Пробка на Ленінградці зрівняла автомобілістів і машини з мигалками

Водії, які добиралися сьогодні вранці до роботи по Ленінградському шосе, в черговий раз пошкодували, що вибрали для себе цей маршрут, цю роботу і цю прописку. Тисячі машин встали в пробці ще в Хімках. не доїжджаючи кільцевої автодороги. Їх було так багато, що вони зайняли узбіччя і навіть розділову смугу. Ремонтні роботи традиційно паралізують рух транспорту на цій трасі. Але чому так важко стало сьогодні?

Марина Засорина визнається, що частково в ранковій пробці на Ленінградському шосе винна і вона. Точніше, її автомобіль - дорогий і зовсім не старий позашляховик. Зламався перед самим мостом через залізницю. Там, де йде ремонт і рух і так важке. Сьогодні вранці, згадує жінка, на Ленінградці взагалі творилося щось дивне.

"Їхала в пробці два з половиною години з Солнечногорска", - говорить Марина Засорина.

- Було погано зовсім?
- Погано. Я їхала з Солнечногорска приблизно о пів на восьму. Навіть о пів на сьому. Ось о пів на восьму я тут встала в пробці, і у мене полетів акумулятор.

Проїжджаючі, точніше, проповзала повз неї автомобілісти лаялися. Пробку довжиною в дев'ять кілометрів подолати можна було не швидше, ніж за дві години. Коли ранковий час пік пішов на спад - стало легше. Ледь ледь.

- Зараз звідки їдете?
- З Шереметьєва.
- І довго їсте?
- Хвилин сорок.
- Півтора два кілометри - сорок хвилин?
- Так.

Головна причина - звичайно, звуження дороги перед естакадою. Це той самий злощасний міст, через що почався ремонту на якому пару місяців назад Ленинградка встала в глуху пробку. Потім більш-менш рух вдалося нормалізувати. І ось знову водії почали заздрити пішоходам.

Пора відпусток скінчилася. Машин стало більше. І ремонт на 24-му кілометрі Ленінградського шосе далекий від завершення. Тому в прогнозах автомобілістів оптимізму немає. Поки тут варто будівельна техніка, стояти будуть і всі інші.

На естакаді робота йде повним ходом. Знімають старий асфальт, зміцнюють опори моста. Все за планом, запевняють ремонтники.

"Ми повинні разом з ГИБДД кількість, вірніше, суму цього часу або сам час скоротити до хвилин. Це абсолютно тривіальна ситуація, коли особливо в тунелях стоять дві машини: між собою стукнулися і годинами чекають інспекторів ДАІ. І так при недостатній дорожньої мережі це створює сьогодні величезні втрати ", - зазначив керівник департаменту транспорту і зв'язку Москви Василь Кічеджі.

Ідея, звичайно, хороша, але ось яким чином домогтися таких показників - незрозуміло. Адже якщо аварія, як це було сьогодні на Ленінградці, вже відбулася в заторі, то дорога миттєво постає вже намертво. І тоді вже без різниці: є мигалка, немає - швидко ти нікуди не доїдеш.