Планове то чи ... мороз, що ти робиш
Євген, 27 років
Я їжджу на Лада 2110 6 c20sel
Миколаїв, Україна
Пробіг наблизився до межінтервальной заміні масла, та й почала сильно підтікати клапанна кришка. Плюс в машині постійний дубак, так як температура двигуна під час їзди не піднімається вище 70 градусів. Все завжди запотівше або замерзле. Пора вже це виправляти ... Але на вулиці -20С весь тиждень (((((
Домовився з Kisel-81 що заїду поколупати пару годинок тарантас, поки у нього справи поза ним тепленького гаража))) За що йому окреме велике спасибі!
Але все виявилося трохи складніше)))
За день до ТО відвалився моторчик пічки. Просто перестав крутитися. Хрін з ним, в гаражі лежить запасний, від попередньої машини. Поставлю його. А до гаража доїду в холодку ... брр)
Весь цей час аж до -20 градусів заводився справно з автозапуску, вже повністю зледащів по-старому мерзнути в машинці з самого початку)))
Але тут з ранку було -25С, пошкодував бідолаху, пішов заводити "руками" з вичавленим зчепленням. Як чув підступ ...)))
Завелася то вона з пів обороту, як і завжди. Але щось задзюркотіла на вулиці, дивлюся під мотор, а там масло б'є з фільтра))))).
Перспективи стали ще райдужні - їхати на лямці, в-25С, з запотівають стеклами ... Норм чо)
Дзвінок другу і ось вже друга 106 разом з alexOnRoad тягне мене на "планове ТО")))))
Почав з сумного. Чому дріснуло? Просто фільтр був недокручен. Смог зробити ще близько обороту. Чому так вийшло - зараз не знаю. Може мороз гумку скукожілся. Може за час пробігу вона стиснулася і треба було коли небудь її підтягувати. Ну і плюс масло дуже густе (10W40). Хоча я раніше і в -28 заводився і нічого ... Підтягнув фільтр, долив трохи масла, завів, прогрів і злив чачу ...
Залив промивний Лукойл, злилася така ж чорна чача. Все ще відмивають мотор від попереднього власника ... Зі станом мотора по відкладеннях можна ознайомитися в статті по ремонту ГБЦ.
Ось так ось протекла клапанна кришка. Винен звичайно і сам. Після ремонту гбц я знімав її через тиждень. Ну і подумав що прокладка продовжить справно тримати масло, адже не встигла ще ужаться))) Виявилося що встигла. Спочатку просто потела, потім протекла ...
Порадувало стан ГБЦ, все чистенько після моєї мийки, як і повинно бути))))
Лише чернющщіе краплі олії псують картину)))
В черговий раз відмив клапанну кришку, адже тепер вона буде сидіти на герметику))))
Прокладку купив GENERAL MOTORS 90501944. від Лачетті / Нибура. І не забуваємо про нові 10 кілець під болти клапанної кришки Elring 212.610))
GM 90501944 - 236,00 рублів! Халява)
На цей раз купив нове колечко на пробку піддону GM 0652540. Старе було вже дерев'яне, не знай навіть як тримало масло)
GM 0652540 - 26,00 рублів
Ну а масло буде таке - синтетика Zic XQ 5w-40 і фільтр Mann.
Zic XQ 167 006 + Mann W712 / 75
З однією справою покінчено, приступаємо до другого у важливості - моторчик пічки. З якого він не крутиться?
Запобіжники цілі, блок САУО замінив на завідомо справний - не допомогло ... Полізли до мотору. Зняв мотор, земеряю напругу на приходить плюсі - є контакт, кидаю на акб мотор - крутитися)))) Падлец)) Але плюсова клема у моторчика була зелена ... Ось і винуватець. Підібгав мамку на кузові, облив силіконом, встромив новий моторчик (всього рік використовувався на попередній тачці), зібрав і готово)
Переходимо до наступного ...
А ні, спочатку вечерю)))
Спасибі alexOnRoad, не дав загинути в голодному самоті)))))
Термостат ...
Рідний виглядає так
Початок відкриття 92с, повне 107с
І стОит наприклад WAHLER 4183.92D. який ніби як йде в оригіналі, від 900 рублів. Але температура відкриття все таки завелика, влітку буде схильність до перегріву, що дуже не хочеться. Є варіант на 82-97 градусів WAHLER 4183.82D. Корпус той же, ціна 1500р.
Але ми пішли іншим шляхом))
Був куплений від Вектри б 1,6 WAHLER 414482D. теж 82-97 градусів, але варто 497 рублів) Виглядає так
Дешевше за рахунок маленького корпусу. Була надія на те що термоелемент повністю по конструкції ідентичний.
Звідси беремо сам термоелемент, відпилюємо 5 мм від штирька, який його в корпусі центрує (виявився довшим нашого рідного), і вставляємо. Він відмінно перекриває отвір великого кола і теоретично повинен працювати))) Фотки робити забув щось, ніч на п'яти наступала, поспішав)
Окремо купив нову прокладку Wahler 100007 за 94 рубля і зібрав.
Залив все рідини назад і додому ... А по дорозі дивився на температуру двигуна ...
Нарешті! Піч тепер смажить гарячим повітрям, їхав і не замерзав, треба ж))))) Температура не падає і на великій швидкості, рай і благодать))))) Скільки ж я мучився))))
Ну от і все. Мораль проста - теплий гараж рулить)))) поколупатися пів дня в своє задоволення, а то набридло всю зиму відсиджуватися, коли тази не робити))))). Вже стільки ніштяк накопичилося, що чекають установки ... Ех зима, зима ...
Пробіг: 211000 км