Реагенти на вулиці з чого вони зроблені
Друзі, службі «Милосердя» зараз дуже потрібна ваша підтримка! Деякі великі благодійники були змушені скоротити пожертви, і поки не всі втрати нам вдається заповнити. Але ми не можемо залишити без допомоги самих слабких і нужденних. Допоможіть нам продовжити нашу роботу!
Керівник православної служби допомоги «Милосердя» єпископ Орєхово-Зуєвський Пантелеїмон
Проходячи по зимових вулицях, ми топчемо НЕ асфальт і не сніг, а дивну суміш темно-сірої маси з дрібними білими камінчиками. Що це таке? Чи потрібно цій суміші боятися або вона нешкідлива?
Фото: Павло Смертін
Дорожня «таблиця Менделєєва»
Міська влада виділяють кілька дозволених для Москви видів реагентів, як рідких, так і твердих. Одні призначені для тротуарів, інші - для звичайних вулиць, треті - для швидкісних автомагістралей. До їх складу в різних процентних співвідношеннях входять хлорид кальцію, хлорид натрію (кухонна сіль), хлорид калію, хлорид магнію і форміат натрію (сіль мурашиної кислоти), а також мармуровий щебінь.
Крім того, допускаються домішки, в невеликій кількості, зрозуміло. Перелік цих «випадкових» елементів, що не мають відношення до боротьби з ожеледицею, такий: фтор, цинк, свинець, нікель, мідь, ртуть, молібден, кобальт, кадмій, хром, селен і миш'як.
На вулиці ми найчастіше бачимо найбезневиннішу частина реагентів - мармуровий щебінь. Саме він є тією білою крихтою, яку помилково приймають за сіль.
Справжні солі швидко розчиняються разом з льодом і снігом. Крім того, вони розкладаються на окремі хімічні елементи. Це означає, що в грунті і на поверхні доріг залишаються у вільному стані іони хлору, кальцію, натрію, магнію і калію, беручи до уваги домішок.
Додатково «збагачують» навколишнє середовище продукти взаємодії ПГР (протиожеледних реагентів) з шинами і металом автомобілів. Так, наприклад, чорний колір рідині на дорогах надає сажа.
Автопокришки приблизно на третину складаються з промислової сажі, що застосовується в якості ущільнювача. Жорсткі фрагменти ПГР, а також лужне середовище, створювана солями, призводять до швидкого стирання автопокришок. При цьому на дороги міста потрапляє стільки ж сажі, скільки могли б висипати 300-500 самоскидів, йдеться в доповіді вчених геологічного факультету МДУ.
Не зовсім нешкідливі хлориди
Найбільшої шкоди навколишньому середовищу з усього перерахованого, як не дивно, може принести кухонна сіль. Хлорид натрію особливо агресивний по відношенню до металів і гумі.
Проникаючи в грунт, він змінює її структуру, ущільнює, заважаючи рослинам отримувати поживні речовини і вологу. Трава і чагарники від цього перестають рости, кінчики листя стають коричневими, верхівки дерев засихають.
ВИД розтанув сніг З Антиожеледний СУМІШІ: ВИХІДНИЙ (A); ЧЕРЕЗ 70 хв седиментації (Б) (ОБР. № 7 - пр. ВЕРНАДСКОГО (ПЕРЕХРЕЩЕННЯ З вул. БУДІВЕЛЬНИКІВ); ОБР. № 8 - СУМІШ З бризковики АВТОМОБІЛЯ). Фото: istina.msu.ru
«Ознаки ушкодження, пов'язаного з сіллю, можуть проявлятися протягом кількох років», - пише в статті для сільськогосподарського видання викладач університету Вісконсіна Діана Олфут. Потрапляючи через зливову каналізацію в річки і ставки, сіль стає токсичною для їх екосистем, підкреслює вона.
Хлорид кальцію. за даними НДІ екології людини та гігієни навколишнього середовища ім. Ситіна, сприяє розвитку у людей алергії. Ветеринари вважають, що він може призводити до хімічного опіку лап тварин. Крім того, він псує взуття з натуральних матеріалів.
