Плавний пуск електродвигуна своїми руками
Плавний пуск асинхронного двигуна - це завжди важке завдання, тому що для запуску індукційного мотора потрібен великий струм і крутний момент, які можуть спалити обмотку електродвигуна. Інженери постійно пропонують і реалізують цікаві технічні рішення для подолання цієї проблеми, наприклад, використання схеми включення зірка-трикутник. автотрансформатора і т. д.
В даний час подібні способи застосовуються в різних промислових установках для безперебійного функціонування електродвигунів.
Навіщо потрібні УПП?
З фізики відомий принцип роботи індукційного електродвигуна, вся суть якого полягає в використанні різниці між частотами обертання магнітних полів статора і ротора. Магнітне поле ротора, намагаючись наздогнати магнітне поле статора, сприяє порушенню великого пускового струму. Мотор працює на повній швидкості, при цьому значення крутного моменту слідом за струмом теж збільшується. В результаті обмотка агрегату може бути пошкоджена через перегрів.
Таким чином, необхідною стає установка м'якого стартера. УПП для трифазних асинхронних двигунів дозволяють захистити агрегати від початкового високого струму і крутного моменту, що виникають внаслідок ефекту ковзання при роботі індукційного мотора.
Переважні особливості застосування схеми з пристроєм плавного пуску (УПП):
- зниження стартового струму;
- зменшення витрат на електроенергію;
- підвищення ефективності;
- порівняно низька вартість;
- досягнення максимальної швидкості без шкоди для агрегату.
Як плавно запустити двигун?
Існує п'ять основних методів плавного пуску.- Високий крутний момент може бути створений шляхом додавання зовнішнього опору в ланцюг ротора, як показано на малюнку.
- За допомогою включення в схему автоматичного трансформатора можна підтримувати пусковий струм і крутний момент за рахунок зменшення початкового напруги. Дивіться малюнок нижче.
- Прямий запуск - це найпростіший і дешевий спосіб, тому що асинхронний двигун підключений безпосередньо до джерела живлення.
- З'єднання за спеціальною конфігурації обмоток - метод можна застосовувати для двигунів, призначених для експлуатації в нормальних умовах.
- Використання УПП - це найбільш передовою спосіб з усіх перерахованих методів. Тут напівпровідникові прилади, такі як тиристори або тріністори, що регулюють швидкість асинхронного двигуна, успішно замінюють механічні компоненти.
Регулятор оборотів колекторного двигуна
Більшість схем побутових апаратів і електричних інструментів створено на базі колекторного електродвигуна 220 В. Така затребуваність пояснюється універсальністю. Для агрегатів можливо живлення від постійного або змінного напруги. Гідність схеми обумовлені забезпеченням ефективного пускового моменту.
Щоб досягти більш плавного пуску і мати можливість настройки частоти обертання, застосовуються регулятори обертів.
Пуск електродвигуна своїми руками можна зробити, наприклад, таким чином.
висновок
УПП розроблені і створені, щоб обмежити збільшення пускових технічних показників двигуна. В іншому випадку небажані явища можуть призвести до пошкодження агрегату, спалюванню обмоток та перегрівання робочих ланцюгів. Для тривалої ж служби, важливо щоб трифазний мотор працював без стрибків напруги, в режимі плавного пуску.
Як тільки індукційний мотор набере потрібні обороти, надсилається сигнал до розмикання реле ланцюга. Агрегат стає готовий до роботи на повній швидкості без перегріву і збоїв системи. Представлені способи можуть бути корисними у вирішенні промислових і побутових завдань.