Покрівля з чорного заліза, покрівля з оцинкованого заліза
Пристрій покрівлі з покрівельного заліза
Дерев'яні бруски, перетин яких 50х50 мм, що укладаються на відстані 270 мм між кожною віссю. Ні в якому разі не можна укладати дахове залізо суцільним настилом, тому що при такому вигляді укладання нижня поверхню залоза не має доступу повітря, що може викликати його корозію. Щоб уникнути корозії необхідно, перед використанням листів чорного покрівельного заліза, добре покрити їх з двох сторін оліфою, попередньо додавши в неї фарбу. Перед покриттям даху залізом необхідно ретельно оглянути обрешітку, перевіривши при цьому її верхню поверхню на абсолютну рівність.
Дошки, товщиною 50 мм укладаються по коника, під разжелобки і карнизні спуски. За коника їх слід настелити в 1 ряд на кожній стороні, по карнизу - сумарною шириною в 700 мм, в разжелобках - на кожній стороні на відстані 500 мм від осі.
Щоб почати облаштовувати даху слід зробити заготовку з покрівельного заліза - картину, яка складається з 2-3 листів. Ці листи з'єднані за своїми коротким сторонам лежачим фальцем. Для підготовки заготовок картин використовуються спеціальні покрівельні верстати або ж заготовки виробляються вручну. У разі рядового покриття залізних покрівель на ухилі більше 16 °, воно виконується з картин, які з'єднуються одинарними фальцами. У разі необхідності влаштування даху з нахилом від 16 до 12 °, з'єднання картин проводиться подвійним фальцем, щоб забезпечити непроникність покрівлі. З цією ж метою фальц обов'язково покривають Сурикової замазкою, виготовленою на натуральній оліфі.
Для покриття карниза беруться милиці, виготовлені із смугового заліза розмірами 450x25x4 мм (довжина х ширина х товщина). За звису даху ці милиці прибиваються двома цвяхами, довжина яких становить 50 мм, до опалубки. За шнуру їх встановлюють на відстані 600-700 мм один від одного в осях, винос від карнизної дошки, її лицьовій кромки, становить 100-150 мм. З відворотного стрічки формується капельник на нижньому краю спускових листів покрівлі. Ця стрічка щільно охоплює низ милиці.
настінний жолоб
Разжелобок (ендова)
Щоб заготовити листи картин для звичайного покриття покрівлі, необхідно провести загин фальца по їх довгій стороні. З лівого боку загин фальца на аркуші виконується висотою 20 мм, а з правої висота становить 35 мм. Ці відгини допомагають з'єднати суміжні картини зі стоячими фальцами. Лежачі фальци виконують з торцевого боку аркуша з покрівельного заліза таким чином, відгин аркуша, який знаходиться по схилу вище, знаходив зверху на відгин того, який розташований нижче. Для виготовлення стоячих фальців необхідно зробити відгин кутів картин.
Як зробити простий фальц
Відгинання довгих сторін листів металу
Згинання вищого отгиба
готовий фальц
Як зробити подвійний фальц
Відгинання довгих сторін листів металу
Згинання вищого отгиба
другий згин
готовий фальц
Коли проводиться заготівля картини з подвійним фальцем, в місцях загину кути листів зрізають по ширині. При виконанні даху з подвійними фальцами їх розміри під час роботи по заготівлі картин формують висотою 40мм з одного боку і 70мм - з іншого.
Лежаче подвійне ущільнення фальців, ширина яких 10 мм, використовується при з'єднанні покрівельних листів із заліза поперек ската. Залізні клямери служать для прикріплення картин до обрешітки. Клямери представляють собою вузькі смужки розміром 150х20 мм, які вирізаються з обрізків листів заліза.
Вони ставляться на відстані 1300 мм одна від одної. Винятком є пристрій дахів, ухил яких становить понад 30 °. В такому випадку встановлюються додаткові клямери, відстань між якими в цьому випадку становить 650-700 мм. Розташовують їх в місцях закрою або посередині листа. Прикріплюються клямери цвяхами до обрешітки, а точніше, до її бічній стороні бруска, потім їх пропускають між листовим залізом в стоячий фальц, а потім загинають з фальцем. Якщо необхідно створити гребінь даху на конику, то виконують відгини у торця верхніх залізних листів, які є рядовим покриттям. Ширина цих відгинів становить 30мм з одного боку ската, і 60 мм - з іншого.
Оздоблення карнизів, включаючи пристрій жолобів і навішення труб, обробка деталей і пристрій разжелобки також входить до переліку виконуваних робіт по формуванню залізної покрівлі.
