Промисловий підйом української імперії 90-х років xix століття
Урядова політика в області промисловості. Олександр III не міг не враховувати, що дідівське царювання завершилося Кримською війною, а батьківське - вдалою кампанією 1877-1878 років. Значить, міркував Олександр III, повернення до дідівських заповітами повинен супроводжуватися державною підтримкою стратегічно важливих галузей промисловості, пов'язаних з виробництвом озброєнь. Один напрямок політики має заповнюватися іншим. І чим далі заходило уряд в своїй кріпосницької політиці в селянському питанні, тим щедрішим воно фінансувало розвиток великої промисловості - частнокапиталистической і казенної
Світовий сільськогосподарський криза, зростаюче зубожіння села сильно звузили ринок збуту для російської промисловості. Темпи її розвитку в 80-х і початку 90-х років були млявими. Бажаючи підтримати промисловість. уряд стало розширювати залізничне будівництво. Почалося переозброєння армії і флоту. Саме на ці цілі йшли викупні платежі, які уряд викачувала з села. Урядові замовлення зажадали розширення існуючих і будівництва нових металургійних і машинобудівних заводів. Устаткування для них майже цілком ввозилося з-за кордону. Щоб мати іноземну валюту, уряд всіляко стимулювала вивіз хліба. Падіння хлібних цін на світовому ринку заповнювати розширенням експорту, незважаючи на те, що в країні справа доходила до голодувань. «Недоїдаючи, але вивеземо». - говорив міністр фінансів І. А. Вишнеградський.
Західно-Сибірська залізниця, токарна майстерня станції Маріуполь. Фото кінця XIX в.
У 1892 р на посаду міністра фінансів був призначений Сергій Юлійович Вітте (1849-1915). Свого часу він пройшов школу приватного підприємництва, мав надійні зв'язки в фінансово-промисловому світі і з презирством ставився до «благородним жебраком», як називав він поміщиків, що випрошують казенні подачки. Вітте був прихильником активного стимулювання (підштовхування) державою промислового розвитку.
Але питання про те, з яких джерел це робити. Викупні платежі надходили все гірше, за селянами росли недоїмки. І Вітте відновив давно забуту винну монополію. Держава забрала в казну доходи шинкарів. Ціни на горілку росли, і доходи від винної монополії грали в державному бюджеті все більш важливу роль. Критики уряду не без підстав говорили про «п'яному бюджеті».
У 1897 р була проведена грошова реформа. Вітте ввів золоте забезпечення рубля, який С.Ю.Вітте став конвертованою валютою. Це посилило приплив капіталів з-за кордону (з Франції, Англії, Німеччини, Бельгії).
Промисловий підйом 90-х років. У 1893 р вУкаіни почався небувалий промисловий підйом. Він охопив насамперед чорну металургію і машинобудування - ті галузі, які отримували урядову підтримку. Саме тоді остаточно склався комплекс підприємств важкої промисловості на югеУкаіни (на кордоні велікоукраінскіх і українських губерній). Нові машинобудівні заводи будувалися в Харкові, Москві та Підмосков'ї. Почалася розробка нафтових родовищ в районі Грозного.
Ілюстрація. Ніжнесалдінскій завод в другій половині XIX століття
Нові підприємства, що створювалися за участю іноземного капіталу, запозичили західну технологію, західні форми виробництва. На російському грунті виникали небачені тут промислові чудовиська, «молох» (Молох - древнефінікійское божество, якому приносили людські жертви). як називав їх письменник А. І. Купрін. Відсутність в українського робітника достатньої вправності і дешевизна робочої сили змушували господарів наймати більше робітників, ніж працювало на таких же заводах в західних країнах. ВУкаіни склався завищений рівень концентрації виробництва і робочої сили на найбільших фабриках і заводах. На цих підприємствах, в межах декількох промислових районів (Петербург, Київ і Підмосков'ї, Південь, Урал) зосередилися величезні маси робітників. Уряд занадто пізно зрозумів, яку пастку воно собі влаштувало, допустивши перетворення Харкова на потужний індустріальний центр.
Машинний відділ. Всеукраїнської художньо-промислової виставки. 1896 р
У 90-ті роки вУкаіни була створена сучасна велика промисловість. Підвищилася значеніеУкаіни в світовому промисловому виробництві. Розширилася залізнична мережа. Це були великі досягнення.
Але вони мали і тіньові сторони. Включившись у світову гонку озброєнь, уряд витратив величезні кошти на військові цілі. Ці витрати не збулися, бо броненосці і крейсера, спущені на воду під час промислового підйому, через кілька років виявилися на морському дні.
Оптимальне співвідношення між важкою і легкою промисловістю становить приблизно 1: 4. Напередодні промислового підйому воно дорівнювало вУкаіни приблизно 1: 5. Російська промисловість мала трохи «полегшений» характер. За роки підйому частка важкої промисловості (перш за все металургії і металообробки) піднялася до 1/3. Тепер, таким чином, склалася зворотна диспропорція. У країні з відсталим сільським господарством, злиденній селом і вузьким ринком збуту був створений потужний сектор важкої індустрії. Він не міг існувати без урядових подачок. Він був здатний розчавити економіку.
Інші статті з розділу українська Імперія XIX в: