Північно-західний район Укаїни - науково-популярний портал
2 в рік, т. Е. Дорівнює майже 90% річного стоку Волги. Значна кількість водних ресурсів зосереджена в озерах (Ладозьке, Чудское, Ільмень). Річкова мережа сильно розгалужена, тому поверхневі води (а не підземні) служать основними джерелами виробничого та питного водопостачання. Спокійні і повноводні річки південній частині району через використовували для судноплавства.
Можливості розвитку сільського господарства визначаються досить високою вологістю повітря і грунтів при відносно помірних температурах. Тривалість вегетаційного періоду достатня для розвитку рослинництва у відкритому грунті. Велика кількість річкових долин і наявність багатої і соковитою трав'яної рослинності сприяли розвитку молочного і молочно-м'ясного тваринництва.
Велике значення для господарства має багатство рибою внутрішніх вод і морів, що омивають береги району.
Велику роль у розвитку району грають накопичені матеріальні цінності - основні (виробничі і невиробничі) фонди. Господарство Північно-Заходу склалося давно, і тому він відноситься до найбільш освоєним районам, але в той же час промислові фонди вимагають реконструкції, так як вони в значній мірі фізично і морально застаріли.
Населення Північно-Західного району (6,3% населення країни) досить рівномірно розселені по його території. Середня його щільність в районі коливається від 75 людини на 1 км2 (Ленінградська обл. Без Харкова) до 13,4 осіб (Новгородська обл.). За часткою міського населення район посідає одне з перших місць в країні. Серед міських поселень переважають невеликі древні українські міста. Однак тут же розташовується другий за величиною місто країни - Харків (близько 4,7 млн. Жителів), який зосередив понад 3/4 міського населення району. Чисельність міського населення Північно-Заходу постійно збільшується, головним чином завдяки зростанню найбільш великих міст, почасти через перетворення в міські поселення деяких дуже великих сіл. У зв'язку з останнім явищем зростає число малих міст і ускладнюється проблема доцільного використання трудових ресурсів малих і середніх міст. Збільшується необхідність розвитку в них обробної промисловості і більшого залучення цих міст у внутрирайонное територіальний поділ праці. По відношенню до загальної чисельності населення району без Харкова частка сільського населення коливається в межах 20-30%, але з урахуванням Харкова вона не перевищує 25%. Постійний відтік сільського населення в міста привів до його скорочення. За останнє десятиліття зменшилася не тільки частка сільського населення, але і його абсолютна чисельність (500 тис. Чоловік). Людність сільських населених пунктів по всій території району невелика. Переважають селища з чисельністю жителів близько 100 чоловік.
За етнічним складом населення багатонаціональне, але представлено в основному українськими.
Для галузевої структури господарства Північно-Заходу характерно різке переважання обробної промисловості над іншими галузями. У 90-х роках XX ст. швидко розвивалися виробництва нових синтетичних матеріалів, продукція яких широко впроваджувалася в старі галузі промисловості. Машинобудування, приладобудування, електроніка, електротехніка, хімічна промисловість, виробництво пластмас, нових барвників і різних хімічних реагентів синтетичних волокон - нині основні галузі промисловості району. У зв'язку з відносною бідністю Північно-Заходу корисними копалинами частка добувної промисловості в структурі його господарства невелика.
Спеціалізація сільського господарства склалася під впливом природних факторів і потреб уродское населення. Головна галузь в сільському господарстві - тваринництво. Частка ріллі в Ленінградській і Псковській областях менше 0% усіх сільськогосподарських угідь. Лише в Новгородській області на кілька перевищує цей показник. Частка доходів, одержуваних від тваринництва, становить близько 2/3 всіх доходів сільського господарства. Основна його продукція - молоко, м'ясо (великої рогатої худоби і птиці), а також яйце. Головне завдання рослинництва - виробництво кормів, картоплі та овочів. Вирощують в районі зерно, але свого зерна йому не вистачає, хоча більше половини посівів зайняті зерновими культурами. У Псковській і Новгородській областях в умовах достатнього зволоження і необхідної кількості тепла здавна розвинене льонарство. У великій приміській зоні Харкова, навколо Великого Новгорода і Пскова сформувалося сільське господарство приміського типу. Розвивається, особливо в Ленінградській області, фермерство.