Через кожні 400-500 мм покрівельними цвяхами до обрешітки прибивають верхні кромки спускових листів заліза.
У слід за цим, необхідно укладати настінні жолоби, ухил яких до ринв складе не менше 1/20 - 1/25.
Відстань між кожною водостічної трубою визначається рівнянням, де в одній частині найвища точка жолоба знаходиться на висоті від краю спуску по його ухилу на l / 2 * 1 / m. а в іншій частині рівняння найвища точка жолоба піднята, тобто по ширині спуску:
К - укіс жолоба від краю покрівлі, тобто ширина спуску у найвищої точки жолоба.
Відстань між водостічними трубами l визначиться таким чином:
Якщо 1 / m = 1/3. а 1 / n = 1/25. то l = К2n / m = 10 м при невеликих спусках, де К = 0,6 м (з листа 71 см), а при спусках К = 0,9 м отримаємо, що l = 0,9 * 50/3 = 15 м.
Відстань між укладаються ринвами визначається в залежності від їх пропускної спроможності, крім ухилів жолоба. Для 1 м 2 поверхні даху необхідно перетин водостічної труби розміром 1,0-1,5 см 2. Зазвичай використовують трубу діаметром 14 см, перетин такої труби становить 154 см 2. Можна розрахувати, що подібна труба обслужить покрівлю площею 100-150 см 2 . відстань між трубами при цьому буде 15 м, а скат 10 м.
Для укладання надстінні жолоба обрешітку карниза слід підготувати. До неї прибивають залізні гаки через кожні 800-1000 мм за допомогою двох-трьох цвяхів, довжина яких 50 мм. На верхній точці жолоба розташовується верхній гак, а на відстані в 200-250 мм від воронки - нижні. Вага жолоба становить 4,5-5,0 кг. Це елемент з листового заліза, з надійним краєм з подвійним загином або із застосуванням дроту, яка утворює «жорстку губку».
На заздалегідь підготовлені гаки зміцнюються жолоба висотою не менше 150 мм. За допомогою подвійного лежачого фальца, промазати Сурикової замазкою, проводиться з'єднання листів жолоба один з одним, з рядовим покриттям і з лотками.
Як же поєднати листи жолоба з картинами на загальному схилі? Це робиться за допомогою лежачого фальца, який прикріплюється за допомогою цвяхів, що забиваються під закрий, або клямерами, до дощок обрешітки.
За допомогою дроту або заклепок стояча загнута кромка жолоба прикріпляється до гаків.
Необхідно покрити разжелобки попередньо приготованими вигнутими розжолобками з заліза. Ендови, які вигинають серед разжелобка, з'єднують уздовж ската разжелобка між собою і прикріплюють лежачими фальцами до рядового покриттю.
Термін служби покрівлі становить 25-30 років, але тільки за умови регулярної її забарвлення, в іншому випадку вона швидко зруйнується. Фарбувати дах слід тільки олійними фарбами бажано кожні 2-4 роки. Це залежить від того, яка якість залізної покрівлі, і від наявності в найближчій прилеглої місцевості будови, які виділяють шкідливі речовини, що викликають посилену корозію заліза. Такими властивостями володіють, наприклад, сірчисті з'єднання.
Без забарвлення більше 10 років може проіснувати дах, виконана з оцинкованого заліза. Але це залежить в великій мірі від якості оцинковки, яка проводиться зануренням листів із заліза в розплавлений цинк. При недостатньому її якості в місцях перегинів цей шар може пошкоджуватися, наприклад, у гребенів і у фальцев.
При пошкодженні оцинкованого шару в місцях перегинів слід своєчасно підфарбувати. Тому слід бути уважним до місць згинів заліза при формуванні даху і також при її експлуатації. У всьому іншому способи влаштування даху з оцинкованого листового заліза нічим не відрізняються від формування покрівлі з чорного.
Всі роботи в будівельній практиці нашої країни при влаштуванні залізної покрівлі, виключаючи заготовку картин, зараз проводяться вручну на даху, тому цей спосіб важко назвати сучасним, а скоріше навіть застарілим. При цьому доводиться тільки сподіватися на хороші навички виконання даху майстрів-покрівельників.
При формуванні покрівлі слід поступово переходити на її пристрій таким способом, щоб було можливо використовувати промислові методи укладання. Це пов'язано з тим, що при перевірці даху, її очищення деякі сполуки можуть пошкодитися.
Прикладом більш міцної конструкції є покрівля, виконана із сталевих фасонних листів.