Особливі сумніви викликає форміат натрію - сіль мурашиної кислоти. Це з'єднання може призводити до подразнення верхніх дихальних шляхів і слизових оболонок. За словами співробітника НДІ пульмонології ФМБАУкаіни Світлани Чикин. форміат натрію становить небезпеку тільки при контакті з його високими концентраціями: «при неправильному зберіганні або транспортуванні, або в умовах хімічного виробництва».
Фото: Павло Смертін
Однак «є люди, які можуть мати підвищену чутливість навіть до мінімальних концентрацій будь-якого хімічного речовини, включаючи і форміат натрію, - додала Чикина. - Але зазвичай це люди з вже наявними захворюваннями органів дихання ».
Найменше критики викликає хлорид калію. Зазвичай він використовується як добриво. Хлорид калію «може зашкодити рослинам, однак він не змінює структуру грунту», зазначила, зокрема, Діана Олфут. Склади, в яких присутня хлорид калію, досить дороги.
Ще одна область, де можуть нашкодити реагенти - підземні комунікації. Як з'ясували вчені-геологи з МГУ, при надмірному використанні ПГР грунт стає «хімічно агресивним» по відношенню до будівельних матеріалів.
Він може посилювати корозію металів в трубопроводах, кабельних мережах, металевої арматури. В результаті частіше відбуваються витоку з підземних комунікацій, виникають підтоплення, провали і т.п.
«Що надсилають, то і розсипаємо»
Щорічно на обробку доріг в московському регіоні витрачається в середньому 206913,0 тонн рідких реагентів; 194894,0 тонн твердих і 62117,0 тонн комбінованих.
За дотриманням правил стежить департамент ЖКГ та благоустрою, а також Об'єднання адміністративно-технічних інспекцій (ОАТІ) міста Москви.
Місто «пересолюють»?
В сучасних ПГР різні речовини з'єднані таким чином, щоб зробити шкоду від них мінімальним. «Застосування реагентів в Москві неминуче. <…>. Це все-таки зимове місто. Ми не можемо розраховувати, що через тиждень потеплішає, і все розтане », - таку думку висловила« Мілосердію.ru »голова комісії з екологічної політики Московської міської думи Зоя Зотова. Найважливіше, щоб розроблені фахівцями технології використання реагентів строго дотримувалися, вважає вона.
Фото: Павло Смертін
Треба сказати, що навіть інтернет-магазини, які продають ПГР, застерігають від їх безконтрольного використання, особливо поблизу водойм.
Як захистити свою вулицю
У Москві належить розсипати реагенти за допомогою спеціальних візків-дозаторів. «Якщо ж йде співробітник і щедро розкидає з лотка, то це явне порушення», - пояснила Зоя Зотова. Вона рекомендує про всі подібні випадки повідомляти на портал «Наше місто» або дзвонити в Об'єднання адміністративно-технічних інспекцій міста Москви (ОАТІ).
«Департамент ЖКГ та благоустрою створює комісію з кожним виявленим фактом порушень при проведенні збиральних робіт, проводиться службове розслідування. І вже до водіїв комунальної техніки, або до двірників, які допустили порушення, застосовуються заходи адміністративного впливу », - сказала Зотова.
Проблеми, пов'язані з використанням реагентів, хвилюють не тільки москвичів. Так, голова комітету з благоустрою Харкова Сміла Рублевський розповів недавно «Фонтанке.ру» про «новий підхід» до прибирання снігу:
«Під час снігопаду ми в основному промітати вулиці і тротуари. Застосовується тільки піско-соляна суміш, в якій від 5 до 10 відсотків солі, решта - пісок. В результаті сіль не топить сніг, перетворюючи його в воду, а тільки розпушує. Автоколони, що курсують вулицями, промітати дороги, сніг згрібається до узбіччя, а потім вночі, коли на вулиці немає машин, вивозиться ».
У Москві раніше відмовилися від використання піску, оскільки він засмічує зливові стоки.
Міська дума Риги вважає сіль «перевіреним натуральним засобом проти обмерзання тротуарів, заміни якому не знайдено протягом багатьох років». Влада міста заявляють, що не мають наміру відмовлятися від її використання, посилаючись на досвід Північної Америки, Німеччини та Скандинавії. А власникам собак радять просто мити лапи вихованцям після прогулянок.
Місцеві видання американських штатів час від часу публікують нотатки про шкоду протиожеледних реагентів, що зовсім не заважає їх використанню.