Письменник роман Сенчин «я шукаю незвичайне в буденному» «БНК

Письменник Роман Сенчин: «Я шукаю незвичайне в буденному»

- Як виникла ідея написати роман «Смуга»? Що вас зацікавило в цій темі?

- Це, звичайно, не роман, а невелика повість. Описана швидше ситуація, випадок, а не історія, як в романах. Випадок цей - коли людина багато років стежив за скасованої, викресленої з усіх документів, реєстрів злітно-посадковою смугою, а потім на неї сів несправний літак - не міг не зацікавити. Це взагалі-то притча, вигадана не людиною, а самим життям. Урок. Недарма стільки людей обговорювали цей випадок, Сергій Сотников став воістину народним героєм. Мені захотілося написати про таку людину.

- Як проходив збір матеріалу і наскільки головний герой «Смуги» Олексій Шулін схожий на реального Сергія Сотникова?

- Я давно помітив, що коли пишеш прозу, велика кількість матеріалу може перешкодити. Іноді буває досить короткого інформаційного повідомлення, щоб виник сюжет. Я прочитав багато статей про те, що трапилося з літаком, як пілоти вишукували в тайзі місце для посадки, як побачили смужку бетонки. І про Сергія Сотникова прочитав все, що знайшов в пресі, інтернеті. Але якихось спеціальних запитів не робив, з Сотниковим не зв'язувався. Все-таки персонаж, літературний герой і реальна людина, прототип, це далеко не одне і те ж. Писав би я документальну річ, може бути, вчинив би інакше. Але я вирішив написати художню прозу. Основа, звичайно, документальна, але багато придумано, а вірніше взято з інших випадків, ситуацій. Наскільки мій Шулін і реальний Сотников схожі - не можу судити. Але природно, вони не одне й те саме. Так і має бути. Недарма я і прізвище змінив, і назва селища, і навіть річки.

- Яке співвідношення в романі між документальної реальністю і вигадкою?

- Я вже спробував відповісти на це питання вище. Але додам, напевно, важливу річ. Як літератор, та й як Новомосковсктель, я сторонюся незвичайних сюжетів, фантастичних пригод. Я шукаю незвичайне в буденному. Те, що робив Сергій Сотников, це справа цілком звичайне: багато людей намагаються зберігати заводи, склади, ферми, комбайни. Для оточуючих вони диваки, а то і вороги: який хороший шифер на порожній фермі, а колишній скотар не дає зняти його, застелити їм дах якогось будинку, навісу. І тому подібне. Життя показало, що потрібно зберігати те, що є. А руйнування йде жахливо швидкими темпами. Я бачив, як розбирали аеродром стратегічної авіації. Справа була теж на півночі, і плити йшли на паркани, дороги. А аеродром зник. І такого більш ніж достатньо.

Сам я народився і виріс в Республіці Тува. Тут багато сіл знаходяться у важкодоступних місцях. Під кінець вісімдесятих, здавалося, туди прийшла цивілізація - налагодилися регулярні рейси на маленьких літаках, наших і чехословацьких. І за п'ятдесят копійок можна було перелетіти з одного села в інше, зі столиці республіки Кизила на озеро Хадин - купуватися. І раптом літаки зникли, аеродромчік закрилися і були зруйновані. І з сіл стали виїжджати люди - багато хто не хотів жити у відриві від великого світу. Загалом, це я і хотів показати в повісті «Смуга».

Не тільки сам подвиг пілотів, а й людину, завдяки якому смуга виявилася придатною для того, щоб на неї сів літак. Звичайно, це вийшла не документальна річ, фахівці напевно знайдуть там чимало ляпів і безглуздостей, та я й не прагнув написати все, як було насправді.

- Ви вже бували в Комі. Але до Іжми не доїхали?

- Чи плануєте з'їздити в Іжму і постояти на смузі місцевого аеродрому?

- Спеціально не планую, але якщо трапиться нагода побувати, то навряд чи відмовлюся. Хоча думаю, що люди, які добре знають прототип мого Шулінь, які побачили себе в персонажах «Смуги», можуть висловитися безсторонньо про мою повісті.