Реактивний момент - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
реактивний момент
Реактивний момент на валу генератора створюється за рахунок синхронного поля статора. Асинхронний і реактивний моменти сприяють доведенню швидкості генератора майже до синхронної, реактивний і синхронний моменти втягують генератор в синхронізм. [1]
Реактивний момент в цьому випадку не враховуємо. [2]
Реактивний момент заміряють так само, як і при використанні гідравлічного гальма, за допомогою важеля, укріпленого на статорі гальма і сполученого з силовимірювальне пристроєм. [3]
Реактивний момент. званий зворотним моментом, в автотракторних двигунах врівноважується і під час роботи двигуна передається рамі. Тому при розгляді врівноваження двигунів будь-яких типів зрівноважування реактивного моменту опускається. [4]
Реактивний момент через корпус турбобура передається з'єднаної з ним бурильної колоні, а активний - долоту. На створення крутного моменту перепад тиску, спрацьовує в турбобура, становить від 3 до 7 МПа, а іноді і більше. Це є великим недоліком турбобура, що поглинає значну частину енергії, яка створюється насосом і що витрачається її на обертання долота, а не на очищення і ефективне руйнування вибою свердловини, що практично виключає можливість застосування гідромоніторних доліт. [5]
Реактивні моменти - від сил тертя, різання і деформації непружних тіл; ці моменти завжди перешкоджають обертанню і тому є гальмують; при позитивній швидкості вони негативні. [6]
Реактивний момент пропорційний квадрату напруги на затискачах обмотки статора і змінюється в часі з подвійною частотою ковзання. [8]
Реактивний момент не робить істотного впливу на процес розгону синхронного електродвигуна. Він створює лише додаткові коливання моменту електродвигуна щодо його середнього значення. [12]
Реактивний момент. що відображає нерівномірність обертання махових мас, не викликає значних коливань фундаменту, і в розрахунках його також не враховують. Слід, однак, відзначити, що при пуску компресора, особливо якщо приводом служить короткозамкнений електродвигун, реактивний момент є причиною значного поштовху та початкових коливань. [13]
Реактивні моменти. що розвиваються керуючими двигунами, відносно малі і в першому наближенні дією їх на платформу гіростабілізатора нехтуємо. [14]
Реактивні моменти можуть виникати в електричних машинах, що мають явновираненние полюси або зубчасте будова статора і ротора. Залежно від різних обставин ці моменти можуть мати шкідливий вплив на роботу машини або ж бути використані для отримання корисної дії. [15]
Сторінки: 1 2 3 4 5