Питання новачка до спецам по діагностиці по passthru - форум по автодіагностиці, Автосканер,

Авто: chery bonus

Але ж була досить непогана спроба створення універсальних адаптерів. Мова про стандарти SAE J2534 (відомих як Pass-Thru):

J2534 / 1 - Recommended Practice for Pass-Thru Vehicle Programming.
J2534 / 2 - Optional Pass-Thru Features.
J2534 / 3 - Conformance Test Cases.
J2534 / 4 - Guidelines for Implementing OEM Diagnostic Applications using J2534 API.

Концептуально дуже красиво: навіщо уточняти адаптер, якщо можна уточняти програмний інтерфейс до адаптера? Виробник діагностичного адаптера сам вибирає спосіб його реалізації і підключення до PC: хоч через Bluetooth, хоч через Ethernet, хоч через какой-нить неіснуючий USB ++. Але він повинен надати динамічно зв'язувану бібліотеку з набором стандартних функцій. Програми будуть взаємодіяти з діагностуються обладнанням тільки через цю бібліотеку, не намагаючись лізти до "заліза" безпосередньо. Що ти маєш на увазі? Якщо придбав адаптер, то практично будь-який дилерський софт підійде який працює з J2534, за який треба платити і не мало! Або взагалі про софт? Без адаптера J2534 теж ні що! То що вУкаіни продають адаптер, видаючи за J2534, так це кастрований адаптер! До того ж глючний!
Виробники Pass-Thru адаптерів захотіли "зняти вершки", пропонуючи нескладні, в общем-то, рішення по диким цінами. Зараз ціни впали, але все одно досить високі для звичайного користувача, яким рухає тільки цікавість. В результаті очікувано підключилися китайці, що призвело до появи клонів і клонів клонів. З урахуванням невисокої якості реалізації програмної частини (як прошивки адаптера, таки і J2534 бібліотеки) це створює море проблем. Крім того, за бортом залишаються різні можливості, властиві повноцінним Pass-Thru адаптерів.