Постійно перегорають лампочки роздум і можливі шляхи вирішення
Думаю, я не один зіткнувся з такою проблемою, як часто перегорають лампочки ближнього світла.
Було навіть так що поки не міняв лампу ближнього світла перегоріли три габаритних.
Горіли приблизно раз на місяць, особливо сумно було коли перегоріла лампочка ФІЛІПС, модель не пам'ятаю, але типу ТЕРМІН СЛУЖБИ БІЛЬШЕ НА + 40%.
Навіть і місяця не пропрацювала і через тиждень перегоріла друга, коротше 300 + 300 рублів на вітер.
Що ж за дурниця ...
Взяв я значить вольтметр, поміряв напругу на заведеній машині, з вимкненими фарами, з включеними, з далекому світлом, з обігрівом заднього скла, коротше включав всю електроніку яка є.
Точні свідчення я не пам'ятаю, але зауважив що коли включаєш щось то напруга в мережі падає на 0.05-0.1 вольта.
Ну тут інтернет в допомогу, була знайдена така таблиця:
залежність: термін служби, яскравість, напруги
Цікава таблиця, посидівши, подумавши, зробив висновки:
- не коли не заводити машину з включеним світлом, будь-яким навіть габорітамі або зі стоп сигналами (ссвязано зі стрибком напруги в момент заведення);
- якщо перегорає будь-яка лампочка, навіть підсвічування номерного знака, замінити її негайно, тому що це впливає на напругу в мережі, чим більше лампочок перегорілих тим більша напруга в мережі, хоч і на 0.05-0.1 вольта, але смотррі таблицю, термін служби небагато, але зменшується;
- вирішив спробувати, перед тим як включаємо ближнє світло, включати обігрів заднього скла, тим самим на частку секунди падає напруга в мережі, в ідеалі звичайно поставити якийсь пристрій, що б напругу поступово піднімалося при влюченіе світла;
результат:
останню лампочку ближнього світла міняв три місяці тому, стоять у мене найдешевші, китайський МАЯК.
І за цей час пару раз перегорали стопи, ну благо китайський МАЯК недорогий.
Стопи подлючен додаткові, що б в кожному Фанарі дві лампочки, і верхня, і нижня.