При бідності району природними ресурсами транспорт відіграє дуже важливу роль в забезпеченні переробних галузей сировиною і паливом.
Санкт-Петербург - один з найбільших залізничних вузлів і портів нашої країни і світу в цілому. Основні шляхи озерного і річкового судноплавства - Ладозьке озеро і Волго-Балтійський шлях. Останній проходить по території Північно-Західного і сусіднього Північного району. Незважаючи на велике значення морських і річкових шляхів, залізничний транспорт є провідним (по вантажообігу). Північно-Захід відноситься до районів, найбільш забезпеченим залізницями.
У районі досить добре розвинена торгівля. Харків - найбільший торговий центр країни, що обслуговує не тільки населення міста і свого району, а й багатьох приїжджають з інших районів. Природно, що ця галузь виробничої сфери привертає чималі трудові ресурси.
Серед галузей невиробничої сфери переважають науково-навчальна діяльність і культура. На території району виникли курортні центри (Валдай, Стара Русса і ін.).
Істотно краще, ніж в більшості інших районів країни, розвинена на Північно-Заході сфера побутового обслуговування.
Промислове виробництво представлене на Північно-Заході паливно-енергетичним і будівельним комплексами, які забезпечують потреби всього господарства району, а також сукупністю трудомістких і наукомістких виробництв, що становлять основу районного господарства - машинобудівним, гірничо-хімічних, пірометаллургічним кольорових металів, текстильно-промисловим і рибопромисловим комплексами ( вони мають загальноукраїнське значення). Тут розвинені також комплекси районного значення - лісопромисловий, деякі гілки агроіндустріальних.
Основа паливно-енергетичного комплексу Північно-Заходу - ТЕЦ, що працюють на привізній паливі, головним чином Печорському, почасти донецькому. В енергетичному балансі району дедалі більшого значення в перспективі будуть мати ядерна енергетика, природний газ. Газопровід «Сяйво Півночі» вже зараз грає велику роль в задоволенні енергетичних потреб району. Нужда в нафти задовольняється рахунок нафтогазових родовищ Тимано-Печорської провінції, що поставляють його на Киришский нафтоперегонний завод. Тут же на мазуті, що поставляється нафтопереробним заводом працює ГРЕС. У Кирішах створено енергетичний вузол районного значення. Інший тапки вузол сформувався в м Сланцях. Він представлений підприємствами видобутку сланців, газосланцевим заводом і ГРЕС, що працює на сланцевої дрібниці. Псковська і Північна ГРЕС використовують як енергетичне паливо торф. Роль гідроелектростанцій в районі відносно невелика (близько 20% виробленої енергії), вони працюють Яковом режимі. Але Волховская ГЕС була свого часу первістком плану ГОЕЛРО.
Провідне в районі виробниче поєднання - машинобудівний комплекс. Він представлений підприємствами різних галузей машинобудування, в тому числі і важкого. Важке машинобудування незважаючи на слабкість місцевої металургійної бази і незначність потреби району в його продукції отримало тут значного розвитку. Для машинобудівного комплексу району характерна значна територіальна концентрація, що також пояснюється історичними причинами.
Машинобудування району поділяється на три гілки. Одна з них включає підприємства, що орієнтуються на висококваліфіковану працю і відрізняються малу металоємність. Це підприємства радіоелектроніки приладобудування, електроніки. Всі вони мають особливо сприятливі умови розвитку в районі, а темпи їх зростання визначається потребами країни в їх продукції. Друга гілка об'єднує заводи важкого і середнього машинобудування зі значною металлоемкостью і великими потребами у праці, причому не тільки кваліфікованому. До цієї гілки належать підприємства енергетичного, сільськогосподарського та поліграфічного машинобудування, а також виробляють будівельно-дорожні машини і електротехнічні вироби. Третя гілка - металеве суднобудування, створення якого було обумовлено приморським становищем Північно-Заходу. Суднобудування тісно пов'язане з різними машинобудівними заводами району, в першу чергу Харкова. Підприємства суднового устаткування є і в містах, віддалених від моря. Вони працюють на основі кооперації з суднобудівними та судноремонтними заводами Харкова.
