коли у Вас нерозбірні амортизатори. Ремонтувати їх в такому випадку, як Ви розумієте, абсолютно неможливо. Але останнім часом все частіше ведеться мова про відновлення амортизаторів. Що це таке і чи потрібно воно вам.
відновлення амортизатора
Це звичайно теж варіант, але є дуже багато «АЛЕ» в даному питанні. Почнемо з того, що гарантія на такі амортизатори не більш півроку, максимум буває рік, але це спірно. Далі зупинимося на якість та безпеку відновленого амортизатора.
Експлуатація його не може вважатися надійним з простої причини - йде достатню порушення конструктивних елементів на механізмах стійки автомобіля, навіть за умови, що все зроблено з застосуванням спеціальної апаратури і руки у автомеханіка «золоті».
А приємним «комплектуючі» найчастіше з розряду б / у, і ступінь цього б / у не завжди нормальна. Та й якість роботи майстра не завжди нормальне, ви ж поруч не стояли і не бачили, що і як він там робив. Тому такий варіант, як відновлення амортизаторів можна вважати ідеальним, він швидше за сумнівний.
Після того, як ремонт і перевірка стійок амортизаторів була закінчена, слід пам'ятати важливі моменти!
• Не варто перевіряти роботу відремонтованих амортизаторів на пристойній швидкості. Особливо це не варто робити, якщо дорога дуже погана.
• Починайте рух в зимовий період не раніше, ніж через 5-7 хвилин прогріву. Масло в амортизаторах має прогрітися, як і інші агрегати авто, інакше ваш абсорбер знову «накаже довго жити».
Щоб ваш автомобіль завжди був справний і не доставляв вам великих проблем, намагайтеся частіше оглядати і перевіряти роботу різних систем. Автомобіль як жінка - вимагає постійної уваги і турботи. Удачі вам на дорогах!
Поділіться інформацією з друзями: