Правила подорожей по Кавказу на автомобілі - це кавказ
Вирушаючи в гори на автомобілі, потрібно бути готовим буквально до всього. Сніг може раптово випасти прямо посеред літа, дорога - виявитися непридатною для проїзду, а автомобіль - відмовити при довгому підйомі вгору. Досвідчений гід Михайло Моргунов розповів порталу «Це Кавказ», як без втрат підкорити гори на власному авто.
Асфальт є не скрізь
- Що з себе представляють дороги в горах? Майже в усі села прокладено асфальт, але дороги вузькі, не ширше двох смуг, а в особливо важких місцях односмугові ділянки зі знаками пріоритету, - каже Михайло. - Покриття, як правило, в хорошому стані - там, де воно є. Асфальту немає на лавинонебезпечних схилах, наприклад, в Чегемском ущелині, вище водоспадів. Там практично прямовисні скелі прямо над дорогою, і сіли і каменепади - абсолютно звичайне явище.
Михайло Моргунов об'їздив Північний Кавказ вздовж і поперек, а тепер організовує джип-тури для всіх бажаючих.
В таких районах дороги прокладати - справа невдячна, постійний ремонт зазвичай не вкладається в бюджет місцевої влади. За фактом, це просто грунтовка, розчищена і вирівняна бульдозерами до стану прямого полотна.
Більш-менш комфортно їздити по ній тільки на позашляховиках. Повний привід і блокування рятують від пробуксовок на підйомах з таким покриттям, так і великі колеса проковтують більшість дрібних ямок.
Хоча, обнадіює Михайло, при необхідності подорожувати в горах можна на будь-якому автомобілі.
На перевал тільки з повним баком
- Виїжджаючи в гори, обов'язково потрібно заправити автомобіль під зав'язку, а краще захопити з собою запас палива в каністрах. Високо в горах заправок немає. А коли автомобіль рухається вгору, витрата палива сильно збільшується.
Машин в горах теж не так багато, тому мало шансів зупинити когось машини, що проїздила мимо, і попросити про допомогу. Та й брати в горах на буксир застряглу без бензину машину просто небезпечно.
Паперові карти надійніше навігатора
- Навігатору, звичайно, можна вірити, але на руках повинні бути і старі добрі паперові карти. Можна відразу нанести на них точки, за якими ви зможете орієнтуватися в дорозі. Якщо на вашому гаджеті карта гірського району не намальовані або намальовані погано, потім довантажити Google Maps або «Яндекс.Карти» може не вийти.
Що стосується мобільного зв'язку, то вона є вздовж доріг регіонального значення та в населених пунктах. На гірських перевалах і далеко від сіл зв'язку немає.
- Перед поїздкою раджу ознайомитися з картою покриття мережі, її можна знайти на сайтах усіх мобільних операторів. Бажано накласти її на маршрут. Так будете заздалегідь знати, в яких точках зможете вийти на зв'язок, а де краще не намагатися, - каже Михайло.
Погода: і друг, і ворог
В основному всі небезпеки гірської дороги пов'язані з погодою. У сухий сонячний день турбуватися нема про що, але ось в затяжні дощі або сильні зливи з грозами їздити стає надзвичайно небезпечно.
- Один невеликий камінь, підмитий дощем і зірвався вниз на дорогу, може привести до пом'ятою даху або капоту, а може і зовсім спровокувати сель. Ущелини збирають воду в потік, поточний або навперейми руху, або вниз по дорозі, в залежності від сили дощу. У затяжний дощ може виникнути вимоїна, подолати яку на автомобілі буде неможливо. Так що, якщо ви на гірській дорозі і починається дощ або гроза, спокійно їдьте до найближчого населеного пункту і перечекайте негоду там. Відстані у нас маленькі, зазвичай не більше 10 кілометрів між селищами, - радить Михайло.
Каменепад - кінець шляху
Досвідчені автопутешественники перед виїздом завжди цікавляться у тільки що повернулися з маршруту товаришів, як там дорога. Але навіть коли вам кажуть, що все в порядку, це не означає, що за ніч, наприклад, не зійшов сель або дорогу не засипало камінням. Пам'ятайте, що дорожні умови, як і погода, міняються кожну хвилину.
- Засипало? Ні в якому разі не рухайтеся вперед! Будь каменепад, здається невисоким і переборним, може від ваги автомобіля «поїхати» далі. Те ж зі снігом: є небезпека, що авто просто зісковзне з дороги. Потрібно зупинитися і оповістити дорожню службу району про подію. Для цього телефонуйте в службу порятунку за номером 112. Є можливість - об'їжджайте небезпечне місце, немає - поверніться і знайдіть іншу дорогу. Або чекайте, поки спеціальні служби усунуть небезпеку.
При спуску гальмуєте двигуном
- Пам'ятайте: в горах немає автосервісів. Евакуатор туди не приїде, машина повинна бути повністю справна. Перевірте з'єднання, рівні всіх рідин, лампи - ніяких світлодіодів, тільки хороші галогенні лампи: по будь-якій небезпечній дорозі, тим більше гірської, без хорошого освітлення їздити не можна. Якщо автомобіль не новий, перед поїздкою проведіть випробування: підніміться в гору і зійдіть, подивіться, як поводиться машина.
Під час довгого підйому обов'язково стежте за температурою двигуна, щоб не допустити його перегріву, а при затяжному спуску - за швидкістю і гальмами. Не варто розганяти автомобіль вище, ніж до 10-15 кілометрів на годину. І як можна рідше тисніть на педаль гальма - тому що це може привести до закипання рідини і відмови гальм. Гальмувати в горах краще двигуном.
Будьте уважнішими з їжею
- Дуже популярні у нас кафе на свіжому повітрі: окремі кабінки для гостей, мангал на вулиці, де у всіх на очах смажать шашлик, відкрита кухня, де жінки готують хичіни. У таких місцях зупиняйтеся сміливо. Але є й зовсім невеликі забігайлівки, на пару столиків. Залишається тільки здогадуватися, як там з санітарією. Тут вже все на ваш страх і ризик, - пояснює Михайло.
«Саме круте в наших дорогах - це їх суворість. Гірські дороги не люблять малодушності, по ним пройде тільки рішучий і сміливий чоловік. І коли ти долаєш ці намагаються налякати і відігнати від себе підйоми і схили, вдихаєш гірське повітря, дивишся на світ з висоти пташиного польоту, а вгорі над тобою кружляють орли, приходить те саме відчуття, яке змушує приїжджати сюди знову і знову ... »
Зазвичай уздовж доріг досить магазинів і є де зупинитися. Але є і місця, де не ступала нога бізнесмена, тому їжею варто запастися як слід.
- Якщо їдемо в Черкесское, Чегемское або Баксанское ущелини, то там магазинів багато і відстані між ними невеликі. А ось якщо ви відправляєтеся, наприклад, на плато Канжол, то потрібно розрахувати добовий запас їжі на людину і помножити його на кількість днів передбачуваного шляху. Продукти беріть нешвидкопсувні. Пам'ятайте, що влітку нешкідливий, на перший погляд, йогурт, куплений вранці в супермаркеті, вдень може обернутися легким харчовим отруєнням. Те ж саме, наприклад, з копченою рибою. Спокійно можна брати консерви, галети. А питної води в будь-якому випадку повинно бути якомога більше.
З інспектором вітайтеся за руку
За словами Михайла, в горах співробітники ГИБДД зупиняють автомобілі дуже рідко і тільки за порушення правил дорожнього руху. Можуть, звичайно, зупинити і для перевірки документів, але це трапляється рідко.
- Можу дати одну пораду. На Кавказі найважливіше - взаємини між людьми. Якщо вас зупинив інспектор, не полінуйтеся, вийдіть з автомобіля, привітайтеся з ним за руку. Проявіть до нього звичайне людське повагу, і ставлення до вас буде відповідним. А краще намагайтеся не порушувати. Пам'ятайте, гірські дороги - двохсмугові і в основному з суцільною розділювальною смугою. Навіть якщо назустріч раптом вийшла корова, а дорога порожня в обидва кінці, не поспішайте об'їжджати її по зустрічній. Посігнальте, вона піде сама. Рухайтеся строго по своїй смузі, дотримуйтесь швидкісного режиму, правил обгону і об'їзду, і інспектори вас не зупинять. А з приводу хабарів ... Напевно, не варто узагальнювати. Мені довелося поїздити по багатьом українським регіонам, і у мене склалося враження, що дорожні інспектори всюди однакові.
І не забувайте про спасибі
Звичаї в гірських селищах особливі, там шанують традиції. Тому, наприклад, не варто запитувати дорогу у жінки або тим більше молодої дівчини - розмова з незнайомим чоловіком може для неї закінчитися скандалом в сім'ї.
«Перші особи Кавказу» - спеціальний проект порталу «Це Кавказ» та інформаційного агентства ТАСС. В інтерв'ю з видатними представниками регіону - керівниками органів влади, главами найбільших корпорацій і компаній, лідерами громадської думки, з усіма, хто дійсно перший в своїй справі, - ми говоримо про головне: про життя, про цінності, про думки, про почуття - про всьому, що не потрапляє в офіційні звіти, про самому особистому і сокровенне.
Навіщо потрібні герої в пейзажної фотографії
«Якщо прибрати сміття і сільські туалети - відпочинок в Дагестані буде ідеальним»
Як є шість разів на день і не товстіти?
Каспійський форт Боярд: таємниця, якої не було
Жива і мертва вода Інгушетії
Заробити на роботах
Ми напишемо про найцікавіше
На зазначену пошту відправлено лист для підтвердження