Машинобудування району має наступні стадії: виробництво корпусів машин, станин і т. Д .; виробництво вузлів, деталей, запасних частин, а також чавунне і сталеве лиття; складальне виробництво. Цей комплекс об'єднує інструментальні виробництва як супутні і малу металургію, виробляючи сортовий прокат (Кіровський і Сталепрокатний заводи в Харкові), трубопрокат (Іжорський завод) і металовироби, необхідні машинобудівним заводам. Мала металургія в машинобудуванні Північно-Заходу має таке ж значення, що і виробництво вузлів і деталей, і тому відноситься до другої стадії цього комплексу. Слабке місце розглянутого комплексу - друга виробнича стадія. Централізація виробництва вузлів, деталей, лиття - одна з найважливіших проблем підвищення ефективності машинобудування, яка повинна була бути вирішена шляхом реконструкції великих цехів і підприємств Харкова, що випускають деталі і вузли, і будівництва відповідних великих заводів поза Харкова (заводу зубчастих коліс в Пскові і ін. ).
Промисловість представлена чотирма виробничими групами.
До першої групи входять підприємства машинобудування, заснованого на використанні кваліфікованої праці, - виробництво світлотехнічної апаратури, мікродвигунів тощо. (Гусєв) і важкого машинобудування, головним чином транспортного. В області проводиться також різне устаткування для рибопереробних підприємств (Калінінград, Світлий).
До другої групи належать суднобудування (Калінінград), судноремонт, виробництво обладнання та запасних частин для судів. Значна частина випускаються і ремонтованих судів - риболовецькі.
У третю групу входять підприємства, що займаються виловом і переробкою риби (Світлий, Піонерське, Мамоново). З транспортними і рибопромисловими функціями тісно пов'язана спеціалізація великих навчальних і науково-дослідних установ області. Тут розташовуються Науково-дослідний інститут рибної промисловості і океанографії, морехідне училище, інститут, який готує фахівців для рибного господарства та рибної промисловості.
У четверту групу входять целюлозні, паперові, картонні підприємства, машинобудівний завод картоноделател'них машин. Целюлозно-паперова промисловість, зосереджена головним чином на сході області, працювала переважно на експортному сировину, дешева доставка якого забезпечувалася вигідністю економіко-географічного положення. Але в 80-х роках XX ст. вона почала переходити на нову технологію, при якій може бути використана деревина листяних порід, що особливо важливо для області. Промисловість відрізняється комплексним використанням деревної сировини: відходи йдуть на виробництво спирту, кормових дріжджів та інших супутніх продуктів. Деревообробні підприємства тісно пов'язані з рибопереробними заводами, поставляючи їм тару.
Велика частка міського населення, курортна справа, сприятливі природні умови визначають напрям розвитку сільського господарства. Воно спеціалізоване на молочно-м'ясному тваринництві зі значним розвитком свинарства. Найбільшу роль грає виробництво молока.
В області розвинена мережа курортів на узбережжі (Світлогорськ, Зелено-гіркий, Відрадне, Примор'я і ін.). Курорти Конотопської області ^ широко відомі в нашій країні та за її межами. У курортній зоні розташовується своєрідний центр місцевої промисловості, отримавши-ший велику популярність, - сел. Янтарне. Сама назва говорить про спеціалізацію його предіріятій.
Приморське положення Конотопської області сприяло розвитку торгівлі, особливо міжнародної. Тут створена відкрита торгова зона. Однак область більше експортує товари, ніж імпортує їх.
Таким чином, господарство Конотопської області спирається в основному на місцеві ресурси і відрізняється досить високою комплексністю.