Приладова панель лади-пріорі (ваз-2170)
- Тахометр - показує частоту обертання коленвала двигуна (не рекомендується розкручувати двигун до червоної зони, поріг 6000 об / хв);
- Покажчик лівого повороту - зелений миготливий світло при включенні лівого повороту із звуковим підтвердженням сигналу зумером;
- Спідометр - показує швидкість руху автомобіля;
- Покажчик правого повороту;
- Покажчик температури охолоджуючої рідини - в разі, якщо стрілка температури охолоджуючої рідини досягне червоної зони (температура понад 115 ° C), буде лунати постійний (протягом 5 секунд) сигнал зумера поки температура рідини не знизиться до 110 ° C. Якщо температура охолоджуючої рідини не падає нижче критичного рівня більш ніж 10-15 секунд, слід негайно заглушити двигун, щоб уникнути його перегріву і з'ясувати причину закипання охолоджуючої рідини. В якості екстреної додаткової міри охолодження можна включити піч обігріву салону на максимальну потужність;
- Покажчик рівня палива - при досягненні стрілкою червоної зони загоряється помаранчевий індикатор резерву палива, який говорить про те, що палива залишилося близько 5 літрів. Не рекомендується повністю витрачати паливо, оскільки паливна система двигуна може засмітитися сміттям, який накопичується на дні бензобака, що спричинить за собою ремонт паливної системи з усіма витікаючими з цього наслідками;
- Сигналізатор резерву палива - піктограма у вигляді заправної колонки, яка спалахує помаранчевим кольором і сигналізує про необхідність дозаправки, при цьому лунає переривчастий (2 по 0,25 секунди) звуковий сигнал зумера;
- Кнопка скидання показань добового пробігу і перемикання режимів індикації - при натисканні кнопки показники добового пробігу скидаються в нуль;
- Аварійка - при натисканні блимає червоним світлом, при цьому блимають габаритні вогні автомобіля, бо свідчить про його несправність;
- Сигналізатор електропідсилювача керма - загоряється помаранчевим кольором при включенні запалення і гасне після запуску двигуна;
- Сигналізатор дальнього світла фар - синій колір при включенні дальнього світла фар у нічний час;
- Сигналізатор паркувального гальма - червоний колір при включеному гальмі стоянки, не забувайте на нього дивитися перш ніж рушити з місця;
- Сигналізатор включення зовнішнього освітлення - зелений колір при включенні габаритних вогнів і ближнього світла;
- Сигналізатор подушки безпеки - загоряється помаранчевим світлом при включенні запалення і гасне через 3-4 секунди (у всіх інших випадках загоряння говорить про виникнення несправності);
- Сигналізатор аварійного тиску масла - загоряється червоним світлом при включенні запалення і гасне після запуску двигуна. В обов'язковому порядку слід контролювати загоряння цього сигналізатора при включенні запалення. Якщо він не загорівся, значить датчик тиску масла вийшов з ладу або ж поламався сам сигналізатор. При працюючому двигуні загоряння сигналізатора супроводжується 5-секундним сигналом зумера, що вказує на недостатній тиск масла в системі змащення двигуна. Двигун слід негайно заглушити і усунути причину поломки: недостатній рівень масла, поломка масляного насоса. Експлуатація двигуна при недостатньому рівні тиску масла в системі його мастила заборонена, оскільки в іншому випадку він вийде з ладу;
- Сигналізатор системи іммобілізації - загоряється помаранчевим світлом і відображає стан іммобілізатора і режим охорони авто;
- ЖК індикатор комп'ютера - верхній рядок показує загальний або добовий пробіг, середня рядок - функції бортового комп'ютера з мнемонікою в нижньому рядку;
- Сигналізатор непристебнуті ременів безпеки (вариантное виконання) - загоряється червоним світлом якщо не пристебнуті ремені безпеки, при цьому лунає переривчастий звуковий сигнал зумера;
- Сигналізатор розряду АКБ - загоряється червоним світлом при включенні запалення і гасне після запуску двигуна. В обов'язковому порядку слід контролювати загоряння сигналізатора при включенні запалення. Якщо сигналізатор не спалахує, це вказує на несправність системи зарядки АКБ або пошкодження самого сигналізатора. При працюючому двигуні загоряння сигналізатора говорить про недостатній напрузі заряду АКБ. Найбільш ймовірні причини: ослаблення або обрив ременя генератора, стирання щіток генератора, поломка генератора. Рух на автомобілі можна продовжувати, при цьому рекомендується вимкнути всі непотрібні електроприлади. Однак, експлуатація автомобіля з несправною системою зарядки АКБ призведе до того, що АКБ повністю розрядиться і, може бути, вийде з ладу;
- Сигналізатор аварійного стану робочої гальмівної системи - загоряється червоним світлом при включенні запалення і гасне після запуску двигуна. При палаючому сигналізаторі заборонено експлуатацію автомобіля;
- Сигналізатор несправності електронного розподілу гальмівних сил (вариантное виконання) - загоряється червоним світлом при включенні запалення і гасне після режиму самотестування (через 1-2 секунди);
- Сигналізатор відключення подушок безпеки переднього пасажира (вариантное виконання);
- Сигналізатор несправності АБС (вариантное виконання) - загоряється помаранчевим світлом при включенні запалення і гасне після режиму самотестування (через 1-2 секунди);
- Сигналізатор "Двигун" - загоряється помаранчевим світлом при включенні запалення і гасне після запуску двигуна. При працюючому двигуні загоряння сигналізатора говорить про виникнення несправності, але контролер системи управління двигуном має резервні режими, що дозволяють двигуну працювати в умовах, близьких до нормальних. Необхідно буде звернутися в сервісний центр для усунення несправності.